фаркоп
 

кто-нить видел или ставил? думаю от чего бы притулить...

зачем? :ai: :ai: :ai:

адский тюненх)), переношу в эксплуатацию и обслуживание

ещё багажник на крышу :cf: :cf:

Кенгурятник уперёд)))

машину мне гоночную возить надо на телеге, стелс как раз подойдет. мотор с низов мой хорошо тянет.

гоночная машина это турбо-ТАЗ? Хотелось бы мне на это посмотреть))))

Марат, :ag: :ag: :ag:

Может лучше наоборот? Турботазом "Стэлс" тягать? :)

Хотя нет, есть вариант ещё круче! Снять турбу с ТАЗа и воткнуть её в "Стэлс" !!! ;)

а что не видели тазов гоночных? ))
обычный корч дрэговый. вот он, если интересно: http://a-team.su/forum/showthread.php?t=2291
в следующем сезоне подумываю и на кольце покататься. open race иногда соревнования проводит.
да и на кросс ездию иногда. правда кроссовую восьмерку продал, но планирую новую собрать.
так что фаркоп полюбому нужен :)
а на атмо стелсе где гонять-то?

Не знаю как на стелсе, но на эклипсе 3G использовать фаркоп запрещено, по крайней мере так сказано в рукаводстве по эксплуатации, типо есть вариант повреждения геометрии кузова.

Как обычна Бред полныи

Какои смысел цеплять фаркоп на слабыи не идеальныи Стэлс

На то должен быть подходящии авто
ТАЗ тоже полныи хлам (мои товаришь выступает в авто кросе за каманду АВТО ЛАДА) Поэтому могу уверенно сказать что данныи ТАЗ неодин тех ком не проидёт с таким бакам

Кажетца что автор не ищет простых путеи в жизни

И Стэлс хер поимёш какои
И ТАЗик дрова

Зато пустова трёпа на весь форум

Александр продаи свои авто Может наидётца новыи влоделек Каторыи наидёт более подходащее применение

magusorel, не узрил под капотом ТАЗега турбу...

Уважаемый DAN 3000GT, я рад за Ваш хороший доход и бюджет который вы можете вложить в свой авто. Мой таз пройдет техконтроль на любом соревновании в черноземье. Читайте техтребования РАФ для авто участвующих в дрэг-рейсинге. Мне есть с кем потягаться в Орле, Курске, Липецке. Обошелся он мне в 80 т.р. Стелс в 200 т.р. Сделаете лучше за эти деньги? Кстати стелс прекрасно возит меня на работу, не ломается. Все проблемы устранил, осталось пару мелких косяков. Вопрос был конкретный, мне нужен фаркоп. Нет у меня возможности пока купить 3-ю машину. А на кой хер мне гонятся на таком тазу и ездить на стоковом стелсе, это, как бы, мое лично дело. Обе машины со своими задачами справляются прекрасно.


Shum, внизу стоит, гофра от фильтра из салона как раз к ней идет.

magusorel,
не понимаю я такого издевательства, тем более впереди у тебя уже один фаркоп есть:D . Даже если приделаешь еще один фаркоп- ничего кроме улыбок это вызывать не будет

да пусть хоть пасть порвут улыбающиеся идиоты... что не понятного? я же не для красоты хочу поставить. есть конкретная задача, возить машину на гонки. 8-ка легкая, телега тоже (1 ось и опора для машины). кроме доджа нечем таскать. вот и обсуждается вопрос, можно ли технически поставить фаркоп и как. забить на гонки, продать доджа, убить сибя апстену, поменять все на новый рено логан и прочий бред не предлагать плиз. можно снимать фаркоп когда не нужен, наверняка крепиться на болтах будет. но это вопрос десятый...

magusorel, придётся тебе бампер задний кромсать...

с бампером решу. где сзади силовые конструкции? я так думаю надо купить любой фаркоп, сварить раму под стелс, а потом уже состыковать фаркоп с этой рамой.

magusorel, сними бампер и всё увидишь сам, дистанционно трудно советовать... Рассмотри вариант с нижними буксирными петлями.

Я ставил форкоп на свой GTO и советую всем лучше этого не делать, а для этого взять какой нибудь универсал или минивэн и туда цеплять форкоп. Причин много, во первых мешается бак для нормальной установки форкопа, на обычных машинах он находится под сиденьем. Во вторых пришлось испортить буксировочные ушки, туда приварили шайбы и за них прикрутили форкоп. В третьих из за близкого расположения точек крепления форкопа,их было 4 по 2 с каждой стороны, форкоп прикреплен не совсем жестко, в прицепе можно возить только легкий груз. И в четвертых не надо это делать:))) Я это сделал из отчаяния, так как занимаюсь картингом и очень хотелось ехать на соревнования. Выбора небыло примастрячили форкоп к этой машине. Теперь вот приходится продавать чтобы купить микроавтобус, ато и с прицепом мне непонравилось ездить.

Добавлено через 53 секунды
Я ставил форкоп на свой GTO и советую всем лучше этого не делать, а для этого взять какой нибудь универсал или минивэн и туда цеплять форкоп. Причин много, во первых мешается бак для нормальной установки форкопа, на обычных машинах он находится под сиденьем. Во вторых пришлось испортить буксировочные ушки, туда приварили шайбы и за них прикрутили форкоп. В третьих из за близкого расположения точек крепления форкопа,их было 4 по 2 с каждой стороны, форкоп прикреплен не совсем жестко, в прицепе можно возить только легкий груз. И в четвертых не надо это делать:))) Я это сделал из отчаяния, так как занимаюсь картингом и очень хотелось ехать на соревнования. Выбора небыло примастрячили форкоп к этой машине. Теперь вот приходится продавать чтобы купить микроавтобус, ато и с прицепом мне непонравилось ездить. Машину жалко продавать, а что делать две не могу себе позволить.

ну вот и мне жалко продавать... лан, мож на 8-ку какую-нить наскребу... спасибо за консультацию!

+1) сьемный для очень легкого буксирования в пределах 10 км я б себе хотел, груз 150 кг, нагрузки минимальные, вторая машина не всегда под рукой)

http://www.ebay.com/itm/Dodge-Stealth-Mitsubishi-3000GT-Curt-Class-1-Trailer-Hitch-No-Ballmount-117100-/300625824460?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories &fits=Make%3ADodge|Model%3AStealth&hash=item45feb2 0acc&vxp=mtr

http://www.cardomain.com/ride/224972...-3#22497250024http://i78.photobucket.com/albums/j1...3107_1212a.jpghttp://i78.photobucket.com/albums/j1...3107_1211b.jpghttp://www.3si.org/gallery/data/500/...th_trailer.jpg
читал на форуме сигма 3.0 с автоматом без проблемм тягает ,
хочу возить бомбардера на фаркопе и ппц,))