Выезд DSM на кольцевой авто трек (фото)
 

Не удержалсо, решил не дожидаясь хозяина (Burik ) закинуть пару фоток с недавних кольцевых покатушек. На прошлых выходных наконец-то состоялся первый выезд нашей давно строящейся под стрит-кольцо машинки туда - где ей и место :) - на трассу СК Чайка (Киев), первый выезд как подобает дал много подсказок как строить машину дальше, ну и конечно обеспечил хозяина полным зарядом адреналина от езды на этом невероятно красивом 1G DSM FWD (который обязательно нужно отметить когда то был вобще атмосферным!). Работа проведена очень большая, но и результат на лицо, собственно вот парочка фотографий:
http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...bpics/main.jpg

http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...s/corner_3.jpg


http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...s/corner_1.jpg

http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...s/corner_2.jpg

http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...r_inside_1.jpg

http://sjracing.com.ua/Downloads/Pic...r_inside_2.jpg

Продолжение следует!!! выезд состоялся - дальше тренировки и погоня за скоростью прохождения кольца, а также сражения с другими машинками :)

смотрица она канеч сексуально)))

просто детка)))аж слюнки текут))))))))

подвесочка мягковата;) а так он прекрасен)

:) почему мягковата то??

PS: Чайка очень специфический трек :) жесткая подвеска как в случае с обыными нормлаьными треками - тут не канает, тут нужны специфические настройки (речь идет об амотриках)

Секас)))

афигенный пепелац

присоединяюсь к остальным ! машина - супер , в поворотах смотрися эффектно!!!

Просто супер!!!!

По фото,ощушение,что подвеска мягковата,тож удивился... Но внешне АВТО симпотяжка :)

да нет, скорее наоборот, подвеску возможно надо будет сделать еще немного мягче, субарик который поставил рекорд этой трассы у нас в этом повороте кренится даже больше...

Сори за Офф калины на зад плане убили...
А время какое показала тачко?

Эх(((

Hardwarest, чё прибедянешься и эхаешь))))) Бурика поздравляю, машинко получилось очень красивое и поехала осуществлять цели своей постройки))))

красавец !!!!

Зачет ! Жаль я не попал на сие мероприятие ... Ну надеюсь еще попаду и попробую себя и в этой дисциплине :) .
Какое время кстати ?

+1 ко всему сказанному в отношении этой машины. Очень эффектно. :bu:
Так держать.

Бурик кросава!
первую фотку поставил на десктоп :)

хотел себе такой обвес купить и сейчас вижу что не смогу с ним ездить :) низко нереально :)

Pippen33, Тоже так хочу

я когда такие фото вижу - начинаю жалеть

красиво

молодца!
можно спеки и модель колес ? :)

Пляяяя!!! пойду куплю се шлем и наклейки))))

Спеки машинки следующие...
http://sjracing.com.ua/upload/title.jpg
Двигатель: 4g63 2.0L, кованные поршня Wiseco, шатуны Eagle, коленвал OEM crank, вкладыши ACL bearings, Cometic MLS head gasket, ARP head studs, Gates Racing timing belt...
Сцепление: Fidanza 3.2 Kevlur 4-puck clutch kit + Fidanza Aluminium Flywheel
Турбокомпрессор: True EVO III Mitsubishi Turbocharger (40 lbs) internal gated (буст в данный момент кажись 20-22 psi гдето)
Выпускная система: Полный прямоточный выхлоп 3.0" (76мм) Custome made
Впусканая система: перепускной клапан HKS SSQV BOV, 2.5" (63mm) intake piping, FMIC 28"x9"x3", FP intake pipe, KN air filter kit.
Топливная система: Walbro 255lph, форсунки PTE 680cc injectors, регулятор давления топлива Aeromotive AFPR.
Электроника: шырокополосный лямбда зонд Innovate LC1, Apexi AVCR boost controller, приборы Greddy (Oil Pressure, Oil temperature, Fuel pressure, EGT, Boost), DSMlink ecu management system
Подвеска: передняя и задняя распорки, полиуретановые сайлентблоки подвески Energy Suspension kit, полностью регулируемые стойки D2 Coilovers kit, удлиненные колесные шпильки, диск Volk Race R17
Тормозная система: передние тормозные диски PowerSlot 315mm + Brembo 4-х поршневые суппорта + тормозные колодки Hawk HP Plus, задние: тормозные диски Evo + супорта Brembo 2х поршневые + тормозные колодки Hawk HPS, армированные тормозные шланги Technafit, тормозная жидкость Motul RBF600
Интеръер и экстеръер: NRG 5-ти точечные ремни безопасности 3.0", Спортивные сиденья ковши UNP, рейсовые накладки на педали Momo, карбоновый капот GTF, карбоновая крышка багажника GTF, поликарбонатное стекло крышки багажника FAL, обвес Drifter 1G kit.

ахрененно выглядит!! молодцы!!

Stez, или я не увидел, или ты не написал сколько лошадок табун?

да супер !ету тачку знаю еще с атмосферой! респектище!!

В рот мне ноги!!! :ai: Думается мне, едет так же эффектно, как и выглядит...
Как это рулится?

написал бы хозяин бортовик что ли...

да машина раньше была АТМО! , касательно лошадок, сложно сказать 300+ а конкретная цифра хз...
Рулится кстати - ОТЛИЧНО, управляемость абсолютно нормальная, по хожу морда не такая уж и тяжелая как казалось (правда она с карбоновым капотом, без усилителя и тп... то есть облегчена немножко :)))

расскажите, по каким принципам настраивалась подвеска? я смотрю, что стойки регулируемы во всех направлениях.

да, но угол атаки стоек пока не трогали и развал, это оставили пока все сток - хотя над этим еще можно хорошо поработать и получить дополнительную устойчивость в поворотах а значит ускорение... это оставляем на потом, ну а по жесткость отбоя и сжатия настройка зависит от каждой конкретной трассы - суть настройки жесткости стоек заключается в том чтобы настроить ее на грани отрабатывания всех неровностей дороги и при этом оставить максимальной жесткости не превратив машину в желле, в идеальном варианте кузов должен ехать максимально плавно а неровности отрабатывает подвеска не теряя ни в коем случае сцепления колес с поверхностью асфальта...

На самом деле детальная настройка подвески этой машины еще впереди... пока что это был всего лишь первый выезд, а для настройки подвески нужно ехать, ускоряться, подстраивать и тп... одним словом подвеска настраивается на трассе а не в гараже.

Угла поворота передних колёс хватает для трека ?
Для фигурки если чесно мне маловато....

Калининград)))))))так мы земляки,жил там 5 лет)))))



Машина рулится отлично))))))Время полное гавно,1:42:8....особо не валил...много технических траблов и настройка не доскональна,плюс нет должного наката....а развалить машинку не хочется)))))))
По поводу мягкости подвески-зайдите на YouTube и посмотрите как там тюниные машинки едут у яппов....или приезжайте в Киев прокачу,пломбы потеряете 100%:ag::ag::ag::ag::ag::ag::ag:кстати д2-респект и уважуха,очень не плохо справилась,не хватало только правильных стабилизаторов(((((((


Всем спасибо за хорошие слова!!!!!!!:ag::ag::ag:

обалденно!!!
Слова Николая в точку...жалею.

зачет, мега респект, ташусьььь

Hardwarest, это ты на картодроме ганял. Очень веселая трасса. С очень крутыми поворотами)). Сам как то проверял себя.

ksv, Там больше негде)

Кирил отличные фотки! и очень красивый г2!

мдя, из фоток достоинство никопольского картодрома что есть куда вылететь - можно экспериментировать и ехать более агрессивно, на Чайке вылет заканчивается либо бетонным либо железным отбоником, со всеми вытекающими ....