Диодные лампы
 

Купил в магазине диодные лампы sho-me
http://soundliga.ru/images/led/5724-L.jpg
по 250 р/шт. поставил их в задние поворотники, реле поворотников сошло с ума, очень часто моргает!!
Затем решил воткнуть их в стопарь, лампочка провалилась в плафон....... я зол.....:mad:
Вопрос:
кто-нибудь ставил диоды в штатные задние фары, поворотники?

Если мне память не изменяет, что бы повороты адекватно пахали, надо резистор воткнуть

:ag: :)

Ivan, по идее релюха начинает работать чаще, если одна из лампочек перегорела... это что-то типа БСК.

В релюхе биметаллическая пластинка, время переключения зависит от ее(пластинки) прогрева, прогрев соответветсвенно от тока проходящего через нее, а ток от сопротивления нагрузки... т.е. надо либо сопротивление параллельно лампочке влепить, либо релюшку заменить электроникой(независимой от сопротивления нагрузки), на ВАЗики как-то видел в продаже прям под замену штатной релюхи, по идее можно и на клипсу переделать.

З.Ы. я в задние туманки втавил, эффект не очень порадовал, от светодиодов узкий пучок получается, со стороны вглядит не очень красиво, светлое круглое пятно на прямоугольном рассеивателе.

SSDD,
А что такое биметаллическая пластина?

Ivan, я в стопы и габариты задние ставил , очень доволен! и буду на днях ставить вместо всех лампочек вцелом

стопы получились так: http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...9664633479232/

надо нагрузку вешать в цепь поводки при постановки в поворотники. нискоомные но высоковатные резисторы. причем такие не хилые по размерам.

MMC G4, а поточнее какие и куда?

Neo, я заметил, что диодные лампы днем практически не видно по сравнению с обычной лампой, а ночью светят нормально, особенно радует "скорость" включения. Вот думаю......
MMC, ставить сопротивление нет смысла...резистор очень сильно греется......

MMC G4, чо ипанулся? таких резисторов я ещё не видал =))) нада катушку индуктивности вешать =)

fox, прошу быть тактичней. я не точто видел, я их сам покупал. например 10 ом 15 ват. такой кусок мела школьный. а на тюненую китайскую оптику к поворотникам диодным прилагался размером с 2 пачки сигарет сопротивление, как мне кажется.

Вывод:
1)поворотники на диодах не работают
2) SSDD +1 стопари и габариты со стороны вглядят не очень красиво, светлое круглое пятно на прямоугольном рассеивателе.

Гм, это вроде в младших классах средней школы изучают ;-)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%...B8%D0%BD%D0%B0

зачетные сборки, не встречал такие на прилавках

вообще можно туже лампочку в параллель повесить, либо в идеале все же ставить электронный прирыватель

MMC G4, Ром дак я ж по дружески =)
ребят чо вам мешает нихромовую пластину вставить например? =) Ну или купите 5ти ватовые диоды =)

Ivan,
Я в передние ставил! Тоже самое! Снял, вернул обратно свои! Как тут правильно высказались, нужна нагрузка на реле от передних повротников, иначе так и будут работать.

2 fox от нихрома надо тепло отводить как-то, так что мотать на керамику придется

Значит так
что нормально все моргало,берем штатные лампочки,и вклиниваемся в "линию" и все делов!!никаких резисторов и какой либо гадости!!Работает,делал так обманку даже на Е39 кузове!!А там бортовик уж поверьте...

Я в 10ку ставил такие лампочки )))) при нажатии на педаль тормоза, микросхема начанала дымить!
)))
Так что нафиг такие лампы!

У меня передние поворотники диодные,в параллель висит штатная лампочка спрятанная,все гут.

Kmaro, Интересно,какая микросхема стоит на 10 в тормозной системе освещения...????
как может задымится "микросхема" от штатной лампочки???и для чего нафиг нужны тогда предохранители?!

пля товарищи таже на тюненой оптике для вазов идут нагрузочные резисторы! просто вешаем паралельно подключению диодной лампы и все . ето делают все кто ставит тюн оптику либо модули

Вот такая схема:

http://www.dsm-club.org/forum/<a hre...ezistor.th.jpg[/IMG]

Диодные лампы 2х контактные 2 цвета
 

приветствую

решил я поставить диодные лампочки вместо обычных 2х контактных спиральных в габариты
китайские диодные лампы которыми завален наш рынок это полное гавно. ради интереса попробывал перегорают да и какието легкие хлипкие и тп. ;)
свои я заказал на ибей
вчера пришли- плотные, тяжеленькие приятно в руке держать. поставил - все ярко и красиво
сейчас буду подбирать резистор чтобы обеспечить нагрузку на реле иначе быстро моргает как буто лампа одна перегорела (это из за того что диодные почти не имеют сопротивления) - думаю резистор просто воткнуть в клему поворотника.
причем аварйика моргает ровно. а может и так оставлю - уже нравится :D по факту отпишусь позжее

лампы такие

http://www.ebay.com/itm/280680217011...84.m1439.l2649

хочу еще такие привезти

http://www.ebay.com/itm/2-pcs-1157-1...item415da2dd72

(ктстати случайно потом в посылке нашел маленькую бумажка где черным по белому по аглицки было написано что надо использовать resistors to the turn signals blink normaly... :D

вот фотка против солнца - достаточно ярко все видно

http://img-fotki.yandex.ru/get/6723/..._b81cb031_orig

про резистор :) сразу говорю все не очень то просто, я пробовал так делать, нужно ооочень крупные, желательно советские и желательно трубчатого типа.
http://prodano.by/media/images/post/492/4924462_1.jpg

Добавлено через 2 минуты
я такие на митьке только видел и он должен быть на столько же ват как лампа, а лучше больше, меньше греться будет и моргать как надо. а то спалишь машину или пластик оплавишь там где он будет соприкасаться

Добавлено через 55 секунд
световую энергию надо преобразовывать в тепловую :))) а лампочки ооочень горячии, что уж там говорить про резисторы.

Резистор по мощности рассеиваемой надо подбирать. Чем больше поверхность и лучше теплоотвод - тем холоднее они будут. Прочитайте сколько номинал лампочка - вот примерно такие же по мощности и нужно будет взять резисторы балластные.

надо реле которое отвечает за поворотники, доработать, одну лапку микрочипа отключить, которая отвечает за детектирование нагрузки.

купил керамические большие квадраттные 5w 3.3 om - попробую закоротить контакты только поворотников
про нагрев слышал - буду делать чтобы не соприкасались нигде

Добавлено через 39 секунд
а поподробнее плиз

Добавлено через 4 часа 28 минут
блин! мой мультиметр сдох :D
не укого из знакомцев не оказалось в наличии простого тестера :D

в сервисах ближайших все электрики заняты - говорят оставляйте авто :D

короче полазил в инете - посчитал на глаз...купил 2 резистора и решил поставить... потом нашел случайно 2 японские лампочки новые - забил на резисторы до лучших времен - инсталировал поворотный контакт в цепь поворотника авто - релюшка успокоилась... :D

с резистором определюсь мороки уже будет меньше, а еще тут оказывается релюшки уже встречаются доведедлные... :D

ищем инфу

http://img-fotki.yandex.ru/get/6826/..._45198a3b_orig

осорожней с лампачками. они в мокрую погоду себя плохо ведут и вообще вот эти кирамически дико греются.

от резисторов я отказался - опыта не имею
лампы я старался запрятать

Добавлено через 1 минуту
блин :D вроде прятал лампы чтобы не светили
вышел глянуть в сумерки - и офигел :D

чем бы из прикрыть пока электрика не найду ?

http://img-fotki.yandex.ru/get/6829/..._67e7ca78_orig

MasterGrom, ты разбирал хоть раз на G3? Или ты по жигулям судишь? Там все сложнее намного.

Добавлено через 1 минуту
pasha.mac, покрась черной краской лампы))

А я оставил быстрое моргание, уже по опыту понял, что так меня лучше видно.

Я на Г3 не делал, делал на опелях и тазах. На много проще чем с резистором ковыряться. Поэтому просто предлагаю вариант решения проблемы, а не утверждаю, что он 100% проще, резисторов.
http://www.drive2.ru/cars/toyota/cor...6394579182641/ вот ссылка с драйва с отчетом.

релюшка не помрет раньше времени?



пока мысля чтобы не светило фольгой лампы укатать )))

MasterGrom, вот хотя бы для начала узнай, что у G3 эти "релюшки":
1) находятся внутри блока ECU-ETACS (в салоне, за блоком предохранителей)
2) запаяны на плате довольно нежной, и если без специальной паяльной станции и насадок не паять - элементарно угробить дорожки на плате.

Потому намного проще повесить резисторы.

или лампочки покрасить серебрянкой,что б не сгорела.

закатаешь фольгой, готовый утюг под пластиком. красить то же не вариант. в общем жопа. нужно что то типа чехла но такого что бы он не сопрекасался со стеклом лампы и был не проницаем.

внесу ясность :D

1 лампы до пластика не достают - на фото видно как расположены
2 лампы не горят постоянно - только на поворотах

в жару включал аварийку на 5 минут - терпимо теплые были

я понимаю. та сделай так. замотай фольгой, включи поворотник минут на 5 - 10 минут. потом попробуй рукой прикснуться. машина в движении, жестко зафиксировать сложно лампочку.
а вообще делайте как лучше, главное что бы вам понравилось

огого уж по фиксации разные пробывал варианты - 2 ведра пота в жару слил :D но добился оптимального
сейчас - левая она на гофре держится жестко патроном - стекло в воздухе, а правая она вообще в железку упрятана - и тоже жестко.

ну буду искать все-таки вариант с резистором или диодная лампа уже внутри с резистором

хочу сейчас заказать кастати второй комплект ламп - те которые большее кол-во диодов

Добавлено через 22 часа 53 минуты



упаковал лампы - получилось Эскимо :D
стекло лампы в левом воздухе - ничего не касается
стекло лампы в правом в железной нише и тоже не касается железки

использовал толстую медную проволку для крепежа ну и прихватил стяжками на страховку

уж если грелись и фонарь не плавился то и сейчас все нормуль да еще в броне :D

http://img-fotki.yandex.ru/get/6711/..._a145b80b_orig

ну хорошо. Желаю удачи в любом случае