Что выбрать?
 

Где-то года полтора назад первый раз покатался в клипсе 1г, сразу понял что это настоящая машина, а не нынешнее кредитно-пластмассовое гавно, если кого обидел извиняйте =) В ближайшие полгода хочу взять клепу, именно 1г. Подскажите что брать? ручку/авт? fwd/awd? какие проблемы могут возникнуть с той или иной комплектацией. Лично я склоняюсь к полному приводу, НО многие ( не владельцы клеп ) отговаривают ввиду наличия турбины, которая может нае*****я в любой момент. Я с турбовыми авто дело не имел, поэтому не знаю. Заранее всем благодарен=)

все понял =) Данке.

Ну...Хыхы))) Бери,хыхы,не пожалеешь))) Ну,хыхы,депрессняк порой накатывает,но как за руль садишься,хыхы - отпускает)))

хыхы - это зловещий смех ? =)))))

danil, не,эт нервы)) У меня просто два г1)

danil, Меня тоже отговаривали... Поэтому турбу не взял, но не жалею! Вгрохал ещё одну стоимость машины и катаюсь!

Да чего турба-то?Год с лишним прошел,полет нормальный,а на втором дохлое все кроме турбины.Так что чушь это,что турбо это гемор.

судя по форуму, это стандартная ситуация для владельцев данной модели. подозреваю что найти не рухлядь очень сложно

я впринципе готов вгрохать еще одну стоимость, а при возможности и 2, и 3 =)))

danil, бери полный привод и ручку :) чтоб потом не переделывать, а турбина ремонтируется ( меняется) мне кажется уже в каждом дворе

neo, не,не в каждом,ДСМеры ж не в каждом дворе живут :D А так +1 турбо 4х4 на ручке ^^


Pallada, ясно дело,данные машинки в силу своей невысокой стоимости и приличным ТТХ попадали в руки ко всякому тупому быдлу,где ушатывались,а как вставал вопрос ремонта или колхозились или сливались.
Но машина стоит того чтобы вложить в нее деньги.

neo, +1
Иначе вечная стройка,если нравится Г1 тогда бери только авд.

Тока одно но - в обслуге AWD геморнее чем FWD.Я не про деньги,а про удобство.Но в принципе не смертельно.

при таком возрасте - пофиг ;)

costarika, в смысле?

без разницы awd fwd

Уважуха тебе danil и респект за г1!
Желаю осуществить мечту)
про сабж: в любом случае готовься к вложениям...


Hellraiser, хватит нерничать! бери лазер)))

Вот и отличненько к февралю/марту буду искать
G1 2.0 NT MT AWD (4G63 D27A 1991 - 1994) EUR
либо
G1 2.0 Turbo MT AWD (4G63T D27A 1989 - 1994) USA JAP

Очень желательно черный цвет.

если кто-то планирует менять свою клепу, то буду рад всем предложениям. Но опять же платежеспособен буду не раньше марта.

я свою буду продавать как снег сойдет...

По поводу наличия турбы под капотом - не парься, она опасна только в том, что после владения турбовой машины - очень сложно сесть на атмосферника, ибо уже савсем вставлять перестает.

Плюсы турбового:
любой тюнинг атмосферника - турбирование, больше там ничего толкового не придумаешь.

минус полноприводника: более сложная трансмиссия, отчего больше вероятностей поломки. (но маловероятно)
повышеный расход бензина.

большой плюс АВД - управляемость, старты...
очень жалко что этой зимой ты еще не будешь иметь под собой АВД клипс... просто масса удовольствия при езде по снегу либо льду

danil, на D27A n\t EUR особо не рассчитывай,т.к. за всю историю вроде никто из наших их в глаза не видел("Это фантастика!" :D А если серьезно,то просто редкая модель) а вот JAP или US вполне) За чОрный цвет - доп. respect :)

Добавлено через 9 минут


Нееееееееееет!!!:o:o:o
Куда мне его?Солить чтоли?И ведь,блин,продается как раз,чОрт :( Не,нафиг,нафиг,мне этого хватит и вообще,приоритеты чутка изменились :p

зря ты так, был такой... и не один...
один еще на продаже недавно висел.

~Вован~, у кого был?Я за 3 года здешнего присутствия не видел.Помню был один бывший турбо,переколхоженный в атмо.Но изначального атмо 4х4...