кому на турбо жесткая сцепа?
 

Кому из Вас на турбовой ГТ или Стелсе - жесткая сцепа?
Уже знаю как решить проблему....

Ну, выкладывай... Аль денег попросишь?

Чудо топик! Похвалиться вышел?

да не пацаны, для Вас безплатно... Просто фотки обработаю и выставлю с описанием.
У всех сцепа жесткая? или только мне такие ГТ-хи попадаются?

А что подразумевается под "Жесткая"? Мне вот не нравится ход педали, здаровый писец! Нога устает!((((

у меня сцепа мягкая с вакумным усилителем

и у меня ........мягкая ...ход большой

Андре, ну не тяни кота за ..эээ резину))))

Да он просто спрашивает кому еще сцепа жесткой кажется..))

Grom, Ну мы так и поняли...хоть и стиль повествования аля Продам :)

А у меня ваще нет сцепы - у меня автомат. может пока, но полюбасу интересно. это там типа пружинный сервопривод, как на классических тазиках? или электро? или гидроусилитель? или нанотехнологии? мне на мазду мх-6 надоть решение - тоже нога болит, тем более после перелома пятки... очень больно...

я тож думал что жесткая...
а недавно переежял и проехался на этом
http://www.truckfindersinc.com/Strai...0front%202.JPG

и все прошло... :ag:

Пацаны, есть готовые все ответы у меня на форуме, ели осилил написать, надо перевести на русский язык:


http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa1.jpg
стоковий робочий циліндр

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa2.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa3.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa4.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa5.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa6.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa7.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa8.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa9.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa10.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa11.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa12.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa13.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa14.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa15.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa16.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa17.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa18.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa19.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa20.jpg

http://www.aso-motorsport.com/3000gt/scepa21.jpg

стоковый рабочий поменять на стоковый от Hyundai? имхо издивательство. :confused:

Ну хендай то по моложе будет! )))

ну можно новый от митсубиси купить.

Вы не шарите, он на 3,5 мм больше в диаметре, - так шо сцепа будет вижиматся лекче ...
Я же не сказал ЖапанКарс - это оригинал Хюндай, ничего в этом плохого нету.

Чото у меня с физикой туго... если сделать рабочий цилиндр больше, то при том же ходе педали и том же диаметре главного цилиндра - уменьшится диапазон линейного перемещения поршня рабочего цилиндра, тем самым усилие на педали конечно же будет меньше, но не получим ли мы на выходе недовыжим сцепы и скорую кончину коробки?
Андре, это решение уже катается по дорогам, сцепу не ведёт? опасения напрасны?

+1. ход будет короче. если на тюновой короткоходовой сцепе этого не заметно будет, то на стоке может вылезти проблема?