проблема двигателя
 

привет всем, вообшчем неработают все цылиндры как я понел, машына нехочет ехат (нет тяги) обороты 0,5 > 0,4
выкрутил свечи, 2 из 4 полнастю в масле...
почистил вставил тожесамое... всио залито
даже если машына на "N" и газ в пол то с трудностю набирает 3 оборотов и болше неподнемаетса
может кто сталкивался с такой проблемои?
еклипс 1Г ФWД атмосферик

п.с. сорры за ошыбки

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

компресию мерил ?

нет :confused:

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

Мне кажется не компрессию надо мерить, а кольца в поддоне искать.

CMEPTb, Я бы на твоём месте начал бы смело разбирать двиг

а не может быт что прокладка пропускает где колца свеч и всево...?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

CMEPTb, Если бы эти прокладки не держали у тебя бы в свечных колодцах масло было, а не в котлах.

кстате когда толко начелос ето всио на дороге, спустя пол чеса гдето всио востановилос на минут так 15 работала как ранше потом апиат начелос и всио хуже и хуже в гору с трудом заехал по дороге дамой

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

CMEPTb, Я уже сомневаться начал... У тебя масло на свечах, на электродах или только сверху (куда колпачёк свечного провода одевается?)

кагда дачик температуры канчается .каторый двух контакный похожия ситуацыя происходит . хотя длжны вентеляторы включится

ну как сказат, ну кагбы с верху, когда вынемайеш свечиу она оптекает поцти всиу свечиу, может бензо филтар засорилсиа?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

Добавлено через 1 минуту
температуру нормално показевает

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

CMEPTb, их там два один двух контакный на упровлением двиготеля идёт . а другой одно контктный на приборку

так надо найти ево, может подскажеш место положенийе ево?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

CMEPTb, как правило ставятся в самом горячем месте . у термостата

а по конкретней как выгледит и тд

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

компрессию меряй в первую очередь
а датчик в корпусе термостата, слева на двигателе, под пробкой системы охлаждения, как объяснить подробнее не знаю :)

ок обезателно проверю и сообшчу, может ешчио будут какийе предположения?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

офф, что у тебя за картинки под сообщениями?

:ag:ой ета какаето прог от гоогле записалас думал толко я их вижу
необрашчиай внеманя

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

думаю датчик температурный не при чем .... когда у меня умер - машина плохо на горячуюю заводилась и прочее .... но если заводилась то вела себя как обычно.
если бы продавило прокладку под башкой, то у тебя в антифризе былоб бы масло и наоборот.
Думаю просто умерает твой двигатель, замерь компрессию)

ок сегодне обезателно замерю
я думаю может филтры(бензо) засаорилис, до етого залил белоруского бензина вот думаю непонравелся ей етат бензин и засорилос, а до етого некогда нелил таково...

белорусский бензин вполне нормальный

вообсчем проверил искру, подает толко на 2 цылиндра, провода нармалныйе, что может быт...?

катушки

трамплиор?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

это так хрень откуда провода выходят для свечей:ai:

так менят надо трамплиор? что за катушка?

CMEPTb, в твоей машине трамплера нет....
есть павер транзистор и катушки ... проверь их ...

Но я больше чем уверен, что проблема в мозгах ... смотри конденсаторы)

где ети катушки находятса?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

CMEPTb,во что ВВ вставляются это и есть катушка.ВВ-провода высокого напряжения(свечные провода)

Добавлено через 1 минуту
соглашусь.была такая проблема не у мя правда,поменяли катушку один фиг нет искры на двух котлах,поменяли мозг.и о боже мы работаем

а камутатор может быт?

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

однозначно НЕТ

снял ECU конденсаторы вроде в порядке (визуална) но на всякий случей севодня заменю на новыйе буду сматрет или поможет...

Добавлено через 4 часа 25 минут
непомогло...:confused:

http://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gifhttp://www.SiteVacuum.com/publisher/...IconShadow.gif

Добавлено через 7 часов 35 минут
проблема решына всему виной комутатор, такая маленкая вешч а такийе болшыйе проблемы ;):D

Добавлено через 47 секунд
всем спосибо за учиастийе в решенийе проблемы и за советы :)

но масло однозначно не из-за коммутатора!!
А воткоммутатор думаю могло прошить из-за масла в свечных колодцах. ( если как ты говорил сверху свечи масло)
масло туда попадает через кольца резновые из-под клапанной крышки. меняются за 30 мин.

ну да надобудет ешчио поменят прокладку :rolleyes:;)
но замена конденсаторов в ECU значително улутшыла работу двигателя
кстате как перепрошыт мозг можно? в дамашних условиях или невозможно?

CMEPTb, а зачем тебе на атмосфернике мозг шить????