вопросики про двигатель
 

Взял себе горе,ну дёшево....машинка 92 года продавец сказал что клинанутый двигатель....двиг 2 литра 150 л.с ну атмо обычная...)))
что посоветуете делать???? сразу вытаскивать двигатель или пробовать заводить????машина перед этим стояла год(у меня такие сведения=) )
Подскажите если можно сколько стоят вкладыши,кольца(все),маслосьемные колпачки???
Что еще нужно менять???что нужно смотреть??
подскажите еще что нибудь...)))))

думаю в данном случае продавец тебя не обманул, бывает наоборот, надо вскрывать и на дефектовку (клапана обычно гнет и по нарастающей....) короче надо вскрывать и не мучать машину.
по ценам exist.ru твой лучший друг теперь))

верить наслово не стоит, еесли его заклинело то наврятли заведется. а так вскрытие покажет, хотя думаю проще другой мотор поставить чем востановить этот :) хотя каждому своё

Он сказал что без масла проехали.......блин я чет про клапана не подумал....
на неделе буду разбирать....это точно вскрытие покажет...)))))

а заклинило это вкладыши то есть провернуло?????я правильно понимаю????или нет???

посмотри стоит ли ремень по меткам и попробуй завести, если ему хана то хуже не сделаешь...

Спасибо,буду пробовать....отпишусь...

Лучше этот двиг на запчасти, а себе купи турбо ну или атмо контрактник). Хотя я бы себе лучше восстановил свой движоок. Для себя любимого плохо не сделаешь! Удачи!

я решил что восстановлю этот пока....
если будет все совсем плохо,то буду продавать на зап части...и турбо брать....)))

А подскажи пожалуйста, не белая с черной крышей ли цветом машина

не машина черная полностью....))))

john007,

удачи в нелегком деле)

Лучше за коленвал прокрутить попытаться чем стартером. Или вообще, просто сначала снять поддон и скинуть бугеля с шатунов если а так ничего не видно, а потом думать дальше

Junkman, +1 можно крутить трещеткой. болт вворачивающийся в коленвал сделан под ключ-трещетку. Удачи в благих начинаниях

Junkman, + я тоже за прокручивание руками.. трещоткой. Уж если хозяин говорит... тут стоит поверить. Лучше, чем он говорит не будет. я бы сделал так:
1. покрутил вручную за колено.
2. проверил метки
3. глянул бы качество масло в поддоне

потом бы возможно попытался завести.

сегодня скинул поддон там стружка,вывод думаю один провернуло вклыдыш завтро буду выдергивать движок и смотреть конкретно......скинул клапанную крышку там вроде все норм...
замучался откручивать подрамник))))) 2 болта так и не открутил придется срезать наверное(это те которые к жопе ближе)....

срезать болты недолго, но я бы подумал что делать потом, когда подрамник придется ставить на место...
подрамник демонтажу мотора не мешает

Ни в коем случае не срезай болты подрамника!!! У меня на г1 предыдущий хозяин так и сделал. А когда я машину полностью реставрировал, задолбались обрубок вытаскивать. Тк. хозяин не запаривался и просто не прикрутил на эти болты его... так и ездил.

у меня тут такой вопросик возник шкив генератора должен легко крутиться??????
а то у меня он чего то совсем плохо крутится....

должен крутиться свободно
надо разбирать и смотреть

Сегодня все разобрал,был провернут один вкладыш...........
надо покупать вкладыши и отдать проточить коленвал.....
все остальное вроде впорядке......даже ролики и ремень грм в норм состоянии....)))))))))))))))
а ну еще все кольца и маслосьемные колпачки.....)))))))))

Может лучше восстановить коленвал?

как это восстановить?

по-разному можно, наплавка, напыление, восстановление порошковыми материалами, все с последующей шлифовкой

на редкие машины так и делают, но для эклипсов пока есть разборки :)

А гбц турбовая вам не надо случаем?