Холостые обороты. подтраивает на хх. набирает обороты плохо
 

Привет. Кароч проблемма такая. Подтраивает и теряет обороты на хх. глохнет. Можно ехать но когда выжимаешь сцеплене то может заглохнуть. сегодня когда грел. точнее пытался. глоха. снял фишку с датчика воздуха обороты стояли на ~1400. норм прогрелась и доехал . ~1 км. что делать какие советы и что это может быть?

пробовал. не помогает. теперь они еще и прыгают. от 2к до 1к

а что пробовал то?

настройку ХХ

возможны только два варианта - нерабочий серводвигатель(МХХ)(или его проводка) и неучтенный воздух(болт регулировки, грязная заслонка, система рециркуляции газов, подогрев дросселя)

проверь серводвигатель
http://dmtalon.v8eaters.com/ISC.html
http://www.vfaq.com/mods/wayback/Bra...ne/isc-con.jpg

проверь так же, что все провода, выходящие с фишки на серводвигатель, доходят до блока управления

Почитай еще про Idle Surge
http://www.vfaq.com/mods/wayback/Bra...ine/surge.html

Лучше бы на Украинском было))) было бы понятнее!)))

кароч сегодня обороты вроде встали в норму. но бывает прыгают от 1300 до 500. (ничего не делал)

Есть ещё один вариант. Мозг.

конденсаторы?

Да, возможно.

а можно поподробнее?

электролит мог потечь, лечится заменой

тоесть извлекать и вскрывать мозг который в центральной консоли за мафоном? если да, то как его удобнее вытащить. а то смотрел, както глубоко сидит=)

http://www.dsm-club.org/forum/upravl...g-95-96-a.html

там есть даже фото процесса

Добавлено через 1 минуту
вот еще полезная ссылка

http://www.dsm-club.org/forum/upravl...rov-v-ecu.html

и для кого только ФАК пишут? :)

и для кого только ФАК пишут? :)[/QUOTE]

так я раситывал на ответ тип "выдерни его ерез центр" ну или тип того=)

через центр не лезет, сам пробовал )))

а какова вероятность глюка конденсаторов?

чем старше машина тем выше

ясно. буду пробовать

Добавлено через 22 часа 50 минут
конденсаторы в норме

Tuningx, А как ты это определил? Они бывают тихо гадядт под себя даже без вздутия, мне кажется если снял мозг, лучше сразу перепаять бюджет копеечный, и потом что бы не думалось

Согласен. В любом случае ёмкость уже не та.

да я мозг обратно впихнул уже=) ане может быть так что она начинает глохнуть и мозг поднимает обороты выше. вот и получается что плавают. потомучто они вроде снаала падают а потом вверх.

прогрей авто - выкрути байпасный винт - чтоб обороты были стабильными, включи всю нагрузка (печка фары итд) и закручивай плавно, как начнёт глохнуть - отверни пол оборота назад
не знаю как ещё фак обьяснить

да читал. и делал. её не всегда. а как пропрет.

больше похоже на расходомер или утечу воздуха,попробуй прочитать ошибки-не все ошибки зажигают чек.

да, действительно, я тоже на смесь думаю.просто еще такиемоменты бывают когда на газ давишь а она просто тупит не едет и теряет обороты.(аще на холодную). а если нет мультиметра со срелкой? каке еще есть возможные варианты и кто что пробовал?

в любом автомагазине светодиодный пробник-кракадильчик на один контакт отвертку на другой,зеленый светодиод светится-красный маргает код. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ В НИЗКОТОЧНЫХ СИСТЕМАХ УПРАВЛЕНИЯ ТИПА КАНшина.

У меня, кстати сейчас стопроцентный подсос воздуха и выглядит на хх это так(только на прогретой, на холодной просто как пропуски редкие): авто очень постоянно качает оборотами хх от 500 до 1200. При сдёргивании фишки расходомера обороты резко поднимаются к 1300примерно и тут же падают до 500-600 и далее по кругу. Вывод- винтик байпаса из-за подсоса выкручен так, что без обсчёта воздуха оборотов больше 1200- прёт неучтённый воздух. Вот пожалуйста, отличные признаки подсоса воздуха

щас мозг парила. опять. прогазовал. обороты в норму опять

тестировал тестером обчным (зеленый и красный светодиод) моргал ритмично красный. с одинаковым интервалом. тип ошибок нет?

типа нет

мда.... у меня вроде чуть патрубок воздушный порван мож из занего, хотя он замотан (ну понятно что толку не особо много) но подносил зажигалку, вроде не втягивало. или там не так сильно всасывает?