помогите. запутался
 

имею под капотом 420. если честно то ужу как то устал от его потому что машина по кругу в обвесе выглядит неплохо а вот движок......:( Что мне лучше с ним сделать или поменять на 4G63t Буду признателен если кто-то даже возьмет его в свой гараж для доработки старт бюджета от 4000

Дим, легче продать, добавить эти самые 4000 (я надеюсь, баксов) и купить GST. Покури форум, не раз обсуждалась тема увеличения мощности 420, найди темы человека Pippen33, он единственный кто свапнул 420 на 4г63т.

FdCrucian,
+1


Бери пример с меня! Продал Ауди А6 и купил турбо ДСМ! :)

Elmar,
+1

Бери пример с меня! Набрал кучу кредитов, влез в долги и купил ведро! :)

Подкопи бабла и купи GSX,не надо с них пример брать :D

а что все так на товарища накинулись?! "продавай ..." - а вы свою продадите?!
с 420м проблем по турбированию будет достаточно много, но если брать цель в ~350 коней, то бюджет будет равен тюнингу 4г63... набор комплектующихбудет уже один и тот же
единственный "ПЛЮС" 4г63, так это турбо коробка и возможность перехода на AWD.

примерный расчет стоимостей (среднестатистические цены)
наименование дели \ цена
шатуны, поршня, кольца, вкладыши\ 1000-1200$
колектор (вып) 350$
турбина 700$
выхлоп 600$
впуск 500$
насос 100$
форсунки 350$

на 420ый в отличии от 4г63 еще понадобится маслокулер
ну и похорошему можно тряхануть ГБЦ... это еще баксов 600-700 только запчастями...
и ко всему списку приплюсовываем все шпильки\прокладки\сальники (еще баксов 300-400)
и вдовесок сюдаж электронику... а вот тут начинаются разбросы (от 250$ до 2500$)

вот, и это только комплектующие.

А бюджет на СВАП будет примерно 3500$ с работой (турбомеханика сток) только вот сток неособо целесобразный получается.

а не проще купить контрактный 4G63T? чет год назад в тырнете видел цены от 30.000р.
купить мотор, слегка его доработать(пока он не установлен на авто) ну и в путь )))

одним мотором не отделаешься, тк ещё коробка, мозги и тд.
Вова правильно всё описал. Цены приведены примерно, но если человек хочет отдать кому-то на доработки, то ценник ещё вырастит. (бесплатно никто не работает)

Поэтому вывод простой, либо ничего не трогать и тошнить на стоке, либо толкать тачку и брать турбовую.

Не чё вы на него все накинулись человек пишет что обвес по кругу да и авто его в полне устраивает а движка 4G63T контрактная стоит со всем обвесом около 70 рублей плюс коробка 30 так что я думаю у него ещё на барохлишко денег останется

а вот тут начинаются такие загвоздки как:
топливный насос менять нужно.. менять - так уж на вальбро.
выхлоп - тоже смысла стоковый покупать нет,ибо новый денег стоит, а б\у скорее всего очень быстро прогарит.
ну и много мелочей подобного рода

мотор контрактный 1ой комплектации стоить будет от 35-50 т.р. а вот найти на него поводку будет достаточно проблематично.
P.s. точно не знаю, но теоретически придется менять только жгут от мотора до мозгов, а торпеда наверна таже в 420 (по проводке)

Ребят, там куча техотверстий отсутствует

FdCrucian, Тех отверстия не проблема.

джокер, Был бы в Москве помог бы свапиться.

~Вован~,
Вов, а если взять провода, в чип и дип купить фишки и клемы, вооружиться паяльником и спаять новую косу, в качестве руководства можно попросить кого-нибудь из клуба с турбовым G2 побыть мануалом, тоесть смотришь на оригинал и также паяешь... Думаю провода по цвету и сопротивлению большого труда не составит найти...

А если такой кит прилепить, она не поедет? Поидее если не сильно дуть, то и на стоке можно ехать или я не прав?

http://trendgears.com/ebay/MiragePow...et-Jdm-011.jpg

Accelerator,
Поедет, только настроить еще надо бы. В пример: у одного есть подобный кит, но на сток поршневой ездит пока на так называемом "Low boost". Где 0,3 дует.
Вот он http://www.dsm-club.org/forum/magazi...5-mln-rub.html

Едет неплохо, даже на АКПП, но у него нехилы бюджет там + очень небюджетно ГБЦ доработана.

~Вован~, ну на счёт проводки проблем вообще не вижу разборок по москве полно и проводку очень редко люди покупают так что я думаю проблем сильных не будет это раз во вторых парнишка писал что планирует первоначально около 2 тыс бачей убить на это дело так что я думаю вполне, есь кузов хороший, потому думаю что всё получится З.. И к тому же что делаешь сам всегда намного лучше покупного если конечна ТЕРПЕНИЯ хватит

ну как Вам сказать касательно "в москве полно разборов г2" найти проводку на г2 достаточно сложно, темболее в живом состоянии.

на тему своять дубликат - ну не так то это не просто... реально, но время и сил на это нужно убить очень прилично.

на тему готового турбокита - конечно айс, но всеж на тему поршневой, головки и коробки не забываем!

P.s. на тему свап'a есть не малый плюс - шивой двиг с навесным и коробку можно будет неплохо распродать;)

Вот наконецто мою мысль поняли а на счёт проводки помоемому кто-то не давно предлогал причем по разумной цене, да и по распродаже старого двигла и коробки + остатки денег от приобретения новых хватит вполне на серьёзные комплектующие!!!

Только сейчас посмотрел где Витебск... там за такие деньги можно чутьли не ГСХ на донорство купить....

Мне кажется что разницы нет Витебск или нет цены на авто или запчасти почти везде одинаковые...
джокер, А тебе удачи тока смотри не перестарайся а то из клёпы вертолёт получится. :-))

ЭТОТ GSX купили в москву как донора из минска.. и народу было невпадлу тащить его;) а у нас я давненько таких ценников не видал

~Вован~, ценники на клипсы у нас начинаются от 6000 касых и то 420 движки!!!!!!!!!! (да и состояние не радует!)

Добавлено через 2 минуты
мужики по поводу продажи и покупки другого авто--- ПРИВЫК К СВОЕЙ
я знаю что это легче всего сделать, но.................
ТАК КТО ГОТОВ ПОМОЧЬ ПЕРЕБРАТЬ ДВИЖОК????????? готов пригнать ее и оставить.

Добавлено через 4 минуты
SLaYeR, в Москву готов пригнать машину. чем сможешь помочь??

Добавлено через 3 минуты
Accelerator, с сылочка твоя понравилась! А что еще необходимо к нему докупить? и что он будет давать на выходе?

если очень надо-готов помочь,но возникает очень много тех вопросов,если интересно то в личку или по телефону.
вот ссылка для начала-для определения порядка цен для турбирования:http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Eagle...Q5fAccessories

ждокер,а в чём собственно проблема?

sergey73015, не хватает 145 л.с. хочется 180-250 лошадок!!!!! можешь помочь?????

джокер,нужно было думать об этом до покупки.Мне и стока хватает,я не гоняю особо на ней.мне она на каждый день,и всё равно я быстрее большинства в потоке если мне нужно.А по поводу доработак,то моё мнение продай лучше и купи изначально по заводу сильней(GSX).А то затюнишь,поездишь,что нибудь сломается и что,опять бедешь готов в москву везти.?Лучше тогда сразу феррари купи,одинаково выйдет.
У нас и так с мастерами бошковитыми проблема,а за тюненую вообще браться не будут.
Пока растаможка нормальная,ищи другую машину,а лучше успокойся,а то права заберут рано или поздно))

джокер, ты лутше машину не гони, а купи тюн комплект и в гараж по винтику по гаечке вопросы будут задашь подскажем сложного в этом ничего нету главное аккуратно и внимательно а перед тем как гнать куда либо или разбирать обязательно всё барахло купи иначе Ж выити может.
P.S. А сколько те до Москвы пиликать?

Rjcnz, до Москвы 600 км. да но какой комплект лучше купить? и где? и еще в него все будет входить или еще докупать что то надо будет?

джокер, расточка мотора до 2,3 замена колена, переделка под турбо и думаю буит айс

джокер, я уже писал, например вот такой, тут есть все для турбо, кроме уловителя масла и радиатора масла... даже бензо насос есть.... для движка, китов не видел, будешь покупать отдельно поршни, клапана, распредвалы, форсы мозги и т.д.

Добавлено через 10 минут
ну или все поотдельности, тогда можно и покруче детальки взять, но будет дороде мне кажется

Accelerator, спасибо за сайт. Нашел там турбо кит по неплохой цене. но вот вопрос? обязательно менять при установки кита поршневую??????

джокер, нет, если будешь дуть совсем чуть-чуть, но ты же хочешь чтоб машина неслась а не чуть быстрей ехала? проссто были уже такие ставили на сток катались с легким надувом, а потом потихоньку добавляли добавляли пока не поломали :) думаю и тут так будет :) так что лучше все сразу...

Accelerator, понятно. тогда буду определяться по закупкам

джокер, Смотри фишка в том что нормальный кит начинается от 2,5т.баков А поршневую думаю менять придется в любом случае либо сразу либо потом так как стоковая долго не выдержит да и ощущений на стоке буит маловато

А да... ты бы лучше сначала моторяку сделал и из неё повыжимал бы а турбо кит всегда успеешь поставить

Rjcnz, мотор то можно, но лучшу сразу под турбо поршни ставить, с компрессией по ниже, а то будет потом за 116 бензином охотиться

Accelerator, да и 105 вполне хватило бы, ток я и имел ввиду то что он бы сначала мотор сделал под турбо а потом турбо покупал

Rjcnz, ну да... так правильней, турбо быстро прикрутит :)

нашел кто сможет расточить голову. есть ли в этом смысл и после этого родной вход и выход подойдет????

джокер, выход на 420ом вообще г-но редкое, если вход еще кое-как (особенно если полирнуть), то выход полюбому в мусор, а точить конечно нужно!