Установка фронтального интеркуллера.
 

Машинка Галант, прямая аналогия с G1.
Кондея нет (изначально).
Медный толстый (32мм) радиатор + 2 вентилятора (основной и кондея) со стороны мотора.

В пространстве между бампером и радиатором (внутри "телевизора") живут:
- теплообменник (петля) ГУРа,
- масляный радиатор двигателя.

Штатный интеркуллер установлен в бампере, до "телевизора".

Есть интеркуллер большего размера, по высоте выше штатного (в бампер он не лезет).

Мысль поставить его в пространство "телевизора" и сделать направляющие для формирования потока воздуха из бампера. Радиатор масла и теплообменник перенести не особая проблема.
Для увеличения эффективности охлаждения рассматривается вопрос о постановке 2х дополнительных эл. вентиляторов отечественных (видел неплохую спарку от Нивы) или импотрных.

Вопрос в том куда ставить:
1. перед интеркуллером.
2. между интрекуллером и основным радиатором.
Генератор с нагрузкой справится.

У кого какие мысли есть?

мне кажеться, если если стоят нормальные направляюшие для воздуха - то "в конце бутерброда"
если нет - имхо. середина

Вообще не ставь.
Вентиряторы в пассиве создают доп сопротивление потоку.

Мне кажется такой девайс будит работать тока на скорости ниже 30км. Это во первых.
Энергозатраты себя не оправдают. Уж лучше IC поливать водой. Солидарен с Максом по поводу сопротивление потоку, ибо придется его держать включенным постоянно. И как вообще себя будит вести такой вентиляторный бутерброд

Добавлено через 6 минут
Кстати хорошая чтиво по куллерам
http://www.are.com.au/techtalk/intecoolersMR.htm

Добавлено через 2 минуты
Наглядное пособие вопроса

http://www.plymouthlaser.com/gallantic/gal31.jpg

Как владелец бутерброда(бывший), а именно интеркулер (эво3) змеевик гура,радиатор АКПП(большой зараза),кодейный,и основной.
Короче,однозначна делать диффузор направляющий воздух на радиаторы,или как минимум закрыть по возможности дыры после кулера что бы воздух проходил и на остальные радиаторы(в стоке между кондейным и основным есть прокладки типа паралона,хотя бы так) иначе весь воздух уходит под машину( у меня так было:( а не на радиаторы)
По поводу вентиляторов,два в паралель не есть гуд,предлогаю два датчика что б второй включался только при привышении температуры на пару градусов .
По поводу того, что это своего рода воздушная затычка согласен,но не настолько уж и глухая:)
Расположение пропеллеров по мне так не принципиально особенно если есть диффузоры....короче смотря по компоновке.

у меня два вентиля в паралель
что плохого в этом? Зато амплитуда между включениями больше

честно, говоря не понял с ходу, что речь идёт о доп вентиляторах
проверял, в компах - эффекта от "складывания" параллейных внетиляторов - большого нет

Зы:) я тоже с ходу не понял что вопрос стоит ЕЩЁ про два вентилятора, не нужно.

некто РашнЕ39, ставил 4" кулер на галант вр4 89 года... Осталось достаточно фото.

Зы, а что 4" кулер?? это что ширина,высота,длинна?? или это диаметр патрубков??
ТО что запихнуть можно большой кулер не спортя.
Кстати у Рашена Е39 насколько я помню были проблемы с установкой фар,не лезли:) трубы или сам кулер мешался.

4 дюйма...видимо толщина
Сидрик - покаж фото зачётные ;)

Добавлено через 3 минуты
http://photofile.ru/users/sidrial/499347/

а я и не спорю. 4" кулер тут может быть тока 1 размер - ширина. (имхо я не видел кулера и не видел смысла ставить кулер с входом 4").
Фары встали после обреза уголков верхней алюминиевой планки.

Добавлено через 5 минут
вентиляторы имхо мона перекинуть на наружную часть.. тонкие.

я рекомендую ставить кулер вот таким способом на авто с мотором 2.0
Это CELICA
было вот так http://n.foto.radikal.ru/0702/8e7f4a02df60.jpg

а стало так

http://n.foto.radikal.ru/0702/20a08f8a32af.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0702/369a52b1565c.jpg

Кулер размером 600х200х80, вход и выход 60мм
Вход в кулер по центру, позволяет полноценно ему работать

http://n.foto.radikal.ru/0702/0c174e788b4e.jpg

Патрубки варил сам по месту
Те патрубки которые сверху, обмотал термо изоляцией и фольгой

http://n.foto.radikal.ru/0702/81a7f34eb359.jpg

Учитесь парни (дёшево и сердито)

я понял, это была ненавязчивая реклама :) А кто это там такой на последней фотке из под машины вылазит? )))))

185 селика это гуд:)
ТОлько вот кулер там греется и все уверения что типа так лаг меньше, не катят:)
Кстати а не низковато кулер весит??

DAN 3000GT у Селики такой куллер не справляется если дунуть...

Добавлено через 2 минуты
Почему не есть гуд?
P.S. у меня тоже 2 в паралель стоят ;)

Сергеи кулер установлен не низка
Всё продумано от нижнеи точки до земли 20 см

У селики на куллер труба на капоте воздух нагоняет...

Установка фронтального интеркуллера
 

Установка фронтального интеркуллера на 1G GSR4

Собственно седня совершенно случайно я решил заново проложить трассу интеркуллера. Комментариев будет мало. Зато все сделаю с фотографиями. Седня просто прикинул силиконом и обрезками алюминия. После праздников думаю купить поворотов стальных на 63мм и из них сварить часть трассы которая будет проходить через телевизор.

Правая сторона:
http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159834150.jpg

Левая сторона:
http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159834167.jpg

Вот так будет стоять куллер:
http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159834159.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863345.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863345.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863414.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863431.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863353.jpg

http://dsm-fox.users.photofile.ru/ph.../159863363.jpg

так а где самое интересное изнутри?

booker, ждем =) завтра продолжу делать и все покажу. =)

таким способом, если мне не изменяет память, трубы больше чем 2,5" не проложишь :(

Karabas, ну 3 дюйма можной постараться вкорячить. но резать нада в любом случае

Добавлено через 9 часов 51 минуту
Добавил фото. ЗЫ 3 дюйма не влезет 100%

fox, дроссель от атмо?

booker, неа. дроссель сток. Фланец кастом.

Ребят собственно вопрос
Кто нибуть ставил интеркуллер на G1 без выкидывания усилителя ??? (ну и без превращения его в фольгу)
Может у кого то есть решение по данному вопросу с фото :)

(Маленький куллер как у booker не интересует, надо на 450 сил :) )
Что то в таком духе:
http://www.sjracing.com.ua/upload/im...1223032267.jpg
http://www.sjracing.com.ua/upload/im...1200340741.jpg

GoldenHell, а в чем проблема?Усилок над подрезать тока в двух местах по мелочи,он от этого сильно в прочности врядли потеряет.

"Большой" куллер актуален только с неродным обвесом,ИМХО,т.к. родной турбо бампер будет закрывать все что больше того,как у Букера.

ETalon, А есть фото где подрезать и как разместить ?

GoldenHell, сегодня вечером сделаю фото как мы Noir'у поставили куллер.Себе так же буду делать.

очень вероятно появление толстых не высоких кулеров
но ближе к осени

uhoplan, под толстый точно придется серьезно усилок кромсать на г1,или вешать ниже усилка,со всеми отсюда вытекающими(самая нижняя точка будет).

ты не понял
к примеру размеры кулера - 550*180*76 или 600*210*100

uhoplan, 600*210*100 такой вообще влезит под стоковый бампер без подрезания ?

понятия не имею

А какие вытекающие могут быть если повесить ниже усилка? В том, что он будет просто ближе к земле?
Я хочу приобрести вот такой http://sjracing.com.ua/tuning/1/214/217/218/28.html и повесить его снизу на усилок. Или что не так?

leonardio, первый неудачный лежачий полицейский или яма и все, жопа куллеру,а вместе с ним и тому к чему ты его крепил. Проходили уже.

Очень жду :)

У меня как раз такой висит под усилителем. Нижняя часть на полсантиметра выше нижней части бампера. Правда это на г2. Не цепляет нигде. Но если зацепит, то зацепит и масляные поддоны двигателя и коробки со всеми вытекающими..

http://img89.imageshack.us/img89/258/img666w.jpg

VadimG, возможно на g2 усилитель выше,но на g1 у нас не получилось повесить куллер под усилитель,пришлось буквально на 1 см повыше его вешать чтобы он вровень с лыжей был.

Значит на г1 усилитель ниже, потому как даже лыжа ниже получилась. Единственное там на куллере есть два крепежных бугра, вот под их диаметр просверлил дырки в усилителе, т.е. плоскость куллера и усилителя плотно прилегли друг к другу. К сожалению нет фото, но снизу на куллере даже нормальные крепления (подвес) влезли.