Нужна помощь!
 

Всем доброго времени суток!
Вообщем поскольку в моем городе появился еще один gsx G2 (пока еще мертвый), я буду периодически писать от имени его хозяина!
Друган мой купил клепу (talon tsi awd), проводка следовательно у него американка, а мотор стоит контрактный (японский) мозг EPROM. Внимание вопрос!!! как это подружить?
И еще один вопросик:
Подскажите плиз, что это такое?
http://www.postimage.org/image.php?v=Pqx5abJ
http://www.postimage.org/image.php?v=Pqx4ReA

mask, на фотах это круиз коптроль. датчики сами должны дружиться. если только фишечки разные.

BlitzEclipse, пасиба!!! круиз контроль - точно!!!!
по поводу проводки - на новом контрактнике есть датчик фаз, а на старом движке(тодже походу контрактном) ДФ нет. как быть? если мне не изменяет память, то есть отличия проводки у американок и японок, только в чем именно отличие я не знаю!

mask, датчик фаз колена? там он должен стоять на шкиве колена. если нет, то в часиках. у меня с г2 мотор. я этот датчик с колена снял.

на колене стоит по идее дпкв! разве нет? На новом движке датчик стоит в голове. Часики - что это?

mask, часики-это датчик в ГБЦ который стоит. со стороны термостата, большой такой. если там 2 бегунка, значит датчик колена там. если 1, то нужно ставить датчик положения колена. этот дпкв. на г2 га колене стоит. если его в башке нет. в моем контрактнике бошка от г1 и на колене он не нужен был.

У меня на колене стоит датчик (маленький) считывающий данные с пластинки имеющей 2 лопости. Что это за датчик? На контрактнике датчик(большой) стоит в ГБЦ со стороны маховика. На старом движке такого датчика нет! Я так понял, что старый мотор американский. Может и нет!
А по проводке точно какая то разница есть. Потому как даже в каталогах мозги и проводка деляться на америку и японию!

mask, это у тебя датчик колена. в бошке должен быть датчик респредвала. У меня голова от г1 просто. надо фотать, чтоб обьяснить... ))

зайди на дсмлинк.ком там есть схемы установки его,там же можно найти схему с датчиками колена на японца и америкоса (провода какие менять местами)

поставьте часики на г2 и забудьте. Я ставил американский двиг на японскую проводку, всё ок завелась ездила, понадобилось подшаманить по проводке чтобы приборка заработала. не парьтесь а ещё лямбда первая с друой фишкой была

датчик колена (который маленький и стоит со стороны грм внизу, на шкиве с пластинкой, на которой 2 апендикса торчат с двух сторон.)
http://img136.imageshack.us/img136/6411/img031c.th.jpg http://img14.imageshack.us/img14/162/img032aj.th.jpg это сам датчик


http://img203.imageshack.us/img203/7676/img033om.th.jpg это разем его. такого нет?

А в че проблема ?
У меня был такой талон 95 TSI AWD я в него ставил мотор от японского RVR.
Все что нужно сделать- это оставить родной впуск от америкоса.

P.S. Вы туда часом не 6 болтовый пытаетесь приживить?

BlitzEclipse, вот такой датчик как у тебя на фотках, у меня стоит на колене!
Я тоже сфоткаю что к чему попозже! Двиг 7 болтов точно!
А вот про впуск америкосовский походу верно, я тоже слыхал, что там квакая то замануэа есть!
Ребята сфоткайте плиз "часики", как они хоть выглядят то!

mask, да ты их ни с чем не перепутаешь!!! круглый датчик размером с вареную докторскую колбасу в разрезе (примерно) :) стоит на впускном распредвале, со стороны маховика.! )) там еще пожет датчик колена стоять. контрактники разные попадаються! мне пришол 7 болтовый блок от г2 с бошкой ( а соответственно с датчиком колена) от г1

Добавлено через 19 минут
mask, если и так не понятно, то завтра со своей сниму, разберу и фоты пакажу, что там и как.

Вооооо! со стороны маховика значит, а ты писал со стороны термостата! Значит эти часики не на всех двигателях есть, а чем они хороши?

mask, огорчу тебя... :) термрстат тоже со стороны маховика, ты с помпой перепутал наверно. часики хороши тем, что это датчик положения распредвала\коленвала :) (на бошке г1) на г2 не в курсе, есть там датчик колена или нет. вскрой и посмотри.

Пилять!!!! постоянно их путаю!!! :-)))))
вообщем вот такой датчик:
http://www.postimage.org/image.php?v=PqypZH9
Это они, "часики"???

mask, да :) ток у тебя там по ходу только датчик положения вала. у меня они другие.

mask, купите часики от Г1, потом возьмите на дсм тюнерс схему подключения часиков на г2, выставьте зажигание в ноль и катайтесь. Часики надёжнее, позволяют избавится от стоковых датчиков г2(часто ламаются) и выставить зажигание механическим путём.

Спасибо парни!