Замена подшипника!!! Хелп!
 

Моя машина eclipse g1 1992года 2.0л 16 кл передний привод ручка

Сегодня на свою голову решил поменять на сервисе ступичный подшипник.
Поехал на рынок, купил Koyo!
Кароче разобрали на моих глазах,поменяли запресовали также как и было, но...
При затяжке гаечки на 32, ступица перестала прокручиваться, потому что получается ABSка прижала ступицу!
Такое чевство что подшипник меньше, хотя рядом я сам ставил они одинаковые!!!
ППЦ я в шоке! Люди хелп! Помогите!

Походу перезатянули тебе эту гаечку...

На сколько я знаю, то эта гайка затягивается до упора!
Или я не прав?

Передние не знаю... не менял пока. Но задние на АВД точно не до пора.

Может кто знает в чем дело??? Хелп!!!!

там же надо динамометрический ключ, какое до упора... колесо должно вращаться!
http://photofile.ru/photo/eugengs/96.../115880146.jpg
вроде тот рисунок до 260Нм

а стопорное кольцо тебе поставить случаем не забыли?

На внешней обойме стоит кольцо. А на внутренней оно ьывает?
Где стоит это стопорное кольцо? Какое ты имел ввиду?

Добавлено через 3 минуты
Ребристый круг ABS при затажке начинает клинить об ступицу! Кароче придется сегодня убрать этот круг ABSа и ездить без него...
Вот и поменял подшипничег!

Видимо я не выжимаю больше 260 Нм,3 дня назад меняли ступичный,закрутил до упора - все крутится,машина АБСная...


Dima_kz, а ослабить гайку пробовал?Че-то не так запрессовали походу,врядли это гайка.

Вообще и без ключа можно затягивать. Затягиваешь до упора, пока не перестанет вращаться, а потом откручиваешь на 1 оборот назад и контришь.

здесь речь не про перетянутый подшипник, а про то, что ступица начинает клинить об кулак
скорее всего подшипник не на своем месте, а в кулаке фиксируется он именно кольцом

Parus, да не наверное ты всётаки чёт не так понял 26 кг затяжки это приличное усилие практически до упора и если его ослабить на 1оборот он ваабще будет не затянут .эти двух рядные подшипники затягиваются как писали выше до упора ,перетянуть не реально ,так как во время затяжки внутренние обоймы упираются друг в друга .чёб перетянуть обоймы надо раздавить,(сил не хватит) а затяжка подшипника обусловлена из того какого калибра резьба на гранате ,чеб во время затяжки не потянуть(резьбу) а потянутая резьба на таком ответственном месте сами знаете чем грозит

fobos34, Я говорил про однорядные подшипники. А так ты прав.

Парни, спасибо всем за участие в обсуждении!
Проблема решилась.
СТОшники гребаные на 180 не так поставили (не знаю как точно называется) ребристую такую от ABS.
Кароче ребята делайте все сами или смотрите за "горе" СТОшниками и не слушайте когда вам говорят что все будет нормально)))


PS: Так бы я сделал все сам, только гаража нет и холодно плин!
Еще раз всем спасибо!

зубчатый венец? а нафига они вообще его снимали?

Во во во! ЗУБЧАТЫЙ ВЕНЕЦ!
Снимали для того чтобы внутреннюю обойму снять, я то там было не подлезть...

Че за зубчатый венец?О_о Барабан АБС чтоли?

он самый))

Dima_kz, а где ты дела? штоп туда не лукаться........

Около уз-дэу на выезде из города на против манилы. Стороной теперь объезжаю!

повеселило, особенно интересно про СТОшников)))
а про сделай сам вообще прикол, только сначала надо купить (арендовать) бокс, купить подъемник (не обязательно), купить пресс тон на 20 (обязательно), инструмента разного, ну а потом МОЖНО сделать самому.
Для информации, сходить подшипник начинает (если не сильно жравый) от 5 до 7 тонн усилия пресса, не знаю как это перевести в удары кувалды)))))))))

ну не надо)))

менял все сам, правда пришлось изготовить немного дополнительной оснастки
только для распрессовки воспользовался чужим прессом