Разница масла ATF-SP3. Diamond vs DiaQueen
 

У митсу есть 2 вида масла Mitsubishi ATF SP3, как я понял разница у них какая то есть, как минимум то что одно делают в японии, второе в сша.
Diamond - для США, стоит оно на порядок дешевле (я могу взять в 200 рублей за литр, при оптовой закупке),
DiaQueen - для Японии, я его видел только в железных канистрах. Стоит порядка 1400-1900 рублей за 4 литра, тобеж 350-450 рублей за литр....

И не пойму - можно ли пользовать Diamond? Везде все пишут и говорят, что по докам надо лить DiaQueen вроде как.
У них что нибудь по рабочим параметрам или свойствам разное?

Спасибо!

Смотреть, imho, надо на спецификацию (SPIII), а не на производителя.

1. США и Россия - Chevron ATF SPIII. (он же Mitsubishi DIA ATF SP III и Hyundai/KIA ATF SP III)
2. Европа - BP Autran ATF SPIII
3. Япония - Dia Queen ATF SPIII
4. Южная Азия - ATF SPIII в синей 5-и литровой канистре пр-ва Тайланд

Все они одинаковые, и имеют одинаковый допуск и OEM номер Митсу, просто позиционированы на разные рынки (маркетинг, блин).

Об этом уже неоднократно писали, пройдись поиском.

Искал по слову Diamond и Dia Queen - ничего толкового не нашёл. По Яндексу тоже ничего толкового - одни догадки, а продавцы придурки - кто как говорит, кто впаривает всякую лукойловскую хрень с текущими банками, утверждая - что это даже лучше :D Кто говорит что всё одна дрянь, кто наоборот - типа только Dia Queen у нас покупайте, по 1700 рублей за канистру 4х литровую...

Уже купил себе Mitsubishi Diamond ATF SP3 в литровых пластиковых упаковках, 260р. литр обошлось, при условии что взял сразу коробку из 12 банок...

Спасибо!

Продай лишние!!!

yujin, лишние?))
Ну я вообще сегодня первую часть сменил только - 3.5 литра.
Далее в понедельник ещё 3.5 литра сменю, и потом к пятнице ещё 3.5 литра поменяют.
Итого будет 10.5 литров - литр на доливку...

Если хочешь - подскажу где взять по такой цене)
Это на восточке, в здании где резину продают и всякие писалки для тазов, там на втором этаже крупный отдел по маслами, фильтрам, смазкам, присадкам, краскам, лакам и т.п. Вот у них просто попроси скидку - продадут. Мне сначала объявил мужик ценник 300 рублей. Потом попросил скидон - мне 260 рублей посчитал за штуку (при этом количество я в начале не говорил, просто сказал - мне много нужно).
Вот)) Если что - могу на гугл мапс ткнуть)

Кинь В личку плиз!!!

http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=5...03267&t=h&z=18

корпус 9 справа вход, идёте прямо до упора - потом по лестнице на второй этаж, мало ли кому ещё пригодится)

А ты оказывается СОСЕД!!!
СПС за навигацию!!!;)

Интересно кто почем вообще берет то же Mitsubishi Diamond ATF SP III 0,946 литра, 260р ценник то хороший, но у нас в магазинах с таким вряд ли найти можно :)

achuser,
Если нужно, то есть BP Autran ATF SPIII в канистрах по 20 литров.
Цена за литр 230 руб., канистра 4600 руб.
Отправлю по РФ.

Да себе то я нашел где брать, америкосовскую и японческую жижу, америкосовская с учетом пересылки встанет мне дешевле :) Но интересно, сколько оно стоит и где.

По Красноярскому краю сам могу помочь с жижой этой. Ну и не только этой, впринципе.

менял у Мекка масло в коробасе, там льют BP Autran ATF SPIII

achuser,
Средняя цена по Питеру и северо-западу в розницу цена за литр, без привязки к производителю и таре составляет 200-350 руб.
200-250 = крупные фирмы, СТО, и т.д.
250-350 = авторынки

Разница только в названии.

В названии, цене и заводе :) ДиаКвин - японское - самое дорогое, БиПи и Даймонд примерно в одну цену, может БП даже чутку дешевле, хз. Так что лучше знать что вам заливают и за какую стоимость.
200-250 за л Аутрана или ДАймонда вполне нормально, а если Квин за эту цену так вообще хорошо.

Как бы там ни было, а японцам доверия больше всех, если знать что действительно сделано там, не в курсе, чтобы на территории Японии подделки вообще делали :) Чего не скажешь о других странах. Да и контроль качества у них на порядок выше.
Ну а в остальном все допуски у масла одинаковые, состав 100% должен быть идентичен.

208,00 руб. Трансмиссионная жидкость Mitsubishi DIAMAND ATF SP III 0.946 л
http://img.chance.ru/i/1489299781765/0.jpg

эту жидкость CHEVRON делает для мицу.

Покупал Diamand SP-III по 200р. за канистру. Кстати, оптовая у него около 150р.

Можно ли в АКПП eclipse G2 (4g63t) лить castrol dextron III? Предидущий владелец сказал, что оно залито, вот и думаю сменить или оставить?

пофигу.

BRIAN, Сергей, там ж на щупе вроде написано на G2, что там ATF SP2 (т.е. не ATF DEXRON III лить, а опять же таки ATF SP3)...

понимаешь в чём фигня.... я откатал несколько лет вообще на дешевом атф 2...и всё гуд,это на веерке,сальник у меня потёк...доливал.
в клипс мне менял автоматчик...и на мой вопрос про спецификацию....он просто улыбнулся и сказал: похрену,главное не подделка.

Ну в целом комплект присадок в том или ином типе масла как то подбирается под фрики, резинки, то что коробка будет работать - оно понятно. Тут кто то, если помнишь, говорил - что можно ездить и на воде на автомате (надеюсь что этой информации для потомков уже не сохранилось))), поэтому если уж хочется по фэншую - лучше все ж лить как минимум то что идет в заменителях ATF SP2/ATF SP3...
Но смешивать их точно нельзя, даже оригиналы, ибо бывают чудо химические реакции, от которые сальники дубеют и текут, образуются сгустки всякие и пенится масло... Сам наблюдал такое с тормозухой... Когда смешали 2 разных фирмы довольно известных - Mobil + LiquiMoly, обе DOT 4. И в результате сначало главный цилиндр расстворился уплотнитель, а спустя пару недель и рабочий расстворился. Понимаю что с маслами тут все менее строго, но все ж, если разница не велика в цене - проще купить этот несчастный ATF SP3...

с тормозухой токалько одну/две смешивать нельзя:) остальным пофиг:)какая точно не помню,но там основы разные ,совсем разные
а так да, есть сп2/3 лей его,нет.... можно и декстрон..у меня раньше табличка была с х-ми атф масел...все они примерно похожи....
думаю это ещё один миф как и про моторные масла:) нифига не будет,если не подделка. ну и не масло для ЛИАЗа:) или чайки :) там же тоже акпп были.

Добавлено через 9 минут
давай тогда так....
разница в акпп 1 поколения и второго есть? а у гто? по мне так одни и теже акпп...
но вот незадача,когда появился G1 никаких сп небыло....а они до сих пор ездят:)

В поколение G1 еще у митсу была идея - сделать легендарную машину, а дальше уже пошел радикальный маркетинг :)