Расход топлива
 

420А мотор не турбо АКПП расход 15-16 литров. кручу до 3000-3500(((( Я думал расход должен быть литров 11-12?? На диагностику заезжал у нас в городе сказали никак связаться с двигателем не можем( Что может быть? Сказали промой инженктор. Промыл расход тот же(

лямбда?

не знаю как проверить что это( И машине так тяжко ехать будто она весит тонны 3 ((((

lexa9922, как мыл инжектор? у меня расход такой же, но при этом прёт, кручу до 6-6.5 об. :)
как лямбду проверишь, поведай каким способом это сделал?

Была такая же проблема, расход был около 18л.. Электрик проверил лямбду, оказалось что работала неправильно... устранили проблему и расход стал 12л. А вот машине тяжко ехать по прежнему ((((((

*SEREGA*, каким образом электрик устранил проблему? заменой?

я не разбираюсь как его моют видел форсунки смывали... А как проверить лямбду? И где ее можно заказать или купить?

бошовская от ваз 2110 подходит. а находится она в выхлопных штанах, спереди снизу машины.

Это только на 420 движок вазовская лямбда подходит или на 4G63 тоже?
И скока интересно она прослужит? :))

Спасибо) Завтра поеду от Ваза покупать)

lexa9922, незабудь рассказать процесс замены на ВАЗовский с распиновкой проводов и качеством работы!

Ок_) Завтра вечером буду менять. Сегодня съездил купил меня спрашивают старого образца за 1300 или нового за 1600?Спросил в чем разница они не знают. Купил нового)

в поиске поищи была где то тема, там пару проводов скручивать надо, но всё встаёт идеально, неред выкручиванием её не забудь машину прогреть

Спасибо Антох. Сегодня поехал ставить и не подумал про провода. Вот приехал домой только хотел спросить) Тему нашел завтра буду скручивать. Отключил свой ничего не изменилось. Он сдох или ничего и не должно меняться?

Димка,
Дело было так: электрик проверил датчик - сказал что неисправен. Я поменял датчик на новый (Bosh). И целых 1,5 недели наслаждался нормальным расходом... после чего расход опять становиться около 18 литров.
Я, в расстроеных чувствах, обратился к другому электрику, который, осмотрев машину сказал что причина выхода из строя кислородного датчика прогоревшая прокладка (между штанами и вапускным коллектором), которая пропускала отработовшие газы. Прокладку заменил и расход снова стал 12 л по городу (даже датчик менять не пришлось))), да и еще обороты перестали плавать.... Вот такое было решение моей проблемы...

поменяли датчик наугад соеденив провода сказали как узнаешь какие с какими сам поменяешь. Я прочитал тему смотрю у себя у меня 3 черных 1 серый помоему(1 с зеленой полоской другос с белой(( Вообщем мне соеденили родную проводку со старым штекером (лямбда) там 2 белых серый и черный по-моему. Вообщем его отсоединяю ничего не изменяется. Расход еще не измерил но помоему стрелка так же быстро падает(( Обороты скачут( Может тож прокладка. Подскажите пож-та как должна реагировать машина если отсоединять лямбду (рабочую) ???

если отсоединить двигатель не ровно работать будет,жрать будет много.

lexa9922, поидее если отключить - должна ошибка появиться! Вот я думаю что у меня он тоже умер, и МОЗГ ошибку не выдаёт.

*SEREGA*, про прокладку так и непойму, (между штанами и вапускным коллектором) - это до лямбды или после?
Кстати один датчик лямбда на колекторе, а второй за катализатором! Какой из них за что отвечает?
На выходных сканером проверили все датчики (диагностика), выдал что всё работает ровно, но рабочий диапазон лямбды так и не смог посмотреть на хх. До сих пор сомневаюсь в правильности его работы.
Может кто поможет прозвонить её с вольтметром или осциллографом!?

Ошибка не появляется. Обороты плавают +-70 гдето. У мея 1 датчик за катализатором нет. От машины идут вообще 3 черных и один толи желтоватый толи белый (черныс с красной полоской с белой и зеленой помойму( а у старого датчика такие же цвета 2 белых серый и черный. Я отрезал от старого и также соеденил но расход помоему такой же((( Либо не правельно соеденил либо прокладка...(((

Димка,
прокладка та что до первой лямбды (а той лямбды что за катализатором у меня вообще нет, я так понимаю эта лямбда особо роли не играет).
А вот как прозвонить ее вольтметром было бы интересно узнать! Какие должны быть показатели??

*SEREGA* насколько совместимо с 420 ДВС хз, это из мануала 1G
http://img543.imageshack.us/img543/9191/67993021.jpg

18 пост http://www.dsm-club.org/forum/273956-post18.html

Добавлено через 3 минуты
концовка номера на 133 , фак - http://www.dsm-club.org/forum/upravl...o2-sensor.html

даже на своём легнуме vr-4 я поставил 133

costarika,
Димка,

Благодарю ))