что делать? как быть?
 

вобщем пришла мысля сделать single turbo себе.

нужны ваши за и против, мнения ну и т.д.

емеется турба Super T70
http://i263.photobucket.com/albums/i...a/74d61654.jpg

cам буду чето мудрить.

PS: ктото с десь делает кит под это?

к Andre_3000GT постучись. подскажет я думаю

Под какую турбину?
Под сколько л.с??

Если у Тебя для сингл проекта есть турбина, и это всё, то не думаю, что Тебе надо с этим заморачиваться...
Если реально хочешь до 700 сил, с такой турбой - то могу помочь...

ну хочу чтоб гдето 500-600 awhp и awtq. ну и чтоб не как у всех :D

у нас сдесь месный зделал себе и продал и будет ешё делать. сам всё варил ну и т.д.

Для начала надо ее завести если еше не завел.

ну синглы делает IPS и Женька (aka RussianVR-4)... так что если ниче мудрить не хочешь то велкам...

vitali, заведётся... рано или позно. просто я шяс варианты поискать хочу. на ближайшое будушее.
а пока я её потихоньку разбираю.

All - что делать? Смотреть и изучать уже готовые проэкты

как быть? Закупать нужные детали Наити грамотного мастера Начинать строить


Через два месеца начну варить колектора под сингал турбо Расположение над кпп Буду варить сразу два комплекта :)

Ден.. они в Америке...

Да какая разница Хоть КИТААИ

Посмотрим как Евгении подоидёт к построики сингол турбо
Если конечно он вообше начнёт

Готовых предложении не так много А если есть то цена не малая

Ждём описания автора, как и что он планирует
Не так многа машин с однои турбинои Поэтому с удовольствием буду следить за этои темои

я пока не решил. на этот проэкт много уйдёт времени которого у меня почти нет. платить за всё комуто другому я тоже не хочу. оно того не стоит. выпускные коллектора может и купил бы у вас.

на много быстрей и (наверное) дешевле поставить пару 19T, но это у всех так.

по этому я здесь, и задаю вопросы.

я тебе могу свой пайпинг с коллекторами от сингла отдать скажем за $3k... тебе нужна будет тока турба и фронтальник... могу с фронтальником отдать за $3.5k

А у меня в конце мая будет в продаже Твинтурбокит - собственной разработки разсчитан на 700 + сил.

коллектора + даунпайпы + две турбины Garrett GT28RS с TIAL хаузингом под V-band + 2 TIAL вестгейтами 38mm MVS
= 7500$

- 32х12х4 (интеркуллер) кит (сделан под 3000ГТ) + твинтурбо интейк кит с К&N фильтрами + TIAL 50mm Q-band BOV = 1400$
- термообмотка коллекторов с даунпайпами + 250$
- керамическое покрытие коллекторов и гарачих хаузингов турбин +600$ (не надо будет обмотки)
- Весь пайпинг с турбин до куллера 2,25" - после куллера 3" - до турбин интейк пайпинг (цвет покрытия труб порошковой краской любого цвета +150$
- Впускной коллектор увеличенного размера с литым бачком с дросселем 76мм с переходником под ДСМ TPS - 1250$

Время изготовления такого кита - 30 дней.
Предоплата 50%
Гарантия 12 месяцев
скоро будут фотки
Возможем расчет по PAYPAL

все это конешно хорошо. НО! я всвою vr4 "много" влаживать не собираюсь. просто не вижу смысла. и уменя появилась исчьо одна идейка, которую я вам пока не раскажу. :p

Планируеш установить три турбины????
И так чтобы за недорого

Добавлено через 2 минуты
Думаю всё это были пустые слова
Те кто думают строить сингол проэкт прекрастно понимают как это не просто и не дёшево (так как практически всё нада строить самому по месту) Ну или покупать за очень дорого и потом всеровно подгонять под свои авто

нет. сингл проэкт еще пока не куда не ушёл. просто на него нада много времени (я собирался сам делать). если заморачиватся то уже по серьёзному. а я пока "внутренности" трогать особо не собираюсь.

я посмотрел другие проэкты и понял что моя "тачка" будет долго стоять покуда всё зделаю. на сегодняшний день я не располагаю свободным временем на этот проэкт. начинать и не закончить я не хочу. я вобще медленный на такие дела, 100 раз (год или два ;) ) подумаю. и тока тогда....