МКПП Помогите.....
 

Всем привет! Ребят! такая проблема! Ездил на машине друг-кретин,ну само-собою носился как баран!летал он долго,месяца 3 и после моего возвращения вернул мне мой авто) но поездив 3-4 дня у меня пропали 3-я 4-я 5-я и задняя передачи=(! почитал тут у самодеолкиных про втулки в троссы-не помогло! поглядел на кулиссу в салоне-всё живо,даже очень! проблема в том что саму авто я не очень хорошо знаю,Так как она не совсем давно у меня! и с бюджетом голяк полный но вроде не чайник в ремонте)! Полез разбирать кпп! снял заднюю крышку-ахренел....Гайка,фиксирующая шестерню 5-й передачи,была откручена вообще и не вылетела она потому-что там была крышка,ладно,с 5-й разобрались!! вскрыл валы! изумления небыло! очень сильно изношена и съедена шестерня заднего хода! но тоже не смертельно!от этого не могли пропать 3-я и 4-я! и вот теперь вопрос! из-за чего не включаются эти 2 передачи? в чём проблема:в самой вилке или в кулисе внутри кпп а точнее с той каплей,которая штоки с вилкми приводит в движение?с шестернями всё ок!что посоветуете:ремонт этого хлама или на БЭУ?и если проще всё-таки БЭУ ставить(если всё так критично)-скоректируйте в цене,если не сложно! всем спасибо за внимание!

ты так описал,думаю контрактника надо брать... атмосферник?

Да! не турбинный!

Если твой друг умудрился схавать прямозубую мясную шестерню R'ки...Я думаю муфте 3/4 просто пушной зверек..Попробуй от руки попереключать передачи,сразу поймешь,в тросах дело или в коробке.

как понять "от руки"???переколючать не кулисой а рукой? пробовал! не катит! причём такая бодяга с третей и четвёртой:они то есть-то нет! из 20 раз-1 раз можно включить!во как!

Они у тебя только когда стоишь не включаются или когда едешь тоже?
Не знаю как у остальных, у меня когда стоишь проблематично воткнуть третью-четвертую-пятую.
Задняя тоже не с первого раза, но пару раз нажать сцепление помогает; как насчет масла в коробке?

эм...ну масло-что слил-то и залил(его там вроде около 2-х литров?)_! вот! они вообще как то странно включаются! из 20 раз 1 раз воткнётся! а на ходу ,конечно же,тоже пробовал,откуда бы тогда я узнал бы-что они не включаются))))))

Его там скорее литра 3-4 :) Но дело не в нем.

Алёхиш, больше похоже на нехватку тормозухи или воздух в цилиндрах сцепления,глянь бачок под капотом,уровень в норме?


chamber, то есть ты даже за селектор на коробке воткнуть передачу не можешь?Над половинить коробас...Ты ж ее не снимал с машины,как я понял,да?

P.S.То что у тебя гайка первички открутилась и осталась в корпусе - чудо и твоя индивидуальная удача,мне лень искать,но на форуме есть фото,что бывает,если эта гайка раскрутится на скорости.Это пуля,причем крпного калибра.

короб половинил! шестерня заднего хода с износом,проврил в разобраном виде-включаться она должна!ну а так-вроде ничего криминального не увидел! просто как бы зазоры между штоками и каплей кулисы я не знаю,вот и проверить не смог! но коробка внутри не криминал!

То есть в разобранном виде все включается...Тогда тросики над смотреть,вообще,задняя передача даже не на валу,она в любом случае должна втыкаться.

но вот как раз на ней и износ!но почему же тогда 4\3 не арбайтен???=(((

а из-за убитого сцепления такое возможно? может,тупо сцепление заменить?=)))ну хоть какая то надежда......

chamber, ты сцепление глянь,оно убитое визуально?Ну и с цилиндрами посмотри чего как,я выше писал уже,из-за этого иногда не втыкаются передачи.

а ещё вот такой вопрос! скока стоит наша коробка? где и как её купить мона?если не сложно-отпишитесь!спасибо!

Смотря какая...Атмо меха думаю за 20-25к найдется,купить можно на разборках или поищи на форуме,люди некоторые тачки разбирают,возможно найдется меха.

Я так и не понял, Костя, разобрав коробку ты пробовал руками включать передачи ? Если включаются, то ищи проблему в сцеплении. Смотри полностью ли выжимается вилка, покрути регулировку педали.

Как ты определил жуткий износ реверса ? Ты видел новую шестерню реверса ?

2 Hell
Масло в коробку заливается 2.2 литра. больше ты не зальешь т.к. просто начнет течь из заливной горловины.

[QUOTE=Punisher;461692]

Как ты определил жуткий износ реверса ? Ты видел новую шестерню реверса ?

ну вообще я видел всякие шестерни,и не одну коробку вскрывал! и я думаю что фото реверса нет смысла выкладывать! и смогу износ определить))))

и по поводу сцепления почему тогда 1-2я врубаются? почему изредка 3-4я работают???

а третья и четвертая у нас не прямые ли передачи ненароком?
тогда вроде все более менее объяснимо, ведущий вал мозг выносит (не машине))).
может он в зазубринах каких? :D

Смотри вилку 3/4 передачи(23145).
Та часть которая в муфту входит должна иметь толщину почти равную ширине паза(около 7мм). Это первое.
Второе: посмотри внимательно на вилку. Она контрится на валу жестко и не должна двигаться. Контрится она пружинной втулкой(на рис. 23986Р) сквозь вал вилки. Если её не правильно установить(а может и от времени), то ее ломает и вилка начинает почти свободно скользить по валу. Вот от этого и пропадают 3 и 4 передачи(могут включиться иногда, если сначала 4 тыкнуть, а потом 3. Ну или наоборот).
http://img138.imageshack.us/img138/6392/parts.jpg

Алёхиш, у нас прямая тока R,остальные косозубые)

P.S.вы эту втулку сломать пробовали?Она пассатижами не жмется,скорее силумин вилки самой разлетится :D

Ломается, если неправильно установлена. Видел такое уже :)
По этому поводу есть специальный абзац в мануале и картинка(как правильно установить эти втулки).
Кстати, кусочки от этой втулки могут потом и шестерни покоцать. Тоже факт!