непонятная рухлять в полу багажника
 

Народ, разбирал багажник свой, делал шумку и на шел на днище заплатку металлическую, на колхоз не похоже слишком аккуратно сделано, открыл и ох...ел, там слой песка см 5, раскопал нашел что-то круглой формы и видимо цилиндрической формы с контактами (тремя) и трубочка тоненькая, видимо с фильтром похоже из бензобака, вообщем девайс весь ржавый гнилой его даже достать невозможно прям руками крошится...отмыл как мог почистил, но всеравно ему крандец полюбому, вопрос что это такое? к чему готовиться? бензонасос наскока я знаю в баке...

В жару машина не едет... при резком нажатии педали газа дергается как будто что-то ее держит, при медленном все норм, точно не акпп, в обычную погоду все норм, может эта рухлядь и есть проблема?

сфоткай

Filaret, Это модуль бензонасоса. Та трубочка обычно любит ржаветь быстро и обламываться, а дальше начинает медленно капать бенз, это длится не долго, т.к. давление бенза быстро размоет и будет фонтан в богажнике, машина встанет.
Готовься к замене модуля бензонасоса или старый модуль готовься модифицирвать, с пайкой новой трубочки.
И еще одна засада, в стоке это все держится на шпильках и они как правило отгнивают и обламываются.
И еще самое главное, раз ты эту всю хрень снимаешь, обязательно замени сеточку бензонасоса.

это полный атас, паять невероятный гимор. Снимать модуль ещё круче. Я долго мучался с этой проблемой, в итоге поменял весь модуль. Теперь, блин, отгнил сосок обратки, будем менять бак))

я зверею, видать мне одному только повезло с машинкой - 19 лет машинке, ниодного закисшего болта, ниодного куска железа отвалившегося, когда взял машину вытащил килограмм 30 грязи и говна ото всюду (включая багажнег) всё чистенькое после мойки, никаких намёков на ржавчину, даже грёбанный глушитель не проржавел... Я когда её брал думал япошки нечто сделали негниющее и незакисающее - теперь вижу что мне тока 1му так подвезло...

А тебе, кстати чему удивляться-то- Павлодар-же. Япошки вообще хреново ржавеют- у меня тоже 20 лет аппарату- тоже почти все целое- незакисшее, хотя лет 7-8 в Сибири ).

Нда хреновые дела..., в салоне запах бензина периодически появляется, теперь понятно где копать

Не ржавеють оне у вас потому что соль тоннами не сыпят как в Москве и Питере. А у кого шпильки на баке отвалились- снимаете бак(это не долго), отсверливаете кольцо со шпильками(токо аккуратно не насквозь), выбиваете старые шпильки вставляете новые(можно болты с подпиленными бошками), и привариваете обратно. Трубка на модуле варится газом. Не забудте купить новую резиновую прокладку под модуль- 100 рупий оригинал. За одно грязь с бака стряхнете.

приваривать шпильки? Я сверлить дрелью их боялся, а тут варить. Оно же бахнуть может.

Порядок ремонта модуля бензонасоса.
 

Значит так, ужасу вы нагнали, что я чуть не обосрался... :ag:
Рассказываю по порядку, как устраняется эта беда, себе делал именно так, всё отлично работает.

1) Вытаскиваем модуль из бака, отсоеденив от него всё.
2) Выходящую (обычно сгнившую) трубку срезаем нафиг.
3) Покупаем на авторынке обычную топливную трубку на 8мм наружного диаметра, под шланг.
4) Отрезаем нужную длинну и ввариваем её на то место откуда срезали старую, варится как латунью, так и аргоном.
5) Откачиваем из бака бензин, тупо грушей в канистру.
6) Вкладываем в бак (в отверстие) чистую тряпку (дабы не попала стружка)
7) Отламываем или срезаем ножовочным полотном старые шпильки.
8) Высверливаем их.
9) Берём мечик М5 (или М6 если не получилось) и нарезаем резьбу.
10) Вытаскиваем аккуратно тряпку со стружкой, чтоб не насорить в бак.
11) Подбираем винты, вставляем модуль, закручиваем винты, подсоединяем всё на место в обратном порядке и...

КАТАЕМСЯ НЕ ЗНАЯ ГОРЯ !!!

я пробовал резать резьбу в баке, металл тонкий, толку ни какого. Купил тонкие гайки и ими притянул болты, не идеально конечно, но по другому ни как.

я второй - у меня тоже в крыльях передних картошка растет и нихрена ниче не отгнивает. а модуль бензонасоса как новенький! тача 92 года

Suhrob, Мож он недавно меняный. Если по трассе проехаться хорошенько в дождь, потом сверху на баке можно палочкой по песку рисовать. У меня защиты остались все, но все равно грязь с песком летит туда постоянно.

Да нет, просто он тоже живет в тех краях, что и первый :)

Zed, защиты ноль, в передних крыльях нет подкрылок. модуль родной. просто повезло...

Сухроб, когда я бывал у бабульки в Намангане, самой заветной мечтой у нее был снег. А дедовский запор через 25 лет после продажи ни разу не красился и выглядел- отвал башки. Подкрылков он тоже не знал. А у нас -токо снег- и сразу соль с песком

Марат, если нарезать АККУРАТНО ;) - то всё ОК!
Скоро буду менять б/насос, специально сделаю тебе фотки. Затягивал с усилием, всё ОК!

неделю назад менял сеточку на бензонасосе для профилактики (кстати старая оказалась в идеале) - никакой ржавчины и прочего не обнаружил )). Все как новенькое - откручивается отлично, не смотря на то, что моя старушка 91 года))

Я менял на первом стелсе модуль, крепил саморезами(сам модуль через бензостойкую резину ставил) все работало отлично,а штуцер обратки просто нарастил шлангом и вывел в лонжерон.На нынешнем стелсе сразу после покупки чуствовался запах бензина в салоне,когда снял крышку увидел как едва заметный фонтан(фонтанчик) бьет из топливной трубки.Пайка работает в этом месте не очень хорошо(постаянная вибрация от работающего насоса),поэтому заклеил холодной сваркой(паксипол).Цена вопроса-100р.,скоро год-полет нормальный.

badulai, поксипол это не панацея, был опыт плачевный, не долго он держит это все. бензин со временем преврашает его в кашу.

как вариант - просверлить между штатными крепежными шпильками отверстия: в модуле 4 мм, в баке 3 мм и завернуться сверло-саморезами 20Х3

Начитался я этого страха и решил себе снять бак и посмотреть-так ли там всё страшно.

Бак снимается довольно просто,есть пара моментов.Расскажу как делал я:сначала освобождаем всё что есть в багажнике,делаем свободный доступ к лючку бака(он на полу багажника),откручиваем лючек и смотрим на сам ужас(а может и нет-кому как повезет)))Снимаем разъемы с бака через лючек,а так же трубку обратки-дожна легко сняться.Самая сложность с основной трубкой-как я ни старасля,она не откручивается с модуля бака.Тогда делается легко:снизу,в районе заднего левого колеса, она состыкуется и её легко разъеденить)Далее освобождаем заливочную горловину(для этого нужно снять пластиковую защиту справа), откручиваем болты по периметру, и снимаем бак).
Не знаю как у моноприводных,но мне пришлось опускать заднюю часть глушителей чтобы освободить бак.

Теперь ГЛАВНЫЙ совет!!!-не стремитесь снять бак за один день-лучше сделайте так:сняли лючек с пола и везде, по всему модулю бака брызгаете WD40,на все гайки, на трубки.А так же нужно побрызгать на болты крепления бака.Переодически брызгайте.Я отстаивал два дня, прежде чем снять бак.И результат:ни одного лолта не сломано,ни одна трубка не скручена.Всё в полном порядке.

Кстати-не знаю как у американцев, но на япошках все болты и гайки оцинкованые и довольно легко открутились.
Ну и так для порядка вещей-фото:
снял бак,он ещё грязный.
http://pix.academ.org/img/2010/07/09...f81ad81bc7.jpg
помыл его
http://pix.academ.org/img/2010/07/09...f42b1b2ee2.jpg
Как видно состояние не плачевное-ну есть ржавчина(91 год же как никак).Но главное,всё целое, не сгнившее.
Внутри бак АБСОЛЮТНО целый.Ни следа ржавчины.Я его промыл, и он вообще в идеале.Сеточка правда забита страшно была.Но я её промыл и всё в порядке.Кстати-в бак судя по всему никто до меня не лазил)
Ну и на поледок-я решил его восстановить внешний вид.Взял дрель с проволочной насадкой, и снял ржавчину.Потом скорее всего куплю грунт с цинком, покрою его и покрашу черной краской.
http://pix.academ.org/img/2010/07/10...f4aaaf03b6.jpg

А я бы в оранжевый покрасил и написал бы НИТРАМЕТАНОЛ=)

http://pix.academ.org/img/2010/08/27...5f46f7e526.jpg

Бак покрыт полиуретаном-нижняя половина-1,5мм, верхняя 1мм.Защита тоже 1,5 мм.По ощущениям как резина,только до того прочная,что ножом фиг порежешь!))Очень хорошая защита-хватит на века)И не ржавеет,и надежно защищает от механических воздействий,хороший виброизолятор,хорошая теплозащита,в общем моя доволен))

фотки есть переделаного модуля?

Toretto, мегареспект за работу!!!! Самому страшно туда лезть. Будет время полезу тоже! спасибо за очет.

Zed, Да там почти ничего страшного))Хотя может мне повезло-шпильки не сорваны)Но даже если и сорваны-всяко лучше вовремя сделать;)

мое решение проблемы :)
http://lh6.ggpht.com/_QvzbrRBTD4k/TH...0/DSC08073.JPG
http://lh5.ggpht.com/_QvzbrRBTD4k/TH...0/DSC08074.JPG

самое правильное решение

какой размер трубки подачи топлива из бака?