выдавливает сальник балансира
 

ПОМОГИТЕ. После переборки двигателя 4G63 с одним распредвалом и сборки (менял все сальники и ремни), выдавливает сальник балансировочного вала, того что слева если смотреть на коленвал. Садил на герметик, все равно выдавливает. Соответственно вытекает масло, льет ручьем. Подозреваю что идет повышенное давление в этой зоне, но из-за чего вот вопрос.:ai: До разборки все работало.

а он не болтается??? балансир я имею ввиду.

Добавлено через 19 секунд
я прально понял, это тот что ремнём приводится отдельным?

еще вариант повреждена тоненькая перемычка корпуса (легко повредить при выпрессовки старого сальника) куда впрессовывается сальник!

Это тот балансировочный вал который приводится в бействие в паре с коленвалом одним ремнем. Он имеет небольшое перемещение вдоль оси примерно 7-10 мм точно не мерил, но это без шкива. Со шкивом всборе перемещение около 1 мм. Корпус так же не поврежден

Добавлено через 1 минуту
Это тот балансировочный вал который приводится в бействие в паре с коленвалом одним ремнем. Он имеет небольшое перемещение вдоль оси примерно 7-10 мм точно не мерил, но это без шкива. Со шкивом всборе перемещение около 1 мм.

Добавлено через 1 минуту
Корпус не поврежден

А сальник тот? Если память не изменила размерность его 18x28x7 кажись...Может посадить его на суперклей...Или обкернить слегка корпус по кругу...Но непонятно какие силы его выдавливаютъ?!... Продольный люфт вала-это нормально.

какое нормально..это ж масляный насос...

Тоже думал что прослаблен сальник, но как говорил ранее, садил на герметик с выдержкой 24 часа. Всеравно давануло. Поставил старый сальник (который стоял до него), таже история.

Снял поддон, когда прокрутил коленвал увидел , что в момент прокручивания, из маслоприемника (это тот который сделан сеткой) сливается масло. Это нормально или как !???. Насколько я понимаю он должен наоборот всасывать.

Добавлено через 10 минут
BRIAN, маслянный нассос задействован с другим балансировочным валом, с тем который справа. А этот слева.

Добавлено через 21 секунду
BRIAN, маслянный нассос задействован с другим балансировочным валом, с тем который справа. А этот слева.

я так сразу и понял.... просто пишите непонятно...
не должен он болтаться.
приклей его может поможет.

Добавлено через 26 секунд
странно что остальные не давит, а то можно было подумать что с вентиляцие картера проблема.

А может при сборке этой части двигателя какой то канал перекрылся каким нибудь образом. Там ведь насколько я помню две аллюм крышки , одна из них закрывает масленный насос.

Добавлено через 4 минуты
Еще вспомнил, что вроде бы какую то из этих крышек садил на герметик, может что то и перекрыло. Дело было давно, а собрал полностью недавно.

там нет второй крышки, с другой стороны есть.

Возможно. Не помню. Но кажется одна из них это та, которая сальник коленвала закрывает. Но при этом проблема то остается, а ездить охота. А никто дельного совета не дает. Но подожду.

приклей

А куда деть давление. Похоже оно повышенное по каким то причинам. Приклеить можно, но ведь я это делал срывает........................................... ............

там нет давления масла, ищи поблему в вентиляции картера, очевидно нижняя часть плохо вентилируется...
чёрт знает короче.

выдавливает сальник балансира
 

Помогите советом.Почему может выдавливать сальник балансира,за месяц 3 раза уже выбивало!

Вот если бы еще знать какой сальник то может ответ быстрей пришел!Это я к тому что балансира то 2

который не с маслянным насосом стоит

Тут только как мне кажеться ити методом тыка смотреть на кривизну балансир, может его не выдавливает а выкручивает от туда, или же на какое то время отключить этот балансир и поездить так если не выдавит то вот тебе и ответ в какую сторону копать!!!

спасибо,попробую.

ХЕЛП выдавливаетсальник балансира
 

Откопиталил мотор. Первые сутки мотор работал хорошо, а на вторые сутки стал завадить и выдавило левый сальник балансира(тот чтоприводится в действие от мальнького ремня). Думали что поставили криво и посадили его на герметик,но после заводки двигателя его всеравно выдвливает, дунул в клаппаную крышку всё нормально, купил новый сальник,посавил, всёравно выдавливает. Думаю выдавливает из-за высокого давления..... Что делать?????????? Срочно.

датчика давления нет? хоть сальник крепится и по дурацки,похоже на избыточное давление...

Люди подскажите балансировочный вал может стучать ???
Просто хочу купить мотор, а хозяин говорит что сделал кап.ремонт проехал 200 км. и застучал балансировочный вал, мол возьми вообще удали его и езди на нормальном двигле + цена смешная 500 у.о.

Добавлено через 2 часа 17 минут
Ну народ подскажите , если что завтра хочу забрать

может,там такие же вкладыши и их тоже проворачивает

тоже столкнулся с вкладышем, только он вообще упал в поддон, балансир стучал пипец как)

сальник выдавливает
 

у меня тоже на этом движке сальник выдавило,пальцами снялось,перед этим замерили компрессию-18 в первом,наверное давит маслом.и кажется лобовой тоже бежит.

насос на родной прокладке сидит или на герметике?

крышка насоса на прокладке, корпус который внутри в крышке вообще ни на чем не сидит

может выход с балансира забит ? В каком состоянии редукционный клапан на насосе?

Редукционный я думаю ни причем поставте сальник и померяйте давление просто какое будет до выдавки сальника. Я думю просто плохо сняли старый сальник и вот посадку нарушили вот он и течет.