АКПП. Проезжаем 5 метров и стоим.
 

Всем здрасьте! Приобрел 2G с неисправной АКПП - завожу, ставлю любую передачу, давлю газ - обороты подскакивают и машина вяло начинает двигаться, проезжаю метров 5 и скорость резко срывается... После этого машина не едит. Глушу, жду минуту завожу и снова еду 5 метров. Кстати назад она шустрее едит чем вперед. ....по словам прежнего владельца, он купил туда новый карабас (б.у.) воткнул его, однако машина так и не едит (со старым так же было)... Масло меняно. Фильтр х.з. Провода вроде все на месте.

Какие будут идеи, или кто сталкивался ранее с подобной проблемой? Была мысль что гидротрансформатор неиспмравен, однако факт *заглушу*-*завиду* даёт повод подозревать что что-то с электронникой...? :rolleyes:

Благодарю за подсказки!

проверка коробки не такое простое дело....узнай номер коробки - он на колоколе....скачай мануал - там есть метод проверки электроники коробки а так же способ проверки давления в разных точках для полной диагностики....так же коробка проверяется на ошибки диодом ...учи матчасть или сходи в спец сервис....ремонт коробки дорогое удовольствие - около штуки баксов если менять ремкомплект....

stepan, http://avtomatic.narod.ru/

макар, вообще машину перебираю сам, но вот автомат ни разу. Очень интересно было бы его вскрыть! Спс, попробую!

Добавлено через 1 минуту
Хороший ресурс! Благодарю!

я сам перебирал автомат - но мануал обязателен....тогда и вопросов будет меньше...

stepan, автомат проще механики! ;) самое главно смотри все каналы чтоб ровно встали на муфтах и вал правильно посади.

Ok, спс! Может механику сразу воткнуть? :rolleyes:

я воткнул - но нужен донор - коробка маховик сцепление бачек педаль тросса рычаг... полуоси

Кто нибудь знает где есть мануал как проверить давление в магистрали акпп? Где-то натыкался... Теперь найти не могу(

Добавлено через 1 минуту
макар, предлагают с рвр вколхозить. Я вот думаю надо сначала попробывать АКП отремонтировать, вдруг мелочь какая там всего лишь:)

наверное бублику хана - а снимая коробку и разобрав один фиг надо менять подгоревшие фрикционы и резинки в муфтах все....и фильтр...давление стоит померять общее чтоб понять сколько качает насос...и узнай номер коробки - у них разный конструктив и точки замера..

коробка f4a33. Мне тоже кажется бублик

Добавлено через 2 минуты
Есть еще мечта что это фильтр забился, не знаю менялили его

мануал на твой коробас поищи тут diamanteclub.ru поддон сними посмотри чего там - если все ок - замена фильтра ничего не даст....

макар, мануал нашел. Где-то в форумах был описан процесс дотошно, вот не помню хде(((

вообще довольно странно себя автомат ведет пока холодный и пытаеться поехать; зажимаю тормоз ставлю Л, тормоз не отпускаю проходит секунда - падают обороты никаких ударов, появляется сцепление с колесам, проходит секунда - я при этом так же держу тормоз и ничего не делаю кроме, чувствуется что обрывается сцепление с колесами (машина перестаёт хотеть ехать и поднимаются обороты как при переключении на Нитраль). Проходит еще секунда - полторы машина снова хочет ехать, а потом опять нет через секунду полторы... И так продолжается - при этом я ничего абсолютно не делаю, просто держу тормоз всегда с одинаковым усилием...

Добавлено через 33 минуты
И еще примечательный факт обноружился сейчас - на любой скорости и на Н и на П тоже, уровень жидкости по щупу всегда одинаковый. и на заглушенной, заведенной - тоже самое. Вывод: Маслонасос?

скорее всего.... нужно замерить давление! хотябы попробуй открутить обратку на радиатор... если брызнет то давление есть....

Ildar-ca , выкрутил - из шланга ничего не льется - нету там декстрона( Однозначно маслонасос?

завести надо...мож радиатор забит....сними два шланга и приколхозь трубку полукольцом - желательно прозрачную....также сними поддон и проверь чего там ...мож фильтр забитый в усмерть - но тогда все равно фрики под замену - на них фрикционного слоя не осталось...

stepan, однозначно

С обоих шлангов ничего нет... А там нет клапана никакого?

При таком раскладе фрики на замену однозначно (нет давления)?

снимай,а там видно будет.... машина вообще ездила после того как коробас поставили?

Бывший хозяин говорит что нет. Но она перегонялась на буксире завиденная порядка 60-70 км... В любом случае теперь демонтаж коробки?

значит так) коробку там контрактную ни кто не ставил.... коробка умерла ее тебе продали как есть... и второе! снимай!

Добавлено через 57 секунд
сверь фрейм на коробке с фреймом машины будет я сно твоя коробка или нет

фреймы разные, + на коробке свежая метка и чистые болты, да и хозяину особо резона не было сочинять историю про замену АКП. Ладно, готовлюсь марально к съему коробки. Благодарю

вот что значит контрактная коробка или двигатель....

Или то и другое :ag:

если умер насос - его не реанимируешь...если сам хочешь сделать - все равно нужна коробка как донор....хотя если в бублике срезаны шлицы то и насос не крутится....сними коробас - особое внимание бублику....коробас снимается вместе с бубликом - со стороны стартера 4 болтика закрыты пластиной...слей масло - легче будет....

коробас демонтирован и вскрыт. Первый пакет фрико - такое ощущение что новые фрики- на них абсолютно целые заводские бороздки... Коробка внутри чистая и без сажи. Насос без раковин, свежая прокладка и сальники. Но в коробке есть стружка, и кусочки какого то кольца в диаметре около 10 см небольшой толщины около 0,1 мм и ширины около 3-4 мм. Осталось найти его родное место.. Второй пакет фрикционов безжалостно уничтожен - те что посредине - до метала и диски между ними красивого фиолетового цвета...

кольцо это, стоит после масляного насоса!

Добавлено через 3 минуты
и что значит насос не восстановить?! смотря что с ним....

Вот под руку попалась механика от галанта. Так и напрашиваеться :rolleyes: Вотыкну ка я ёё туды :)

Ildar-ca,
Такое кольцо вроде еще в р-не муфты стоит. Давно не ковырял коробки, но упорная вроде под подшипник какой-то идет.

у меня осталось при ремонте, сфоткаю выложу...(размер не подошел) а он скажет такое или нет...

продуктты износа забивают бублик...его или половинить или искать новый ...половинить дорого - балансировать надо

Между насосом и фриками есть кольцо, только не металлическое оно :confused:
Между пакетами фриков тоже есть - вот оно металическое и целое

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...7-39c76c3ac373 27237 вот они

Спасибо! Это действительно оно.. Самая последняя подкладка под подшипник...

Добавлено через 2 минуты
Возможно ли проверить бублик без его установки? И могло ли отсутсвовать движение масло в радиаторе по этой причине? Насос внутри гут - без раковин. Что еще надо бы глянуть?

Добавлено через 55 секунд
http://img39.imageshack.us/img39/2281/p2058070710.jpg

Uploaded with ImageShack.us

эммммм эт не насос на картинке)

Добавлено через 1 минуту
и вообше похоже эта муфта была собрана неправильно

Добавлено через 8 минут
подшипник то цел? такое ощущение что кольцо было слишком толстое и при установке насоса, и его затяжке они сдавили это кольцо(у меня кстать оно лопнуло при установке я заказал его..но понял что заказал не те размеры и вытачили на заводе!кстать выточенные лучшего качества чем то что пришло....!) с подшипником и получилась такая фигня....+ наверняка муфту неправильно посадили которая посередине прям в корпус встает и шплинтуется стопорным кольцом.(там есть манжеты с масляными каналами дырки в корпусе и манжетами должны совпадать! иначе не будет ничего работать кроме первой и задней))) и разорвет в итоге корпус коробки)

да это не насос. Это корзина которую облигает тормозная лента. Ничего кроме пактов фриков стопорными кольцами зафиксировано не было. Может быть и не правильно собрали... х.з.! Подшипник сам цел, но повреждена и вторая подкладка под него(( Они разной толщины бывают? Как подобрать правильную? У нас в магазах такое должны продавать

Это колокол под муфту. И разумеется по ней тормозная лента ползает. По идее, в канавку в этом колокол с "синей смазкой" при сборке лепится эта шайба, а поверх нее подшипник уже. Вроде так мы собирали одному. :) Случится что угодно могло, например начался осевой люфт и кольцо вылетело оттуда и повредила еще подшипник.

Кстати, насчет каналов и манжет, опишу на своей ошибке, мы с другом когда первый раз собрали коробку, то про каналы даже не в курсе были и собрали не совместив. В итоге все передачи отлично работали, кроме задней. :D Через месяw треснул корпус коробки, но в районе диффа., а это как показала статистика - больное место наших коробок.

Добавлено через 4 минуты
stepan, Кстати, в районе этого кольца под подшипник могло быть масляное голодание. Если это место синее, то значит не смазывалось нормально, возможно канал какой-то забитый был херней всякой и под нагрузкой просто сгорела и рассыпалось это кольцо.

Спасибо! Синего там ничего нет. Такое ощущение что действительно не правильно собрали... Прежний хозяин заказал эту коробку из прибалтики - она пришла, ее установили но машина не поехала...

Всё-таки я снова склоняюсь к установки механники от атмо галанта (дизельных у нас нет на свалке)... или дизель рвр... но рвр я так понимаю полный привод и ее не стоит ставить, хотя на нее у нас коробас в полтора раза дешевле... Хочется машинку оживить, и чтобы она понадежнее была...

я менял - с донора...менять коробку сцепу маховик привода педаль бачек рычаг тросса

stepan, эклипс? надежнее? :)