|
Как заглушить вакуумные линии
Не могли бы вы еще раз :) рассказать мне как новичку по пунктам как грамотно заглушить вакуум на г1 федерал, не турбо, механика.
|
Я конечно понимаю что ломает на две страници назад раздел пролистать... ну ладно.
1) Отключаем две трубки от дроселя. Глушим выходы. Удобно взять отрезок трубки (3-4см), одеть на выходы из дроселя, а в другой конец вогнать болти подходящего диаметра. 2) От этого девайса можно просто отключить трубки. 3) Это сам клапан, его можно убрать, заменив напреимер этим: http://www.extremepsi.com/store/cust...at=1007&page=1 или положить под него цельную прокладку: http://www.extremepsi.com/store/cust...at=1007&page=1 http://photofile.ru/photo/dsm_angel9...e/39848122.jpg |
Зы, а у некоторых 4 шланга на дросселе:)
|
Как я понял, 2 трубки сверху дроселя (EGR) и одна с боку (рециркуляция паров бензина) у атмосферных г1.
У турбовых г1 бывет 4 трубки сверху 2 EGR и 2 для паров (система более сложная, добавлен ещё один клапан работающий на вакууме). зы. вроде как есть отличия между 6 болт и 7 болт г1 дроселями (мхх точно разные). |
А с третьей трубкой на дросселе что делать???
|
это трубка отвечает за перепуск паров бензина во впуск из угольного абсорбера. Можно так же заглушит канал на дроселе и удалить всё, вместе с канистрой. !!! Но в кабине может попахивать бензином после этого.!!!
|
всё понял. спасибо за ответ.
завтра отпишу о результатах |
|
Ром хорошая картинка, я её так давно искал..там где она раньше лежала уже ничего нет:( Молодец, что сохранил!
|
да, картинка и вправду супер! все четко и ясно, ггг, что пол стоковой системы можно нафиг выкинуть...
Добавлено через 54 секунды не знаю вот только стоит ли систему с парами бензина удалять? штука вроди бы как полезная все таки |
|
Цитата:
|
я эту статью читал где-то буквально пару дней назад, наверное на другом сайте, который еще живой
|
А нельзя клапан EGR просто оставить при это заглушив его выход ?
|
вакуумные линии
Проблемма в том что при резком торможении машина глохнет. почитал по форуму про эти темы, ничего четко похожего нет.наткнулся на то что могут не так вакумые линии идти. сзади на впускном 4 трубки. две просто висят, а 2 входят с одной и выходят с другой. когда снимал голову снял 4 шланга. 2 из под впускного коллектора со стороны бабины и 2 с испарительно бочка. имеет ли разница куда ставить вакумные шланги? порядок. подключил на угад
|
полазьте еще по поиску гдето на днях я эту тему встречал даже с приличными фото я о расположении вакумных трубок
|
искал. что то не нашел=(
|
Tuningx, Ну а в мануале смотрел? У меня америкос и схема ваккумных трубок всех наклеена под капот. Глянь, может у тебя тоже такая наклеечка есть!? :)
|
неа. наклеек нет=(
|
смотри мануал раздел про ЕГР, там все есть
|
а может из-за неправильной постановки трубок теряться хх при резком торможении и сбросе оборотов
|
|
Цитата:
|
трубки дроссельной заслонки
доброго всем времени суток! не нашел тему, если что перенесите плиззз....
как правильно должны стоять шланчики на дроссельной заслонке, после разбора потерял схему которую перечерчивал, да и не факт, что она правильная была) G1 4g63 атмо 2.0 |
на капоте с левой стороны должна быть наклейка как трубки подключать
|
|
в общем я так понял их просто все заглушить и всё.... а не отразится это на расходе?!??! или неправильная их установка может повлиять на расход?!
|
отразится возможно на чуть-чуть. это больше отражается на экологии:)
|
а EGR temp sensor картинка E по этой ссылке http://photofile.ru/photo/kasem/2285337/39901173.jpg это где?
что-то я его не видел когда егр выдирал... |
Вакуумные трубки.
Привет всем.
Парни помогите, нужна схема или может фото вакуумных трубок от датчиков к дросселю и турбины, короче всех. Машина слепая, мотор 2 литра 4g63турбо. Та схема которая на капоте мне не подходит, видимо капот не родной. |
Denis40rus, 8-й пост
|
Booker спасибо большое!!!
|
Цитата:
|
схема вакуумных трубок на 420-й нужна!
не могу найти, где то видел схемку может кто подскажет или есть у кого!
|
вот здесь полный мануал на г2, 420-й в том числе http://eclipse.projectxmatt.com/serv...itsu/2g%20DSM/
|
спасибо, пороюсь!
|
подскажите пожалуйста...
Всем привет.не подскажите.делал с товарищем косметический ремонт двигателя.снемали движку 420 и отсоиденили маленькие шланги с впускного колектора...там где три вместе...два нашел а вот третий не могу из за этого мотор работает с перебоями...и если кто знает надо мозги прошивать после установки нулевого фильтра....зарание огромное спасибо...:be:
|
мозги прошивать не надо, они залиты спец. веществом
|
по поводу мозгов ясно а со шлангом что?
|
ссылка на мануал парой постов выше
|
| Текущее время: 20:31. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб