Одинаковые ли МАФы на Г1 и галанте?
 

Кто подскажет, на Г1 турбо и галанте Е39 МАФы одинаковые?
Поставил себе 952-ую прошивку (от галанта) и 510-ые форсы. Машина лучше поехала на низах, но чуть похуже на верхах.
При этом штатный показометр буста стал показывать чуть меньше, чем до замены.
Может ли это быть от того, что прошивка заточена под другой МАФ?
В Экзисте МАФы бьются разными номерами.
Кто что думает?

у них корпуса разные...а считалки думаю одинаковые.

Тогда как обьяснить, что показометр стал показывать меньше? :confused:

Я сравнивал таблицы в прошивках, они разные..

Б*я, значит и маф от галанта придётся ставить.
Никто не хочет махнуться на маф от Г1? ;)

показометр буста показывает погоду на луне, я бы не заморачивался только из-за этого

В чём отличие в корпусах- в разных цифрах?
Я в руках крутил оба- одно и то же

Серег разные. Сам ищу. Нам с тобой нужен MD 171249

предлогаю просто перейти на маф от G2
я себе так делал.

На стоке и со штатной прошивкой показометр показывает правильно. Подключал механический манометр и сравнивал.

Добавлено через 1 минуту
Да, номерок этот. Я думаю, на Осташковском он точно есть. Вопрос цены :)

Добавлено через 1 минуту
А где гарантия, что он подружится с галантовской прошивкой? :confused:

нужно просто в е пром мозг залить расширенную прошивку и не парится.... штатный датчик булста будет показывать детонацию...и расходомер выбрать какой нужно...форсунки прописать какие нужно....и не париться.

BRIAN, Я не сторонник слишком удаляться от стока. Как показывает практика, любой колхоз в большей степени приводит к разным проблемам, нестабильной работе на тех или иных режимах и т.д. И в меньшей степени получаешь положительный эффект. Как здесь уже не раз говорилось, разработчики на заводе были не глупыми людьми :) Поэтому я хочу придерживаться стока, но от галанта. Тем более и мотор у меня от галанта, с циклоном. Прошивку от галанта я поставил ещё и потому, что только она умеет управлять циклоном так, как это было задумано изначально. Вот как-то так. Всё ИМХО, разумеется :)

у меня стоит на g1 от какого то галанта ищу от g1 не турбо у меня! мозги

Слава, Посмотри, какой номер выбит на твоём МАФе.
Должен быть MD и шесть цифр.

у меня старый лежит но он сломаный или сгорел но он был родной, на нем написано MD 166252 а который стоит не знаю. но говорили старые хозяины что от галанта и не все лошадиные выдает меньше вроде бы! старый делаеться или нет? я в этом туг

Тот номер, который ты написал, бьётся как блок управления двигателем от галанта, а не МАФ :)
МАФ стоит в воздушном фильтре :)

кстати да, сегодня посмотрел на маф там номер совсем другой, не МД........, а что то типа буква-цифра-буква-многоцифар

Появилась мысль, почему стрелка наддува стала показывать по-другому.
Судя из эл. схем, на галанте нет такого указателя, вместо него стоит светодиод.
Подключается он к той же ноге мозга, что и показометр на эклипсе.
Судя по всему, эта прошивка заточена под управление светодиодом, а не стрелкой.
Самое верное решение- надо подключить диагностику и посмотреть, что там кажет МАФ в реальном времени.

Очень даже есть показометр на галанте- на америкосах точно

Значит, у меня схема от той версии, где его нет.
Скоро подключу комп и, если всё заработает, с МАФами будет ясно.

Искал себе такую вещь на 1G,нашёл на Ebay! Пиндосы писали,что он на galant and eclipse! Купил-поставил ,пока никаких проблем! На номера не смотрел! :) :) :)