З А В Ё Л С Я !!!
 

Совершил сегодня первый пробный выезд!!! Подробней вот ТУТ !!!

Shum, Поздравляю!!!

Андрюха, спасибо!

мои поздравления Игарюха ....с такими данными по разгону проходишь под 24 часа Лемана :)

Игорь, я тут не давно проезжал возле тебя, зря наверное не заехал, многое пропустил. Надеюсь ты бы не был против?


Да чегото меня сдержало, сам не знаю.

Веталь, ктоб мне ёще нефти на 24часа езды залил :ag:

Добавлено через 225 лет

ifindufus, а чё не заехал-то??? :ai: Мы своим всегда рады! ;)

Shum, я к тебе только с запасной печенью поеду)))))))))

поздравляю, ну наконец то

даёш видео!!!;)

2.3 до сотни... ппц, она на ядерном реакторе что-ли?? Ну поздравляю, это уже не огонь машина, а напалм=)))

поздравляю!!! да время - АД!!!! парочку Феррари накажи, вот они удивятся!! ))))))))

Красава! Поздравляю!
P.S. Побереги мотор, настроешь потом настрелляешься еще:ag:
Насчет 2.3с думаю вряд ли:rolleyes: Наверное погоду он показывает:rolleyes:

Игорёха мои поздровления
Вот один из долгостроев поехал
Желаю удачнои настроики И жду в Кишинёве ;)

А тот приборчик которыи показал 2.3 спрячь и некому непоказываи
Почему обсудим в скаипе

завидую :)
жду в бортовике твоём увидеть, что по мотору сделал, буду на такое же собирать деньгу)))

поздравляю! очень конечно сомневаюсь про 2.3... это на каких турбах то?

3кгтСЛ91, 368ые

Поздравляю!Но про 2.3 слабо верится при всем желании((

2,3 сек - вполне реально!
 

Господа, посмотрите вот здесь! Тут данно не только время прохождения 1/4 мили, но и время разгона до 100км/ч. Парни с мощностями в 515 л/с умудряются до сотки за 1,7 сек разгоняться. Так что, у меня ещё скромненький результат ;)

:ay: Поздравляю :ay:

2.3???? охренеть....

з.ы. долго пытался вычислить ускорение, но утро дало о себе знать и формулу я не придумал как это всё перевести))))

Shum, Поздравляю, буду пролетать мимо Воронежа заскочу обязательно посмотреть на твой снаряд.

Авто не только зачётный с тех. стороны , но и с эстетической , у аффтара , просто , эолотые руки .

ПиЭс. Товаищи не путаем мили и футы )))) , то о чём вы ошибочно мечтаете не что иное как прохождение отрезка в 60 футов ( 0-60 Foot ET 2,3 sec. )

-Coach, получается 60 футов = 18,3 метра. Тут что-то не правильно ты понял.

АААаа Игорёня братишка поздравляю!!!! Жги напалмом ***!!! (только аккуратно)

я таблицу смотрю и понимаю чёрное по белому .если это кто то расшифрует по другому , с вниманием послушаю:D

Мои поздравления. Но чую скоро будет тема - Хочу ковку...

даже нрезнаю как сказать, ты вселил уверенность в моё сердце %) Мы можем!

Добавлено через 1 минуту
сижу в гостинице в китае, закупил запчастей на гтошку на 400 баксав %) (хотя ожидал на 2- 3 тысячи%) сижу и думаю - аААА МЛЯЯЯЯ ТОЖЕ ХЗОЧУ!!!

Всем спасибо за поздравления! Щас вплотную занят "подборкой соплей" и настройкой. Как закончу, порадую вас и видео и (думаю) результатами.

Поздравляю теперь здесь. т.к. при встрече уже поздравил:ag: МАШИНА - СНАРЯД, поверте в 2,3 можно не сомневаться, а ощущения от ускорения так и вообще не передать словами. Сопли после старта приходится собирать из багажника:ag:

НЕ верю... НЕ видел......

Шум, Игорек, а в таблице ты не правильно понял, там 0-60' а не миль в час.

Doc, Костян, как вернемся, будем багажник мыть ))))))))))))

Добавлено через 254 года
Да я уж понял... Но всё равно, у меня инфа реальная! Костян не даст соврать! ;)

МаксЧеловек из Кемерово, НЕ верю... НЕ видел...... :) НЕ завидуй :)

Эт точно

Doc, Да я и не завидую)))) это я словами Игоря выразился)))))

Шум, при всём уважении думаю Твой автомобиль может ехать 0-100 км/час не меньше 4,7 секунды.

У меня бюджет автомобиля свыше 120 тыс. долларов и последняя мощность на стенде 896 л.с. на двигателе. И на стенде также есть показатель разгон с 0 до 100 привязаного автомобиля - у меня при надуве в 2 бара получилось:

0-100 км/час — 2.7 сек.
0-200 км/час — 8.6 сек.
0-402м — 9.9 сек — 217 км/час

и это на привязаной в боксе машине, тоесть эти данные только ухудшаться примерно на 0-15% в геометрической прогресии соответсвенно данным, когда машина будет ехать по улице, так как будет сопротивление воздуха.

Так, что при всём уважении к Тебе и Твоему проекту, я лично, сомневаюсь, что Ты правильно померял.

Это каким образом, если сток едет 5.5 ???

А таким чтобы ехать менее 4 сек надо как минимум 500 л.с. железнобетонных иметь...
Почемуто Ламборгини Мурчиляго ЛП640 - 660 л.с. при весе в 1,664 кг. едет до сотни
за 3,0 секунды... С супер мотором V12 с двумя турбинами... А Ты решил, что поменяв турбины, поставив сток реплейсмент на рахходомере с весом 1830 кг + Твой друг, поедешь 2,3 сек??? Я Тебе скажу так - тут всё увеличивается в геометрической прогресии.. Ну типа 320 сил едет 5,7 до сотни, 400 сил едет примерно 5,0, Ну а вот 600 сил поедет 4,2-4,3, 700 сил 3,6-3,9, 800 сил - в районе 3 сек, 800+ не намного меньше 3 сек.. Ведь еще надо переключится на вторую передачу...
По моим расчетам, чтобы 3000ГТ поехала даже на 5-ти ступе 2.3 сек до сотни ей надо иметь номинальную мощность в 1450-1480 сил при весе в 1500 кг. тоесть удельную массу в тонну на 1000 л.с.
БМВ Вильямс Формула1 1998 года (до ограничений) с мотором V12 с кучей електроники разгоняется до сотни за 1,6 секунды... Имея вес в 520 кг и мощность высокооборотистого двигателя (до 22 тыс. об/мин) - 960 л.с.
Причём до сотни она разгоняется только на первой передаче. А у нее удельный вес получается почти 2000л.с. на тонну массы авто...
Мотоцикл Suzuki Hayabusa 1,3 разгоняеться с места до 100 км/час за 3,15 сек. имея мощность в 190 л.с. и вес в 215 кг. тоесть примерно 800 cил на тонну массы. Соответсвенно она едет на первой до 135 км/час.


вот Тебюе данные:

Murciélago LP 670-4 SuperVeloce technical data

Performance
Max speed 212.04 miles/h (342 km/h)
0-100 km/h 3.0 seconds
0-160 km/h 6.8 seconds
0-200 km/h 9.9 seconds
0-300 km/h 29.7 seconds
Quarter mile 10.9 seconds
0-100-0 mph 12.0 seconds
Engine
Power 493 kw (661 bhp / 670 ps)
Torque 660 Nm (488 lb-ft)
Displacement 6.5 liters
Engine type V12
Engine location mid
General data
Gearbox 6speed manual or 6 speed sequential
Drive AWD
Mass 1664 kilograms (3661 lbs)
Weight distribution 42/58
Year of introduction 2009
Home country Italy
Calculations
Power to Weight ratio 397.31 hp/tonne
Power per liter 75.85 kw/liter
Fastestlaps.com stats
FL Rank Position - 1357/1356, 0 points
Page views 30413
Car submitted by Chiesi

Andre_3000gt, Так ты написал НЕ МЕНЬШЕ 4.7 сек.

Т.е. при проекте Шума прибавка по сравнению со стоком до 100 км/ч составляет всего-то 0.8 секунд ???

Или я что-то где-то недопонимаю.

сток 5,7 сек. проверено. на 5-ти ступе.

Сколько сил в Шума машины??? Есть какие-ти графики?

Вы пожалуйста не путайте грешное с праведным. Какие бы вы турбины не ставили - на стоковых коллекторах на стоковых ГБЦ при входе в турбину 38мм - даже если будет написано на бустконтролере 2.0 бара - это же не значит, что это его реальный рабочий надув... Это пик... При таких турбинах со стоковыми коллекторами на МАФе , даже с нормальной топливной системой, хотя и на стоковых рейках, снять больше чем 500 л.с. на двигателе не реально. Я лично думаю что там сил 450 на маховике - не больше. Так как продувка системы больше чем например 10-14 литров в минуту не выдует. У меня на старой турбине Garrett GT4094 aka 42RS при попиляных бошках, при ранерах выпускного коллектора в 60мм, при АЕМ настройке, на 1000сс форсунках с огромным куллером, выпуском в 90мм трубы - было на 1,57 надува 626 л.с. и 806Нм крутящего - при этом турбина максимум прокачивала 72 лабасов воздуха в минуту - тоесть 33 литра в минуту при топовом рабочем надуве - не в пике. Вот и подумайте если вы, допустим, в стоковый мотор надуваете 1,5 бара (14 литров воздуха в минуту - при этом на 550 форсунках обезпечиваете нормальную смесь будет результат один. Но при этом, если вдруг вы в тот же двигатель надуете 1,5 бара на большой турбине 30-35 литров воздуха + 1000сс форсунки и нормально это настроете - он будет тупо в два раза мощнее и показатель Engine Load в AEMe вам это подтвердит...
Многие ощибочно считают, что например если стоковая машина дует 0,6 бара с завода и в нее на стоковых или почти-стоковых турбинах дунуть в два раза больше буде вдвое больше сил... НИФИГА подобного. У меня сейчас при выключеном бустконтролере на жесткости пружин гейтов максимальны надув 0,9 бара - при этом мощность пиковая при выключеном бусте всего-то 500-520 сил. На которых я спокойно обьежаю 9 Еволюшн который дует 1,8 бара... Вот Вам и матиматика....

Именно для этого и существуют такие вещи как airflow ratio длоя турбин

Вот от моей старой турбины...
http://www.turbo-garage.com.ua/shopi...GT4094Rmap.gif

Andre_3000gt, Андрюха, ты великий обломщик)))) Но расписываешь все грамотно и убедительно - респект!