параметры резьбы маслянного фильтра
 

Очень срочный вопрос, какая резьба у маслянного фильтра АКПП у Г3 (можно и параметры маслянного фильтра двигателя т.к. они одинаковые)

поиском не нашел (

ап ап ап, помогите кто знает

3/4-16 UNF на масляном

H2Oleg, а если на нашу перевести то это как будет?

Наружний диаметр (Н) - 18,7-19,0
Внутренний диаметр (В) - 17,3-17,6
16 Витков на дюйм.
UNF (Unified Fine) - Дюймовая цилиндрическая резьба со средним шагом

Дюймовые и метрические резьбы "в лоб" несоместимы, поэтому и таблиц пересчета нет.

H2Oleg, кароче подходят только именно 3/4 16UNF, метрический никаким раком не вркутить получается?

M18x1,5 можно попробовать. Тема такая уже была.
А вкрутить можно что угодно во что угодно. Было бы желание и ключ с трубой.

H2Oleg, )))спс

купил проставку под маслофильтр 3/4-16 UNF - не подошла! резьба оказалась M20-1.5

не изобретайте велосипед:)
во первых там есть штатные датчик температуры.
а во вторых лучше сделай те охлождение нормальное и по желанию в эту магистраль вверните датчик температуры.

BRIAN, Серег он у меня забрал мой радиатор акпп!

BRIAN, а где у АКПП датчик температуры?

в поддоне,штатный:)
со сканера хорошо видно температуру.

BRIAN, ничего не видно!
Подскажи через что смотреть!

Сам датчик стоит в внизу гидроблока, если крышку снять... И показывает он даже более интересную температуру, нежели чем та, которая будет в магистрали охлаждения.

BRIAN, хз, ниче в поддоне не видел! ну вообщем приколхозил проставку!

Utyg, ты его сними сперва))) датчик не "на поддоне", а именно "в поддоне", поддон который на гидроблок (ну собственно единственный поддон). Я могу по проводке посмотреть - какие провода на него выходят (на датчик), у меня ж разобранная АКПП валяется.

я у себя помониторил и понял что мне радиатор не помешает:) ибо 100гр не айс.

BRIAN, через что ты смотришь то?)))
EvoScan не видит...

афигеть седня ехал на работу 2 часа и максимум температура масла АКПП поднялась до 55 град, чета мало как то

греется долго,это правда...но в поддоне реальная ,температура а тут х.з:)
я смотрю сканером что Дима (Ёжик-Пых делал:))

BRIAN, так похоже на реальную, фильтр откручиваешь там масло чуть теплое)

а в коробке при этом какое??
это паразитная ветвь, от неё потом откзаались.
фильра на свежих машинах нет.

Utyg, а ты вкрутил датчик всё же или через что меряешь?)))

У меня масло после минут 10-15 поднимается на рабочий уровень, может езжу так...


BRIAN, а ты не в курсах, их никто не продаёт в наличии? или только на форуме мека под заказ?

под заказ только. и то не ясно делает ли сейчас их Дима.

BRIAN, в коробке тож теплое.
Shadow, ну датчик поставил в проставку маслофильтра. Походу атцки охлаждает радиатор который мне север прислал! в жару сразу почувствовал что коробас пинаться перестал, но датчика тогда не было у меня.

ну охлождение это гуд!

BRIAN, у него достаточно большой радиатор стоит)) я его брал для акпп на турбо маторе! там то температура поболее будет чем на атмо тачке!!

Народ всплывала тема о радиаторе от паджеро, по производитнльности его хватает, ведь поидее не совсем прогретое масло тоже не есть гуд, или не так???!!!

SEver, у меня от чего радиатор то вообще?))

Trofim, есть вариант вообще купить радиатор масла для 6G72TT, на них же ставят (именно для масла в двигателе), на сколько я понимаю он должен как раз таки подойти, в нём и пропускная способность хорошая (т.е. нету сопротивления потоку масла), да и не такой он вроде чтобы большой, если взять стоковый. Да и по цене, думаю, не оч много потребуют за бу.

ну так я себе такой и поставил:) здоровый зараза:)

BRIAN, какие размеры?

Добавлено через 46 секунд
блин в самую жару проездил на стоковом а как кончилась - все сделал....как всегда вовремя))

BRIAN, а так чего молчал!)
размеров и правда, не осталось случайно? Я бы поставил, пока зима не наступила...

самый большой от паджерика, что на охлождение мотора идёт.
установил перед кондейным.

ну вообщем то я тоже лошара:) поставил когда жара спала:)

BRIAN, тоже перед кондейным установил, между ними где-то 20 см получилось.

Макс, я бы глянул на это с удовольствием как нить вечерком - возле работы, если будет у тя время.
Тэкс народ а зимой температура будет достаточной для работы АКПП, а то усе замерзнет )

Trofim, так глянь! хоть седня! а если будет зимой холодно мне останется только шланги перекинуть на стоковый-15 минут работы. и вообще холодно со скольки градусов интересно для автомата?

на аутлендере,на эво7GTA стоит только радиатор и всё.
я оставил и штатный контур охлождения.
холодно ей не будет,она умнаяя и знает как греть себя.

BRIAN, т.е. сначала аутлендерский а потом идет на штатный а потом на коробас обратно?

кстати автомат же греется от работы, и зимой тож температура будет, вот только не будет она слишко низкой ли, для норм.работы??????? Макс ты говоришь у тя щас 55 градусов, и еще не минус.