| Страница 1 из 5 | 1 | 2 | 3 | 4 | > | Последняя » |
|
|
МКПП SPZT (различия мкпп (коробок))
У меня должна стоять (G2nt) F5M31-2-ZVZT (завтра посмотрю)
На G2t стояли: 1) F5M33-2-SPZT - USA 2) F5M33-2-SPQV - Jap Мне подойдут обе короки? Есть ещё варианты? Подойдут ли троссы переключения? Надо ли менять приводы колёс? Пасибо. |
я так подозреваю что замена коробки связана с турбированием? если да, то тогда резонный вопрос - а какой тайный смысл свопа трансмиссии?
|
Тайный смысл в том, что атмо коробка не выдержит ударной нагрузки (старта) при увеличениии мощности более чем в два раза.
|
Мне больше повезло, почему-то уже при покупке стояла турбовая коробка)))))
|
откуда информация? на dsmtuners.com несколько раз обсуждался данный вопрос и было решено, что коробки отличаются лишь передаточными числами (в пользу атмо, т.к. передачи короче), а потроха что у атмо, что у турбо одинаково прочные
|
|
1) Передаточные числа атмо -- турбо коробок g2 fwd
2.846 3.090 1.833 1.833 1.217 1.217 0.888 0.888 0.690 0.741 2) Никогда не поверю что нутро одинаковое. Былобы одинаковое, и там и там стояла бы одна коробка. 3) Диаметр сцепления у атмо меньше, и установка большего невозможна, так как другой колокол. По теме топика ответы будут?) |
могу сравнить разве что АВДшную и атмо, так вот там разница ощутимая по внутренностям, так что уверен, нутро у 332 покрепче будет.
А по поводу: <div class='quotetop'>Цитата</div> Цитата:
|
приводы колес я думаю выдержат, если даже и завернет, ну тада их поменяешь. какая разница когда))) с тросиками переключения я думаю придется помудрить для плавного включения....
|
ну я имел в виду, подойдут ли привода от атмо коробки на турбо?
|
по поводу внутриностей я не уверен
пример моя D27A000707 (02.05.90 по CAPS) W5M33-2-NQZS KK8743 его D27A000185 (01.12.89 по CAPS) W5M33-2-NQZS JN8940 была идея собрать из 2х - одну вот разница в толщине вала http://photofile.ru/photo/costarika/...e/29510238.jpg и соответственно тут http://photofile.ru/photo/costarika/...e/29510236.jpg |
вот мне бы как у тебя валы))
|
Ну тык про приводы кто нибудь в курсе?
|
ИМХО они одинаковые на атмо и турбо .
|
да вот мне тоже кажется что одинаковые.... ступица одна точно, а вот что в коробке....хз. Но номера по капсу разные.
|
Гы ГЫ ..
Разница в коробках точто есть .... не знаю как там на срань 2G делали но на первое поколение ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ!
по креплениям встанет точно!!!- имхо с маховиком наверно косяк .... - но ты хотел брать комплект ... Вот сам озадачен.. - а КАК НА 2g сделаны привода ... - я про тот что длинный ...... на первом там еще подвесной подшипник стоит ....... А У ВАС КАК СДЕЛАН ДЛИННЫЙ ШРУС... если без его *** оборвет ... не на атмо |
Подвесной нужен для уравнивания длин приводов, как работает понять не могу, но считается что так не тянет машину в строну при интенсивном старте....Так что пох, тчо с ним, что без.
|
да вот нет!!
Эта не хрень!!! - а очень толкова вешь....
У кого был Тазик ?? - кто дергал с места ??? машину писец тащит!!!! Просто на АТМО без него делали - потому и ответ на вопрос!! - привода разные! но не по гранатам ..... а по приводам .... Короч!! тема нужная!!! если менять то и привода искать.... |
Кстати по поводу тазиков и их разных приводов. Очень много зависит от того как настроена подвеска!!! утверждаю на 100% .Был у нас тазик....бешенные спортсмены его собирали, так вот если разваливал безрукий мастер то швыряло её из стороны в сторону..а если Гебельс:) так развальщика прозвали, то всё ок и в строну не тащит!!! Просто многие , очень многие не понимают что делают,просто ставят как по книжке( а там допуски и не хилые...) и машину таскает:(
Так что разные привода это не повод впадать в панику:) |
проблема с номерами КПП помогите разобраться
у меня G2 1995г. 4G63 Т сейчас стоит АКПП готовлюсь менять на МКПП и встал вопрос:
в предидущих темах про замену КПП сказано, что для G2 турбо нужна коробка с маркировкой f5m33-2 spzt, (MD972017) дозванился человеку во владик (он 5 лет таскает каробки на мицы) и он сказал что такая коробка просто эксклюзив.... и хз каогда она появиться в продаже........... я объяснил ему всю свою ситуацию и он сказал что на меня встанут без проблем 4-5 коробок и назвал разные номера: f5m312 , и еще несколько номеров..... они отличались только по этим номерам (312, 3...., 3...., ), НО единственное что он не знает долго ли они проживут на турбовом моторе или нет...... плиз.... скажите, какие коробки еще на турбовую машину нормально встанут и будут ездить........ а то ездить не на чем.... |
плиз...
|
немного не в тему... у меня на коробке наклейка с штрих-кодом и буквами - btm0412-spzt...
мож поможет чем номерок? |
наверно Павел ты неправильно понял про номера кпп, важнее всё таки не первые номера а буквы после
лучше бы ты точно узнал маркировку полную типа F5M332-SPZT, было бы понятнее что за кпп - у меня есть много справочных материалов. это не значит что точно скажу какая кпп заменяет "редкую одногую турбовую кпп", но по крайней мере поймём от чего тебе предлают кпп. могут также предлогать сдругой маркировкой - например F5M33 это KM215 примерная расшифровка f - front 5 - кол-во передач m - manual 33-2 - тип потрохов spzt - тут много параметров з.ы. мда...про фак просто умолчу... |
в факе этот же номер......((((F5M332-SPZT) и он там единственный.....
я подумал мож пойти от обратного.... я узнаю у него все номера коробок (которые он говорит подходят) и вылажу здесь на общий суд. и у кого турбовые японские G2 FWD скажите плиз номера ваших МКПП... (1995г.) |
номер один, про фак я тебе говорил чтоб ты понимал маркировку
|
Из моего опыта вышел рузальтат типа "все полезно что в рот пролезло". Если коробка оденется на мотор, передаточные числа теже или очень похожи и привода встанут то коробку ставь.
|
говорят, что встанет.... только не факт что турбовый мотор не порвет коробку...... этого и боюсь....
Добавлено через 20 минут Цитата:
|
узнавай маркировку того что может предложить
может заодно придумаем одекватную замену |
Постарасю в выходные пробраться в гараж к макрушину у него коробка снята. Замерять всякие парметры типа размера приводов, расстояния от разных точек, чтобы можно было попробовать подобрать коробку на глаз. ЗЫ у Макрушина г2 турбо дорестайл акпп
|
у меня тоже АКПП и коробка снята, скажи что замерить надо и я сам замерю!
|
попробуй обисовать ту часть что на мотор садится. померь расстояние от одного края диффиренциала до края коробки (что на мотор садится), от другог. растояния до опор. просто я думаю по размерам можно будет на разборке навыбирать разных коробок, а далее смотреть от чего они. Мне вот досих пор интересно можно ли от 2G коробку воткнуть на 1G и наоборот.
|
ОТступитесь, корпуса как правило одни и теже.Всё дело в начинке, атмо коробку просто порвёт турбо мотор.в этом и проблема.
|
Не порвет атмокоробку. В америке на миражы ставят моторы от дсм на родные кпп от моторов 1.5. Все говорят, что они нормально держат до 400 сил, если без сликов.
у меня стоит коробка от дизельного галанта в 52 кузове, а в гараже лежит такая как ты ищешь - F5M332-SPZT я их сравнивал, корпуса абсолютно одинаковые. F5M332-SPZT - к этой коробке тебе скорее всего понадобятся привода, там нестандартный диаметр шлицов... из-за этого я ее и поменял на галантовскую - не смог найти привода... Цитата:
|
плиз маркировку в студию
|
я уже где-то тут писал
F5M311-VPMF Кстати это была единственная коробка, в которую влез большой турбовый корончатый маховик. Ну и внутрянка должна быть понадежнее чем атмо. Всетаки у дизеля немаленький момент. |
дизельная , как я уже говорил должна жить:)
вот только что там с передачами?? у дизеля то момент очень узкий. |
передаточные числа я так и не нашел, но могу примерно рассказать
1ая - 60 км/ч 2ая - 100 3я - 140 4ая - в районе 180 (но хз, у меня там ограничитель) все в отсечке. |
Цитата:
во владе мужик сказал что можно поставить f5m222 -..... или еще f5m221-......, последние буквы он мне не сказал. тк на них никогда не смотрит...... сказал что эти коробки реально бысто привести и они часто у него бывают.... цену назвал смешнее некуда...))) (маленькую в смысе.... тк с япы без посредников таскает) люди с родными G2 турбо коробками скажите какие у вас номера...... 2 tolsty, а можешь замерить диаметр шлицов под привода???? мож можно что придумать..... |
Да стандартная это коробка для 2G
Добавлено через 41 секунду F5M33-2-SPZT - Это оригинал 2G |
Это родная коробка для 2г, просто я не уверен, что у автомата такой же дифф => твои родные привода могут не подойти. Если я не ошибаюсь, у автомата и механики разные внутренние ШРУСы.
Замерить диаметр будет сложновато, т.к. приводов у меня нет, но я его уже мерил когда мучался с ней. Если мне не изменяет память, то это 27 или 28 мм. Когда подбирал привода, то к ней по шлицам подошли гранаты от шариота грандиса, но не подошли по диаметру под сальник. |
| Текущее время: 16:01. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб