Смазка трипод
 

оказывается не всё так просто.
после того как у меня умерли очередные...начал копать.
ШРУС туда нифига не подходит. вообще все что с добавками графита,молибдена и прочей хрени
оказывается туда нужен ЛИТОЛ 24 и его аналоги....

BRIAN, Что такое "Трипод" ?

внутренний шрус у нас такой

BRIAN,


Блин, а я только нафигарил шруса туда...? и была там до этого смазка похожая на шрус.... а через сколько у тебя умерли?

пля...Недавно перебрал все шрусы....Шрусом

по пробегу не скажу.
вообщем с частицами смазку низя а в а для шрусов они все с добавками типа графита молибдена и прочей чепухи.
нужна просто смазка которая держит нагрузку.

просто эти добавки разрушают стакан привода и исключительно в месте контакта....а потом вибрации при разгоне.

"Трипод"-это типа "тришип"?

у меня для наружнего шруза чёрный шруз. для внутреннего жёлтый чи зелёный (Castrol) только перебрал... пересмазал...

Вибрюзябл,
у меня зеленый кастрол...

кастрол ML называется
сейчас MLX какой то появился.тоже зелёный,это по сути и есть литол:)

в мануале по типу применяемой смазки написано только "Repair kit grease"
может кто покупал новый трипод, было бы интересно какая смазка там прилаглась

я инет рыл долго,прежде чем это написать.
у меня 4 привода умерли одинаково, износ пятна контака:( от этого вибрации при разгоне.
сейчас выбрал стакан поживее слева и поставлю на право его.

BRIAN, Спасиб за инфу. Набит шрус. Буду смывать и ставить литол

кстати, неплохая мысль

Brian актуальная тема, тож есть вибрация малек при кик-даун, надо проверить триподы и сменить смазку!!! Чем смазывал в итоге, Просто Литолом, или чем то фирменным????

На западе некоторые автопроизводители уже достаточно давно не используют молибденсодержащую смазку даже для ШРУС (CV) типа DOJ (Dual Offset Joint), LJ (Lobro Joint), RJ (Rzeppa Joint) и BJ (Birfield Joint), а для TJ (Tripod Joint) она не применялась вообще никогда, т.к. не предназначена для смазки игольчатых подшипников.

Дело в том, что, несмотря на уникальные противозадирные и антифрикционные свойства молибденсодержащих смазок, при прорыве пыльника узла и доступе туда кислорода (воздуха) и воды, дисульфид молибдена MoS2 начинает окисляться с образованием абразивного трисульфида MoS3 и свободной серы S, а затем и серосодержащих кислот, в том числе и серной (H2SO4). Процесс этот, подстегиваемый давлением и повышенной температурой в начавшем разрушаться узле, протекает лавинообразно. Именно абразив и кислоты являются основной причиной разрушения узла, а вовсе не попадающая внутрь через разрыв пыль и грязь.

Для смазки TJ есть современные спецсмазки на основе полимочевины, например Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease - она, кстати, подходит для любого типа ШРУС.

всё верно!
только если прийти в магазин и сказать дайте смазку с мочивиной:)
ну вообщем понятно:)

BRIAN, т.е. смазка с мочевиной слух режет, а жвачка с карбамидом - нет?:)

да там же одни батаники в магазинах:) будут усиленно толкать шрус смазку.

елси знаешь назови пару маркировок смазок с карбамидом или мочевиной
я путём сравнений пришёл, что литол *** и неипёт:)

Я ж написал - Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease. Она же OEM Ford (WSS-M1C258-A1) для шрусов. Литол, конечно, не совсем айс, но по-любому лучше, чем с молибденом.

P.S. Карбамид - это и есть мочевина...;)

офигеть(((((это как же у меня там все стерлось что тачко прыгает при кикдауне(( где теперь стаканы взять? новые дорогие нет на Г3?

ну под литолом я имею ввиду литивые смазки, тугоплавкие с хорошим воздействием к механическим воздействиям.

Добавлено через 35 секунд
Utyg, нету их..привод всборе...ценниг лучше не знать:)

народ, ну а все же привод без промежуточного подвесного может возможно заменить на цельный длинный от 2.4 допустим на Эклипсе, на Опелях такое проделывали легко, недостаток один, руль из-за момента выворачивает при разгоне чутка, надежность его была выше а стоимость меньше ;) или не стоит, и искать привод в сборе????!!!

Добавлено через 1 минуту
BRIAN у тебя привода равнодлинные с подвесным/промежуточным спереди?????

у меня почти равнодлинные т.к. у меня полный привод и весит раздатка почти посередине.

заменить можно думаю и на привод без подвесного, только зачем??? подшипник там отдельно меняется елси что:)

Trofim, нельзя заменить, расстояние разное и там напрямую задевать будет, да и зачем? на 2,4 вон их как спички ломает.

блин, надо залезть по быстрее глянуть что там, да заодно пыльники поменять!!!

У меня из -за "хорошей" смазки "шрус", разлетелись игольчатые подшипники в трипоиде...поиски последнего результатов не давали, в результате чего была куплена ВАЗовская(2101-2107) крестовина от кардана, из нее выковыряны подшипники и вставлены в трипоид. они короче на 1-2 мм, но никаких последсвий это не дало. пробег на таком трипоиде составил около 6000км, с ним же машина была продана.. (это было на ФВД)

Подтверждаю- вскрывал очень много триподов контрактных- ни в одном не было шруса- была белая плотненькая смазка

Junkman, как вазелин...

помониторил темы по инету, частая проблема, особенно на Митсу с триподами, встает вопрос о взаимозаменяемости внутреннего шарнира с трипод, допустим на Хендай с V6 автоматом, аутландером и т.д. и т.п.

похоже, только у меня она была не белой

Imho, цвет смазки никакой роли не играет, это цвет красителя, также как и у ATF. Смазка для триподов, например, бывает сине-зеленая (Ford), оранжевая (Mazda), желтая (Honda)...

На старых галантах стоит такой же как наружный (у меня такие),а по шлицам один-в-один с FWD!!! :)

так где же взять то эту смазку Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease -полазил по инету чета нифига нет.
Сегодня буду менять смазку, трипоиды и подшипник подвеса что реально литол24 туда пихать?

Макс трипод отдельно нашел???? у меня тож по ходу он справа, т.к. пыльник порван и смазку вижу, и вибрации при разгоне.
Аналоги Литола есть брендовые, пошурши по автомагазинам.

Аналог литола castrol lmx зеленая такая. Сastrol lm больше нету. Купил сегодня, нашел в первом же магазине, 250р цена вопроса. Сегодня же и забил, когда пыльник менял -- полет нормальный, хватит шруса на 4.

Вопрос: Можно ли набить пыльник шруса(внутреннего) смазкой не снимая привод? А то хочу второй набить зеленой от греха подальше, сейчас там черная.

Trofim, купил смазку до 120 град, пригодна для игольчатых подшипников и всякой дряни

тоже купил сегодня кастрол....зелёный:)
надеюсь сегодня закатаю:)

лучше снять.промыть и набить....

ну так можно отодвинуть пыльник в сторону вала, прочистить шарнир и набить новой смазкой, но снять канешна лучше.

Добавлено через 1 минуту
Макс отпишись по осчусчениям, плиз померяй пыльники, яя по размерам подберу и отпишусь сюда тогда.

про кастрол ЛМХ тоже слышал что используют в триподах, есть подтвержденный безпроблемный пробег 50к