Глохнет, дергается...
 

на холодную едет отлично
после приличного нагрева начинает дергаться по ощущениям кагбудто заканчивается бензин

Дергается из за АКПП или от другого чего то?
Может сетку в баке поменять ?

не не из заАКПП глушитель постреливает чёта с топливом по мойму
сетка чистая все разбирал

вентиляцию бака проверь...свечи - фильтр топливный - насос ...форсунки прочисти...расходомер промой...

pavidlo2, по моему сезон начался)))
и не у меня одного...
не набирает обороты, может стрельнуть, идет явный перелив,
проверил:
- вход воздуха - все соединения,
- дошло дело до гейта... проверяем

Трубочка на впускном не слетела? У меня так же было, воткнул обратно - прошло.

похоже на недобуст! :)

pavidlo2, если постреливает, то явный перелив идет топлива....
датчик буста до конца наверное не доходит...

Elmar, +1, началась эпидемия, уже третий будет

pavidlo2, ВВ провода проверь и свечи

не забудьте отписаться как найдете причину, а то мало ли....

xpx, причина найдена дело было в катушках
после того как помыл двигатель вроде все ок было разве что обороты поднялись но через пол часа пришли в норму
прошло 2 дня завожу авто, 15 мин уроганю все гуд потом начинается дерготня и постреливание выхлопом
останавливаюсь все ок с виду катушки не посечёные
кстати сразу на катушки думал сталкивался уже
все карты спутала диагностика каторая указывала на датчик дроссильной заслонки
ну тут и началось
пробывал менять кучу датчиков спасибо всем одноклубникам кто давал возможность попробывать их датчики
да кстати после того как была установленна новая катушка ошибка датчика удачно стёрлась вот такая вот магия

Добавлено через 8 минут
pumba878, а Кострома то как в воду глядел

pavidlo2, мне диагностика на МАФ указала... теперь у меня их 2штуки, хоть еще одну впускашку делай! А проблема решилась установкой родных ВВ проводов, за место "синеньких" которые год отходили

проблема оказалась:
- в сгоревшей прокладке турбины_MD128901!!!!
+ расход опустился до 13 литров))
+ поменяны свечи,
+ почищен WD вестгейт,+
+ на подходе фильтр, сеточка,
+ чистка форсов, рампы и дрос.заслонки.
и все после ТНК

Дергается
 

Народ подскажите что за проблема, вообщем дела обстоят так, машина дергается после 3-4х тысяч оборотов, причем на первой этого не замечаю! на остальных дергается! сначало думал почистить форсы! почистил, не помогло! потом заметили что прокладка форсы прохудилась поменяли всепрокладки и колечки форс, помогло)) покатался день и опять начала дергаться:ai: , вот только что поменял катушку, и все равно дергается! тепер думаю ВВ провода поменять попробовать! есть еще у кого какие то соображения??:( :( :(

мож бенза не хватат - поменяй топливный фильтр и проинспектируй сеточку на насосе в баке...

тaм всe чисто! я вот дтмaю нe могли ли форсы умeрeть?

проверь их на стенде - заодно прочистишь и промоешь

так они только только после чистки!!! тыщи 1.5 максимум как

Глохнет, дергается...
 

И опять двадцать пять...:mad: Я понимаю, что по словам сложно устранить проблему, но все-таки хоть понять в каком направлении примерно искать ее. т.к. машина нужна кровь из носу к субботе, а времени из-за работы нет вообще :(
Начну сначала, хотя тут уже писала: потекла прокладка блока, загорелся стартер. Поменяла прокладку и сразу все, что прилагается к ее замене. Купила новый стартер в экзисте, в итоге очеееень странно заводится, со свистом каким-то. Горел чек, после "пожара", сделала диагностику, под замену датчик детонации. Ладно, прошла обкатку отъездила отлично, отвезла машинку на протяжку головки блока после обкатки. Все сделали, забрала, но первые км 50 очень высокие обороты были 1500, потом опустились до 900 все было отлично, работала стабильно. Поехала менять датчик детонации, загнали на подъемник она заглохла и заводиться не хотела. Спасибо большое m2x реанимировал ее :) Благополучно установил датчик, чек погас, и ураааа она поехала не тупя :) Каталась всю ночь, все супер. По приезду домой, поставила машинку и пошла спать счастливая, что наконец-то все сделала ))))) Но не долго длилось мое счастье, днем взяла ее, поехала и...снова загорается этот чек :mad:, потом погас, ну и понеслось, то горит, то гаснит. Ну ладно загорелся, уже поняла, что снова диагностика ей светит еду дальше, и опа начинает дергаться :mad: :mad: :mad: . На разгоне особенно, после 100 едит норм.
Подумала на бензин, может плохой залила. На след. день заправилась на проверенной заправке, поехала на работу. Чек погас, потом снова то исчезал, то появлялся, но дергаться перестала. Думаю, ну точно бензин плохой. Обратно еду с работы, все хорошо было и тут на тебе задергалась и заглохла :mad: Завела ее (завелась сразу) обороты вообще на самой первой черте от нуля и глохнет. Газу даешь до 3000 едит, меньше дергается и глохнет. Несколько раз заглохла, потом перестала, но обороты все-равно на самой первой черточке от нуля и дергается при наборе скорости. При езде нормально.
Ну что ей не так, из-за чего такая фигня происходит ? Может что-то с топливной системой ?

похоже на то
фильтр меняли топливный??
после водички они обычно себя очень плохо чувствуют

Не меняла, как раз с него думаю начать, ммм мальчики помогите девушке найти его на экзисте :cs: , надоело тыркать наугад :rolleyes: И заодно расскажите где собственно этот топливный фильтр в машине распологается ?

MB868457
стоит в моторном отсеке у моторного щита справа по ходу дивжения

Kulma, спасибо. Я так понимаю его менять, не много времени займет ?

Дымка, при наличии определённой сноровкм - не много. Главное трубочки , которые к нему подходят,
не поломать

Может может кто-нибудь выложить фотку двига где искать этот топливный фильтр ??? Буду очень признательна )))))

Дымка,
Ань, под аккумулятором надо смотреть! По краней мере на турбо так)))

Elmar, надеюсь, что и на атмо так )))))))))))

трубки проверял?
нигде ничего не отошло?
у меня было подобное,от калектора раскрутилась всё и сифонило во все стороны
на 3к об машина вела себя как на отсечке

Только не проверял, а проверяла, я женского пола :D ...все на месте

вон оно торчит. <на турбо так. на атмо вроде тоже самое>

http://img408.imageshack.us/img408/7971/1135e.jpg

Mahaon, спасибо большое !!!!!!

На европейце там же топл фильтр.
Дымка, патрубок до дроселя проверяли? не сифонит?

f.c, на первый взгляд все норм вроде, но как следует еще не смотрели, во дворе я ее поставила там пока и стоит, только в пятницу смогу отогнать чтоб обследовали мне ее.

Дымка, просто из-за подсоса такое может быть, а тк труба там гофр., то и найти дырку тяжелее. Лучше снять и посмотреть нормально.
Да и мой совет, чтоб не гадать, отогнать машину меку, а там проблему ДЮ быстро найдет.

На диагностику ее по любому везти. Но дело там не только в фильтре и патрубке, чек же не может вылезти из-за фильтра. Посмотрим что скажут в сервисе

Дымка, чек может вылезти из-зя лямбды , лямбда в свою очередь может глючить из-за смеси , смесь
из-за топлива ..вот и пришли к фильтру :)

кстати не только из-за лямбды ..вполне может быть , что отрабатывает датчик детонации на обеднённую смесь ... и здесь опять косяк может быть в фильтре ...
в любом случае диагностика всё покажет , а фильтр сменить никогда вредным не бывает

Фильтр уже заказала, завтра придет, и как раз на диагностику отдам

Дымка, Надо глянуть что за ошибку выдает чек.

Elmar, обязательно, а как иначе поймешь чего он горит )))

Завтра если на встречу приеду, возьму с собой шнурок с Эвосканом на всякий! :rolleyes: