Обсуждение:Roman_Alekseev: "G2" D32A 4G63T FWD AT 1997 JPN
 

опа, неужто г2 махнул на 2G?))) привет переметнувшимся) нас уже трое)

кто ещё???? у меня до гольфа ещё 3G эклипс был, поэтому вернувшемуся)))) поеду 6 числа к СКК наклеечку на клипсу гольф2клуба приклею

http://www.dsm-club.org/forum/2g-dsm...-1995-g-v.html

даа.. 3G-г2-2G, прикольно..

Подходит время перебора подвески и озадачился заменой вместе с сайлентблоками заменить весь крепёж, выборку сдалал по каталогу ГТ-партс.ру взгляните пожайлуста, что то пугает стоимость крепежа 4000 на одну сторону..:ai: и с удовольствием узнаю где в питере можно преобрести это всё за один раз.

одна сторона задней подвески
номер название цена шт сумма
MF430123 ГАЙКА РЫЧАГА 44 2 88
MF106149 болт крепления верхнего рычага 131 2 262
MS450045 гайка 43 2 86
MS450993 ШАЙБА ГРОВЕРНАЯ 44 3 132
MB844521 БОЛТ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 199 2 398
MS240090 BOLT.RR SUSP UPR 161 4 644
MB911314 БОЛТ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА E5 265 1 265
MB911283 ШАЙБА РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА 100 1 100
MS450992 Шайба 20 1 20
MR130510 ГАЙКА.ТЯГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 107 1 107
MB844522 BOLT.RR SUSP LWR ARM 181 1 181
MB844524 БОЛТ ТЯГИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ. EA5W 205 1 205
MB844532 БОЛТ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ 377 1 377
MU430003 гайка 76 1 76
MS450994 ШАЙБА НИЖНЕГО РЫЧАГА ПЕРЕДНЕ 59 1 59
MF430124 ГАЙКА РЫЧАГА 58 1 58
всего 25 3058
передняя подвеска одна сторона
MB892027 BOLT.FR SUSP UPR 246 2 492
MB200979 NUT.ENG RR MOUNTING 49 2 98
MF101314 БОЛТ.НИЖ.РЫЧАГА ПЕРЕД.ПОДВЕСКИ 50 1 50
MF101320 Болт 176 1 176
MS450044 ШАЙБА ГРОВЕРНАЯ 29 2 58
MB242334 БОЛТ РЫЧАГА 278 1 278
MS450044 ШАЙБА ГРОВЕРНАЯ 29 1 29
MU430003 гайка 76 1 76
всего 11 1257
ИТОГО 36 4315

Пошёл сегодня покупать крепёж...никого не удивлю наверное, что ничего в наличие конечно нет. Купил только MB911314 БОЛТ РЕГУЛИРОВКИ РАЗВАЛА E5 2 шт...по заверениям продавцов, остальные изделия можно купить в обычном строительном магазине и поставить...ну на счёт гаек, шайб и гроверов я согласен, а вот как быть с болтами??? Вот так просто купить в строительном магазине обычные болты из сыромятины и потерять колесо через 1000 км??? или может покупать закалённые, упрочнённые или ещё как нибудь объяснить в магазине??? Подскажите пожалуйста, если есть возможность, размеры болтов и как правильно объяснить в строительном магазине что мне надо?

Продолжаю задавать глупые вопросы и делиться информацией.
Выписал размеры всех необходимых болтов в подвеске.( за исключением заднего развального, его лучше купить в оригинале)Вот что получилось на всю подвеску:
ПЕРЕД
12х135 2 шт.крепление прямого рычага к балке
12х60 4 шт. крепление кривого рычага к балке
10х60 4 шт. крепление верхнего рычага к опорам на кузов
12х92,5 2 шт.крепление переходника от аморта к прямому рычагу
12х50 2 шт. нижнее крепление аморта к переходнику
10х18 2 шт. крепление стабилизатора

ЗАД
14х93 2 шт.крепление продольного рычага к кузову (там какая то штучка хитрая к этому болту пририсована, после разбора уточню, толи это шайба, толи это болт с хитрой головкой)
12х73 2 шт. продольный рычаг к ступице
12х68 2 шт.передний рычаг к ступице
12х92 2 шт. передний рычаг к балке
12х74 2 шт верхний рычаг к ступице
10х25 8 шт.верхний рычаг к кузову
12х28 2 шт.низ амортизатора к ступице
8х16 2 шт. крепление стабилизатора
? х ?? 4 шт. крепление верхнего рычага к переходникам на кузов. Может кто подскажет?????
Клас прочности болтов не ниже 8.8 . Остался один вопрос, какой шаг резьбы в болтах??? во всех постах про резьбу упоминается на сколько я понимаю 1,5 и подвески это касается ????

поменял сайленты и аморты задней подвески, отчёт в журнале..велком, обсуждаем!!!!

Сразу скажу, полиуретан СКРИПИТ!!!

не пропадет у тебя скрип. протейн всегда скрипит. ты, кстати, не забыл про спецсмазку для установки полиуретана?

про спец смазку не забыл, но её при запресовке всёравно всю выдавило...

скрип по чуть чуть уходит в сторону бОльших ходов подвески...то есть при мелких неровностях уже почти не скрипит..

докладываю по размерности подходящей резины. 235/45 р17, диски с 48 вылетом, заниженная на 40 мм Токико подружились!!! от края колеса до ближайшей точки крыла примерно 2 см...проехал от Пскова до Питера не разу нигде не чиркнуло, хотя профиль дороги там очень разнообразный.

С болтами мне никто не подсказал, пришлось всё проверять на своём опыте. Попытаюсь найти ответ ещё раз на интересующий вопрос.
Хочу установить фронтальный интеркуллер в замен стокового примерно 700х180 с трубами диаметром 2,5".
Набор по прикидкам состоит из следующих компонентов:
1.Труба прямая 2 шт (какя длинна?)
2. Труба 45 градусов 2 шт
3. Труба 90 градусов 2 шт
4. Труба 180 градусов 2 шт
5. Силиконовый соединитель прямой 6 шт.
6. Силиконовый соединитель 90 градусов 2 шт.
7. Хомут силовой (т-болт) 16 шт
8. Интеркуллер 1 шт.

Проверьте пожалуйста этот набор. Всего достаточно и правильно собрано?

здесь смотри, может поможет:

http://www.dsm-club.org/forum/u-tune...o-tuningu.html

воткнул сиденья и ремни 6-ти точечные...

Выехал после зимовки. Зимой дособрал всю подвеску, амортики и пружины голубые Токико - 40 мм, сайлентблоки все заменены на полиуретан, в кривых передних рычагах заменены на обычные, шаровые в верхних передних заменил тоже отдельно, без рычага в сборе. Машинка скрипит как телега теперь))) Жёсткая шо писеЦ!!! Чувствуется даже шероховатый асфальт, но в поворотах крены почти отсутствуют, в поворот как по рельсам. С учётом занижения все развалы на колёсах ушли в -1,5 градуса. Сходы - перед в норме, зад отрегулировал с уводом оси 0,33 градуса. По кузову машинка вроде ровненькая, под замену явно просится задний подрамник.
Заменил 2 передних опоры двигателя на полиуретан, на моём убитом двигле и с убитыми в лохмотья остальными 2-мя подушками трясти на холостых стало значительно больше, заменю оставшиеся посмотрим на изменения. Возможно нестабильная работа связана с высоковольтными проводами и свечами....провода ф 10 мм в пути...заменю, возможно двиг заработает постабильней.
Вообщем катаемся...собираю запчастюльки для ремонта двига....до осени надеюсь докатать так же....с лёгким сизым дымком из глушителя))))

нормально ты мой подрамник покрасил!

не успел сфоткать какой он был отпескоструенный.....а так просто грунтом в 2 слоя залили....всёравно зимой запланирована полная переборка железа!
Кстати - схождение с новым подрамником в ИДЕАЛЕ!!! перед 0", задд +0"10.....развалы перед -1,3", зад -2,3", но это изза заниженной подвески.

я в печали..... :(

знал, что с мотором всё плохо (литр масла на 1000 км), жду для ремонта зимы...но меня сегодня в чистую (корпус на 400 метров между светофорами точно)объехала турбодизельная двухлитровая бмв трёшка с пятью людьми на борту :dg: прокатите на едущем эклипсе ....:confused:

приезжай в мск , прокачу на едущем стоке-))) прочитал весь бж
респект за упертость в восстановлении, вопрос , вместо полиуретана не проще было за счет распорок чашек ужеститься, чтоб сверчков не слушать( сними видео поездки на 100кмч и попробуй поговорить с задним пассажиром плз).
зачем такая турба, чтоб убить автомат? лучше допрадиатор закажи автоматный-))))
в движку хадо залей- доездишь, посмотри мой 1-й бж