ParTim: Mitsubishi Eclipse D52A 2,4 4G64 AT 2002
 

http://www.youtube.com/watch?v=elyeiEGbfgE - замена стоковой банки на более рычащую))


[YOUTUBE]elyeiEGbfgE[/YOUTUBE]

http://www.youtube.com/watch?v=F_CRrtk5bF0 - подсветка задних динамиков светодиодными лентами

[YOUTUBE]F_CRrtk5bF0[/YOUTUBE]

Подсветка днища.
 

Вот и установил я себе подсветку днища. Делал всё сам, помогал murik.
Фотки сделаны в режиме переливания света.
Расходы:
1. 6метров RGB ленты светодиодной в трубке, залитой силиконом = 400х6 = 2400руб
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-95.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-107.jpg
2. Контроллер RGB 12В с пультом = 700 рублёв. "Светодиодный контроллер D06-700-015 управление осуществляется через инфракрасный пульт (радиус действия 15м.). Имеет 7 режимов основных цветов, и 8 режимов смены цветов. Возможность регулировки яркости."
Возможность подключения до 10-20 метров светодиодной rgb ленты
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-94.jpg
3. 6 метров пластикового короба для проводки = 60 рублей
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-108.jpg
4. Герметик силиконовый прозрачный около 120 рублей
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-110.jpg
5. Эпоксидка 60 секунд (металл+пластик) = около 120 рублей
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-105.jpg
6.Гофра для проводки = 80 рублей
7. Стяжки пластиковые = 30 рублей
8. Аренда бокса с ямой на 5 часов = 250 рублей
9. Провод для всего этого купил 30 метров, половину выкинул конечно. У ленты 4 контакта, так что длину ещё пополам режем. =300 рублей
Итого: 4060 рублей)))

21.11.2010
 

Установленны противотуманки, лампочка над пепельницей)))) и решётка перед радиатором))) Вместо противотуманок фары дальнего света стоят Hella 90mm)) Теперь я всё вижу)))

Продолжаем)))
 

Ну вот и декабрь.
Заменил насос ГУР+масло ГУРА+ антифриз + оба блока стеклоподъёмников. Теперь пассажир тоже может открывать окна)))
Собственноручная замена подсветки приборов.

Всё равно мало света)
 

Поставил ксенон наконец то под линзованные фары H1 6000K.
И сделал светодиодную подсветку ангельских глазок.

Диоды по совету форумчан сверхяркие SMD

12.02.2011 приятная мелочь ))) Заезд ралли-спринт от клуба НЕзависимость )))
Очень приятные впечатления от заезда)

http://cs5044.vkontakte.ru/u3206654/...x_87359541.jpg

Давно не писал тут. С финансами всё не так сладко, но что то приходиться делать.
1.Замена подшипника ступицы левого колеса в GT сервисе, там же голодки сразу тормозные поменял.
2. При замене масла свернул пробку картера, соответственно замена картера, самое интересное, что заказал картер от Chery, а ребята с Exista выдали оригинальные в двое дороже - картер оригинальный митсушный)).
3. Масленный фильтр.
4. Свечи.
5. Замена Front ECU подкопотного
6. Замена мозгов в салоне + блока предохранителей там же в салоне
7. Замена подрулевого переключателя
8. Установка ксенона в противотуманки. Sho me 4500K. (Подарок от murik а ДР)
9. Установка нового саба JBL модель не помню точно, играет достойно.
http://mdata.yandex.net/i?path=b0321223847__image_1.jpg
10. Почти полная шумо и виброизоляция. ( Кроме моторного отсека, передних арок и покрылок).
Фото отчёт
http://www.youtube.com/watch?v=xqgYliqUoxY

[YOUTUBE]xqgYliqUoxY[/YOUTUBE]



Продолжениефотоотчёта тут http://foto.mail.ru/mail/partimik/shumka/

По дороге на дачу услышал сильный гул в районе правого переднего колеса. Оказалось гнутые направляющие суппорта, почти в ноль стёрлись колодки) Рынок Кунцевкий меня снова выручил. 1000 рублей направляющие и 700 р. замена.
Кстати решил набить руку в поклейке плёнки. Купил 3d карбон пленку с какими то канальцами антипузырьковыми ) Вот мои первые блины, которые комом) Будем выпрямлять руки.)
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-249.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-252.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-251.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-250.jpg
Очень (ОЧЕНЬ!) надеюсь научиться) Авось получиться свою машину самому обклеить)

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...64-2002-a.html

От много колхоза, что описано выше я уже избавился, от всяких там подсветок динамиков и дверей.
Вот что сделал за последнее время:
Искал диски на свою клёпу, хотел 17 диаметр. В связи с тем, что на руках было только 25 килорублей, а ведь ещё нужна была резина, идею с 17ками отложил в ящик. Купил резину michelin pilot primacy. Старая 205/60/16 износилась, эту поставил 205/55/16.
Заменил шрусы внешние, благодарю Пашу Kulma за детальки. Хруст ушёл, чему я очень рад.
Также заменил стоковую акустику на компонентную Alpine SPG-17CS
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-277.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-285.jpg
К ним сразу купил хорошие медные акустические провода.
Цена вопроса : Alpine SPG-17CS - 3999 рублей
Провода 170 рублей за метр - 11 метров = 1870 рублей
Межблочный кабель Kicx - 700 рублей.
За помощь в установке спасибо Cаше Trofim
Наконец то избавился от старой оптики, изнасилованной сначало Shadow, потом мной, которая светила абы куда.
Поставил оптику Sonar с ангельскими глазками, которых днем не увидишь, а ночью с габаритами не покатаешься.
Вот как светили старые фары, вместе с колхозными противотуманками.
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-284.jpg
Что получилось в итоге
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-282.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-281.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-280.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-279.jpg
Старые фары
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-278.jpg
Новые
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-283.jpg
Цена вопроса 8400 рублей ну и + коплект ксенона.

http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...64-2002-a.html

Продолжу заполнение бортового. Выше замененный шрус умер. Мастера криво поставили.
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-293.jpg
Вообщем поменял сново, рад тому, что легко отделался.
И только я поменял резину как решил купить 18-е диски. И к ним резину conti sport pro contact 3 225/40/18
Теперь моя машинка выглядит так.
ДО
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-300.jpg
ПОСЛЕ
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-301.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-303.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-302.jpg
Как же мне приятно видеть её в новой обувке)
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...64-2002-a.html

Ну вот сбылась моя мечта. Скоро чую зима) Вспомнив как мерз в прошлую, решил себя порадовать.
Купил сигнализацию с автозапуском) Приятная мелочь - показывает температуру в салоне на экранчике брелока)
StarLine B9
http://www.autobam.ru/i/linked/picts...art/618/B9.jpg
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...64-2002-a.html

Я конечно не тюнингую машину, ничего супер координального не меняю. Пишу в бж возможно просто для себя)
Что за последнее время я сделал. Возможно не по порядку, но все же. Поставил новую тыловую аккустику
JBL CS-3196e
http://i.market.autoua.net/data/cata...196-p1293b.jpg
Учавствовал в ралли спринт клуба fst-team, резина была жуткая, для льда) да и опыт не большой.
http://cs303509.userapi.com/u492799/...z_ce47a6c2.jpg
Итог
http://cs5769.userapi.com/u492799/-14/z_32f2ab25.jpg
Был вынужден купить новый капот и бампер. Покрасили на мой вгляд отлично, после чего я понел, что мне срочно нужно перекрасить всю машину)

Старые противотуманки HELLA (дальний свет), я поменял на
http://www.off-road-light.ru/compone...a9865bd3dd.jpg
и вставил в них ксенон 5000К. К сожалению на ралли спринте я их и оставил. Противотуманки отличные, куплю точно такие же.
Так как я человек не богатый, перешивать салон я не решился, дорогое для меня удовольствие, но старый салон уже был в убогом состоянии. На эклипс 3-го поколения чехлов толковых не нашел, купил универсальные. Получилось не так уж плохо

цена вопроса 3500 рублей. Подголовники пока не менял.
Пока на улице был лютый мороз, я решил освоить работу с углетканью. Конечно все через одно место. Теплее станет все переделаю)

Теплый гараж рядом с домом найти не удалось. Летом сниму любой, и буду продолжать карбонить.
Сейчас в планах перекрасить свои 18" диски белой порошковой краской и поставить двухпоршневую тормозную систему от VR4, так же хочу поменять выхлопную банку, старая мне конечно очень нравится, но хочется чего то нового, если знакомый поможет поставлю от AMG, если звук не устроит попробую поставить BLITZ Nur Spec. Думаю к весне машина будет симпотичнее выглядеть)

__________________________________________________ ___
http://www.dsm-club.org/forum/obsujd...64-2002-a.html

За столько времени с машинкой много чего произошло, но все работы по моему мнению не заслуживают записи в БЖ ибо все из разряда "скучно стало, побежали скорей колхозить". То, что не стыдно было показать, Тимур выкладывал на драйве. Так уж у нас получилось, что вместе с машиной я приобрел замечательного друга, так что в заведении отдельного бортовика я не вижу никакого смысла, да и на том же драйве я на равных сижу под его логином.

Пишу я этот пост с той целью, что просто не могу не поделиться новостью: ОНИ ПРИШЛИ! Те, кто хорошо со мной общается, знают каким боем дались эти тормоза, но спустя более чем полгода они, наконец, у меня!

И так:
- перед 4 поршн Вrembo эво 9;
- перед диски 320мм составные Р MU;
- перед колодки Endless;
- зад 2 поршн. Вrembo эво 9;
- зад диски 300мм сток эво9;
- зад колодки сток эво9;
- армированные тормозные шланги Goodridge.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0527/...a0131bafe6.jpg
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0527/...2ac48c8f14.jpg
http://i69.fastpic.ru/big/2015/0527/...bb42adfc1c.jpg
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0527/...1aaad09df3.jpg
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0527/...9dde2670df.jpg
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0527/...6ab3b3cde9.jpg


Из более или менее хорошего колхозинга могу отметить баловства по салону: перетянут руль натуральной кожей, торпедо обтянуто кожзамом и стойки корейской алькантарой(вздутие появилось из-за плохого обезжиривания, в остальной материал отличный). Летом надо бы заняться и сделать все совсем по уму, но не знаю пока дойдут ли руки.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0527/...394f924225.jpg


Еще я решил сыграть в лотерею и покрасить машину в такой цвет, глядя на который каждый второй покрутит у виска, но я твердо решил, что извращениям быть :) Какой цвет- пока секрет, но если машина не будет смотреться ярче тачек американских негров-сутенеров, то обязательно выложу.

З.Ы. настоятельно прошу не переносить мой пост в отдельную ветку. Это моя машина и ее БЖ я вижу именно в этой теме.

В связи с аномальной занятостью на выходных до тормозов руки дошли только вчера. Процесс установки не занял бы так много времени если бы не одна сволочь, застопорившая нас на несколько часов:
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0615/...2d908769ff.jpg http://i69.fastpic.ru/big/2015/0615/...6d9ba93098.jpg
http://i69.fastpic.ru/big/2015/0615/...ad9222707b.jpg
После замены переда мы приступили к заду. Все шло замечательно пока не сломалась секретка... Борьба с гайкой на протяжении нескольких часов не привела ни к чему хорошему, и вот мы без тормозов, оттормаживая лишь коробкой и ручником мчимся на единственный сервис, где согласились решить наш вопрос, у которого с минуты на минуту закончится рабочий день. Смотреть на то, как в твою машину кувалдой забивают вороток- ужасное зрелище, но нужно отдать мастерам должное- они минут за 10 справились :)

Тормоза действительно встали болт он за исключением пыльника задних дисков, который пришлось отрезать, но это попозже решу. Радует то, что механизм ручника остался нетронутым. Не радует то, что всплыла проблема, с которой сталкиваются многие г3-воды, о которой многие почему-то молчат: т.к. колесные диски без проставок не налезают на суппорта, то волей-неволей приходится ставить проставки, а из-за увеличенного вылета правое колесо при вывороте руля направо начало цеплять кусок подкрылка, за которым скрывается лонжерон. Печально это признавать, но ездить так нежелательно, поэтому неминуемо придется отрезать кусок кузова. Учитывая мои планы сделать машинку немного пониже- от этого не уйти.

Передние тормозилки, конечно, смотрятся жирно:
http://i71.fastpic.ru/big/2015/0615/...0d7a3c66df.jpg
А вот зад скромненько, думал поинтересней будет:
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0615/...c5429ea708.jpg
Типа крутые шланги:
http://i70.fastpic.ru/big/2015/0615/...4f4c6bc257.jpg

А вот по поводу вылета ничего сказать не могу ибо не шарю, но выпирать все стало знатненько(спереди проставки на 15 мм, сзади на 20):
http://i69.fastpic.ru/big/2015/0615/...fa711ff796.jpg
http://i72.fastpic.ru/big/2015/0615/...374f9051c5.jpg

В общем, о тормозах не жалею, приобретение однозначно полезное, но за день эксплуатации так к ним и не привык. Из плюсов замечено то, что машина теперь не клюет носом при торможениях. Видимо, нагрузка на тормоза более равномерно распределяется, так что тормозит она более мягко. Самому интересно что будет после полной прикатки.

Ну, раз уж Тима все равно написал на драйве, то вставлю и свою 5 копеек о эпопее длиною в лето...

Покрас у машинки был крайне печальный и было принято решение загнать ее к маляру. Около месяца перебирал разные цвета в фотошопе и выбор всегда падал на красный и, внезапно, розовый... Яркие цвета такие как желтый и салатовый, которые так идут г2, абсолютно не смотрятся на г3, а в строгие красить не хотелось. Я действительно не понимаю владельцев молодежных купешек, которые тратят деньги и красят в черный. Машина приметная, так пускай она подчеркивает свои формы, а не сливается в сплошное пятно. И так, есть 2 цвета: красный, в котором кузов г3 смотрится без всяких сомнений круче любого другого, и розовый, который к моему удивлению добавлял даже какой-то агрессивности(опять же, на мой взгляд). Ломал я голову, ломал и понял, что меня жаба душит отдавать деньги и получать машину того же цвета, в котором она и была, после чего быстро принял решение, что противоречивому розовому быть.

Розову то быть, но цвет меня начал смущать, решил, что необходимо его разбавить каким-то другим, и тут начинается допрос всех знакомых на предмет помощи в выборе раскраса. Меня никто не поддерживает, от большинства слышу "крась в черный!", но идея уже настолько прочно сидит в мозгах, что продолжаю искать хоть какие советы, и тут на помощь приходит Юлька Xenomorphimus, которая согласилась помочь даже с эскизами. Первые эскизы забракованы, Юлька рисует вторые, а время неумолимо идет вперед. Параллельно с этим у меня заболевает собака, на лечение которой уходит жирная сумма+ имея на руках деньги, замечаю, что начинаю больше тратить на ненужные расходы, а тут и сезон в самом разгаре, а я на уроде каком-то езжу. Психую, неглядя принимаю эскизы, отправляю маляру и говорю, что будет так.

Отвожу машину к маляру и через пару дней оказываюсь на JarCarFest, где на второй день мы с Тимуром решаем прогуляться и натыкаемся на стенд с кэнди краской от конторы AirMaster (не сочтите за рекламу, но я им тоже мозг вынес настолько, что теперь у меня есть неплохая скидка, так что если нужна краска со скидкой- обращайтесь). Бегаю как идиот вокруг стенда и понимаю, что мне нравится ВСЕ, но еще больше розовый, который на солнце играл так сильно, что его яркостью запросто можно глаза выжечь. Прямо возле стенда звоню маляру, спрашиваю не хочет ли он поработать с новым для него материалом, а он берет и соглашается...

Маляр подготовлен и полон оптимизма...

Закупаю материалы, маляр между подготовкой кузова принимается за тестовые выкраски, для чего были куплены пластины, которые в спешке без подготовки были выкрашены:

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...637531feb6.jpg
http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...41118be65b.jpg

Т.к. поверхность не готовили, материал быстро слез с пластин, и было принято решение поэкспериментировать со старым повидавшим жизнь крылом, но уже с подобием расклейки, речь о которой пойдет чуть позже:

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...70b5b72f8a.jpg

Получившийся результат добавляет оптизма, фиолет вышел охренетительским:

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...37045ff6c3.jpg
http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...220e539ab1.jpg
http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...69e4efd45e.jpg

Кузов подготовлен, загрунтован:

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...d5815acd91.jpg

Ну а теперь начинается интересное, но для начала небольшой отступ для тех, кто не понимает что такое кэнди. Кэнди- это почти прозрачная краска, которая при классическом использовании кладется на металлик, фракция которого имеет сильное значение, т.к. при мелком и крупном серебре краска будет "играть" совершенно по-разному. Я сначала хотел купить флейков, но уже в магазине увидел серебро с экстра-крупным зерном и понял, что флейки нафиг и не нужны. Машина в серебре смотрелась очень круто, на минуту даже пробежала мысль так и оставить :)

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...0998bf5de3.jpg
http://i76.fastpic.ru/big/2016/0210/...689443299d.jpg

Прошлый абзац для меня и маляра был интересным, ну а сейчас речь пойдет о самом интересном. На машине планируется несколько цветов, маляр приступает к более детальным выкраскам, но каждая из попыток выходит, мягко говоря, не очень. Стыки ни в какую не хотят получаться, то при сдирании скотча полезет слой кэнди, то еще чего... У *маляра немного опускаются руки*, я паникую мол "ничего не выйдет". Привожу голову в порядок и прошу ребят из DiffusionArt разрешения приехать к ним в ателье и посмотреть на работу мастеров в лайв режиме, на что получаем положительный ответ. Сложно описать насколько ребята рукастые, скажу лишь, что рассказывали о том как и что нужно делать на примере вот этой машины, которую в тот момент еще только делали:

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...9f9baff2ce.jpg
http://i76.fastpic.ru/big/2016/0210/...5b2d6096d4.jpg

Так вот. Когда *маляр, у которого начали опускаться руки*, узнал о том, что его ждет, он заподозрил что-то неладное и понял, что влип, но деваться с подводной лодки уже некуда. Знал бы я об этом заранее, то пересмотрел бы свои взгляды на покрас, но материалы уже закуплены. На машине будет 3 цвета и каждый последующий цвет должен класться через перелачку, итого вместо "загрунтовал-закрасил-залачил" получаем примерно такую схему:
1)загрунтовал;
2)задул серебром;
3)сделал выклейку;
4)задуп первый слой кэнди;
5)снял выклейку и залачил всю машину целиком;
6)сделал выклейку под второй цвет;
7)задул второй слой кэнди;
8)снял выклейку и залачил всю машину целиком;
9)сделал выклейку под третий цвет;
10)задул третий слой кэнди;
11)залачил всю машину в несколько слоев.
Отягощается это все тем, что каждая из операций требует много времени и сил для маляра, а для меня- денег, поскольку кэнди пропитывается практически через все, что под ним лежит, что потребовало просто сумасшедших сумм даже на такие казалось бы мелочи как крутой скотч. Ну да пофиг, первая выклейка:

http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...42a9b1c83a.jpg
http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...322a743e4d.jpg

Закраска первого цвета:

http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...4f73acd449.jpg
http://i76.fastpic.ru/big/2016/0210/...adbfd831db.jpg

Дело движется семимильными шагами, выкрашивается второй цвет, все идет по маслу:

http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...2234f61123.jpg

И тут случается то, чего никто не ожидал. Второй цвет стягивает:

http://i74.fastpic.ru/big/2016/0210/...6d9f5b7723.jpg

Мытарства с этой бедой продолжаются на протяжении ну ооочень долгого времени, не хочу вдаваться в подробности, но *маляр, у которого начали опускаться руки, который заподозрил неладное и понял, что влип* на одном из этапов предложил мне за свой счет выкрасить машину целиком в любой цвет и любыми по стоимости красками. Спустя какое-то время вернулись к тому, с чего начали(синий при этой не снимался):

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...53a47c85f4.jpg

Намучавшись с фиолетом решили облить в розовый. Не хотел выкладывать фотки, на которых даже приблизительно виден примерный результат, но без этого паззл не сложится:

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...de0b05c420.jpg

Сложно передать на фотках насыщенность цвета, особенного такого критичного к освещению, но цвет получился мощный(спорьте сколько хотите, мне нравится):

http://i73.fastpic.ru/big/2016/0210/...c108c7d2ef.jpg

Дальше, как и практически на любом этапе работ, всплывали некоторые проблемки. *Маляр, у которого начали опускаться руки, который заподозрил неладное и понял, что влип, и предложивший мне на халяву выкрасить машину* громко заявил, что его все заебало настолько, что он завтра же идет проситься в армию... В результате в армию его никто не отпустил, но человек, который даже пиво не пьет, набухался водки. Глаза боятся, а руки делают, и дело близится к завершению. До лачки:

http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...fb93ba0a5d.jpg

Перед лачкой. Хочу, мать его, матовый кэнди(!!!):

http://i75.fastpic.ru/big/2016/0210/...f9b337ffd5.jpg

Самое забавное в этом всем то, что знающие люди запретили лачить машину в необходимое количество слоев и посоветовали поставить машину в гараж до весны. Причина простая- слишком большое количество слоев, так что весь этот геморрой еще не закончен и весной я снова повезу машину долачиваться и полироваться... Результат очень спорный, причем я сам не знаю нравится мне или нет, но повторюсь, все решения принимались на эмоциях, чего вам делать не советую. Вот как-то так =)

Однажды, более года назад, я что-то потерял в машине, а на улице была ночь. Включил я салонное освещение, начал искать и понял, что необходимо включать фонарь на телефоне, поскольку стоковые лампочки не освещали даже передние сидения, где искомый предмет и лежал. Проблему я решил устранить вот прямо завтра, притащил на работу плафон и забыл про него года на полтора...

Закупил вот такие вот диодные платки (если кому нужно, могу поделиться ссылкой), извиняюсь за расфокус:
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...34df3bd416.jpg
Под напругой:
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...58276b3fb7.jpg
Платки идеально встают в плафон, нужно лишь немного подпилить пластик(если кто-то решит повторить, то так и оставляй, этого хватит для освещения всей машины с головой):
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...f35cbd0598.jpg
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...0b8d5ec40e.jpg
Светят просто огонь! Чесслово, когда подали напряжение, показалось, что в и без того светлом помещении стало еще ярче:
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0415/...eaef2ecb0a.jpg
Часть платы "пряталась внутри", что ни меня, ни коллегу, который решил принять в этом деле активное участие, не устраивало. Порезали плату, нашли под это дело алюминиевый профиль подходящего размера и замутили радиатор. Получившийся результат уже более или менее стал походить на наши хотелки.
Вид спереди:
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...8e8f285585.jpg
Вид сзади:
http://i78.fastpic.ru/big/2016/0415/...6a5c719da0.jpg
Фиг знает зачем эта фотка, но пускай будет. Вид сбоку:
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0415/...c0295af44f.jpg
В сборе:
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0415/...0d1f529c0e.jpg

Вывели проводку, вооружились паяльником, ЮСБ разъемами(тупо, чтобы плафон съемным был), шприцем и другими полезными вещами:
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0415/...afb4ced3e5.jpg
Подпаялись:
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0415/...5c99e63b0f.jpg
Вроде, вышло годно:
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0415/...cea0a095a9.jpg

Теперь самое интересное. Спустя столько времени я и забыл, что плафон работал не так, как он должен работать. Заранее скажу, что изначальная задумка была просто взять питание с концевиков дверей, как в одном из двух возможных режимов в стоке. Сначала мы нашли первую проблему: при окончательной установке плафона свет то был, то не было. Долго ломали голову, а потом случайно заметили, что на пассажирскую дверь плафон реагировал адекватно. Разобрали концевик со стороны водителя, очистили его от налета, подключили, тестим свет- работает! Но тут вылезла вторая проблема, которую решить так и не смогли. Симулируем ситуация при которой я приезжаю домой и выхожу из машины. Глушу машину, вытаскиваю ключ, открываю дверь, свет загорается, закрываю дверь, а свет так и горит. Ждем 5 минут, он не гаснет. Если повторить подобную процедуру, но при этом сделать задержку чуть более 15 секунд между открытием и закрытием двери, то свет погаснет, но как только я ставлю машину на охрану, свет снова загорается навсегда... Порылись в крыше, нашли обрубок стоковой проводки на плафон, там 3 проводника, перебираем все комбинации- питания нет. Побегали с мультиметром и поняли, что без водки мы ничего не придумаем. Решили подключать к тем двум проводам, к которым плафон и был подключен до всех вмешательств, к слову, мы так и не поняли откуда они приходят (походу кто-то додумался взять питание с сигналки). Не буду вдаваться в подробности, лишь скажу, что параллельно вылезло еще несколько проблем, но колхозище этот был побежден и в конечном итоге имели то, что нажатие на прозрачную кнопку включало сразу обе секции плафона. Развели диодами через кнопку, видок стал просто адовым, но зато работает и нажатие на каждую из секций стало приводить к включению соответствующей секции. Переключатель пришлось залить термоклеем дабы любознательный пассажир не устроил маленький пожар. В конечном счете монстр выглядел примерно так (вид не окончательный, но больше фоток не делал):
http://i80.fastpic.ru/big/2016/0415/...16648fa981.jpg
Как бы там ни было, если бы результат не превзошел все ожидания, я бы не стал оставлять запись про такую мелочь, как плафон. Фотки делал в абсолютно неосвещенном месте.
Половина яркости:
http://i79.fastpic.ru/big/2016/0415/...e142a703f0.jpg
На полную:
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0415/...657f263c2b.jpg
Снаружи (теперь виден мой мерзкий не перешитый диван):
http://i77.fastpic.ru/big/2016/0415/...caa1cd5d3b.jpg