Датчик коленвала
 

Менял ремни сказали что Датчик положения коленвала
рассыпался до этого бензина много кушала и глохла на холостых может быть из за етого датчика? Не могу его нигде найти а новый стоит дорого.

Добавлено через 34 минуты
Извените за тупой вопрос а от Galant датчик не подойдет?

Скажите пож-та какой мотор стоит в машине:

1. Mitsubishi 4G63NT (6-bolt) - атмо модифицированная модель
2. Mitsubishi 4G63NT (7-bolt) - атмо Европейская модель
3. Mitsubishi 4G63T (6-bolt) - турбо модифицированная модель
4. Mitsubishi 4G63T (7-bolt) - турбо Американская модель
5. Chrysler 420A - атмо Американская модель

И мы постаремся вам помочь.


P.S.
Поправьте пож-та запись в профиле:
"Авто: Mitsubishi Eclipse 2.0 Doch"

Правильное название 2х распредвального Двигателя Внутренного Сгорания - DOHC.

если умрет датчик положения коленвала, ты машину врятли с места сдвинешь........

4G63768 (4G63) DOHC с ГК. Балансир. вал - есть
Turbo charger - нет, Intercooler - нет
Клапанов: 16V (8 впускных, 8 выпускных). не GDI
Катализатор - есть, лямбда-зонд: 1

Походу европейка.

А сверхсекретную информацию про год выпуска данного автомобиля, можно узнать ?

Судя по двигателю 97 год в птс написан, как у большенства европейских г2.

Очень часто бывает, что его на сервисе "рассыпают", когда ремень меняют.
Датчик 3 контактный, крепится на 2-х болтах? Похож на пластинку с магнитной головкой посредине (в виде клюва).

год выпуска 1996

Добавлено через 9 минут
Мне сказали что магнит валялся внизу.Вопрос мог ли я приехать в сервис без магнита.Теперь они просят 180 бакинских рублей за датчик.Стоит ли предьявлять что-нибудь сервису.Заранее спасибо

Можешь провести эксперимент, говоришь сто-никам что если машина без него заводится и едет, то нет претензий, если нет, их вина. Машина то своим ходом заехала.

датчик коленвала
 

Вобщем история началась с того что у меня оборвало ремень балансиров и куском ремня оторвало кусок магнита с датчика коленвала естественно под руками нового нет да и магазины уже закрыты у соседа в гараже лежал трамблер от жигулей с бесконтактным зажиганием вот и замена нашему датчику т.к. все параметры совпадают (временная замена) берем паяльник и припаиваем разъём от старого датчика, затем поксипол и формируем крепёжные отверстия подходит на раз затраты 100руб датчик + 100руб. поксипол - оригинальный стоит около 3000р. конечно выгодно работает мотор нормально но уши из поксипола меня напрягают поэтому ищу хотя бы б/у оригинал

датчик поворота коленвала
 

Друзья подскажите плиз где находится датчик колен вала? как его менять и знает кто как узнать код этого датчика??

Ммм ясно, лучше ничего не колхозить а купить новый и поставить) спасибо за историю))

датчик коленвала
 

Всем привет!
Вопрос: взаимозаменяемы ли датчики коленвала 2.4 и 3.0, кто в курсе? Хочу с 2.4 поставить на 3.0, т.к. не хочется ждать целый месяц, пока привезут новый на 3.0.
По каталогу номера разные, но внешне очень похожи, по идее-то там обыкновенный датчик Холла, который считывает импульсы, только если в креплениях разница.
Спасибо!

Artemio, если внешне и по креплениям подходят . то пойдёт . и от хюндая ещё подходят

Датчик положения коленвала
 

Добрый день.
От чего может подойти датчик положения коленвала на двиг 4G64(Spyder 2G)?? Смотрел галанты, но что-то по номерам датчики разные((
Заранее спасибо)

G2 не было 2,4 ..может о G3 речь идёт ?

кабрики были

booker, да ..точно ..я упустил 39-й кузов

у меня воопше складывается впечетление что дачики коленвала на митсу . все одинаковы

разъемы разные
на рвр форуме был отчет, у человека на 64 моторе сломало датчик, поставили с 63Т восстановленный после срезания магнита(магнит приклеили), ставили на поездить, перепаяли провода и машина поехала

Датчик коленвала на 2G можно взять от Hyndai Sanata (какая точно не помню..) он просто 1 в 1, только провод длиннее, вчера сам попал.. история аналогичная, но наоборот накрылся датчик а при разборе оказалось что порван натяжитель ГРМ. При сломанном датчике мащина не поедет и даже не заведется. сам датчик обошелся в 2.300

при не исправном ДПКВ машина заводится!но через пару секунд глохнет т.к. при заводке мозг не обращается к датчику, а производит пуск по прописаным картам.
realtec, у тебя турбовый Г2??датчик от хёндая по разъему аналогичен?? и уточни пжл от какой сонаты?? (сам стродаю сейчас)

Lyap, простой, не турбовый. датчик 1 в 1, только провод подлиннее разъем и крепеж все как на эклипс. Соната вроде 5я или 6я .. попробуй заедь в корейский магазин и настоятельно попроси поискать (у него 2 крепежных отверстия, буквой Т). А по поводу заводится не заводится, у меня сначала заводилась, работала, ездила потом резко глохла, как остынет опять заводилась ехала а через день вообще не завелась (уже в сервисе). причем именно не заводилась, а не заводилась и глохла.

realtec спс, а теперь вопрос к Гуру - аналогичен ли датчик положения коленвала на автомобилях 2г турбо и 2г атмо???

одинаковый, если атмо 63-й мотор

booker спасибо, realtec а двиг 63???

хелп плиз
 

Всем привет абладаю сием девайсом мало до этого были америкос немец терь вот это чудо 3G 2.4 2000г ехал ехал и заглох - умер датчик коленвала проехал в люберцах все магазы по инамаркам нигде нет сего датчика спрашиваю аналог никто не знает ат чего падходит мож кто сталкивалса с такой проблемой падскажите какой и где приобрести плиз

на экзисте заказать

не нашол вот вчем траббла то яб и не замарачивалса

MD 329924

во знач я так хреново искал:(
спасибо БИГ

здравствуйте уважаемые DSMеры помогите новичку
 

вот такая проблема у меня,завожу двигатель но не заводится стартер крутит но нет искры! мне сказали что возможно датчик коленвала отошел либо вообще умер!! подскажите где находится датчик положения коленвала! как его заменить и смогу ли я сам его поменять? и где можно его заказать ! двиг 4g63

Датчик коленвала находится не посредственно возле коленвала.Что бы его заменить нужно снять кожех ГРМ,весь,снять сам ГРМ и поменять датчик.Купить его можно хоть здесь http://www.qmile.ru/ ,отправят хоть на луну.Так же искры может не быть из за датчика распредвала))),коммутатора,катушки,мозга и т.д. Если это датчик колена или распреда,то проще тебе перейти на часики,и не придется снимать ГРМ. Поюзай на форуме,там много интересного есть...

датчик распредвала смотрели он живой, в сервисе сказали что дпкв либо отошел либо вообще умер ! а к самому дпкв идет питание проверяли на станции

отошел то на врятли,скорее умер...

вот я тоже так и думаю! кстати я на том сайте который ты дал не могу найти этот датчик ! ты только не суди меня строго )) я сам только обзавелся клипсом поэтому я толком ничего можно сказать не знаю за эклипс ,поэтому интересуюсь у знающих людей тут на сайте DSM,просто посоветовали что тут ребята знающие посоветовать могут что по чем и как

На том сайте ты можешь им написать или позвонить и в кратчайший срок получишь от них ответ.Ты все же рассмотри вариант перехода на часы... дешево,сердито,ГРМ снимать не нужно.Да на будущее,темы по ремонту и т.д. публикуются в разделе "Обслуживание и Эксплуатация DSM",там с тобой будет больше людей общаться)))

благодарю !!

ну и нафига советовать поставщика тюнинга, когда есть клубный поставщик стоковых деталей http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=16079