Дед мороз принес подарок чуть пораньше нового года
 

И вот, что он принес. :)

http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0226.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0232.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0233.jpg

A вот, уже стоит. :D

http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0246.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0244.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...CIMG0242-1.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...CIMG0243-1.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0253.jpg
http://i220.photobucket.com/albums/d...4/CIMG0247.jpg

Веталь, клёвоооооооооо!!! :bp:
А на фига? :bw:

Изделие хорошего качества Цена не малая Но оно того стоит

Мои дед мороз сука ленивыи Вечно пасылки только до таможни доносит :(

Шум, Игорек, я тебе скажу вот что, мне не интересно мои 402м и как моя машина на них проедет, зато я очень люблю в повороты входить и выходить. А ето чтука мне в етом поможет, так как она стягивает верхнуюю часть кузова и уменьшает крен, что позволяет увеличить скорость в поворотах. Буду испытывать на днях.
ДАН 3000ГТ, Ден, мне надо своего деда мороза отправить к вам :). Ты прав, качество очень хорошее и легкии как пух. Я очень рад етому приобретению.

Веталь, ну что это за штука я отлично знаю, также скажу тебе абсолютно честно, крен кузова она НИКОИМ ОБРАЗОМ НЕ УМЕНЬШАЕТ, уж это тысячу раз проверяли. Жесткость кузова между стойками - да, но есть и минусы, при сильном ударе в одну из стоек, "увод" другой неизбежен...
Я почему спросил-то, яж знаю твою спокойную манеру езды, вот и удивился :)

Мне кажется она не уведет стойку, т.к. она не прямая, а изогнутая. Не знал что pitroad m такие вещи делает. Хороший подарочек :)

круто! круто! мне такую дед мороз давным давно принес :))) а че ты себе Cianci не взял? такой же вроде дизайн...

3кгтСЛ91, Стас, цинаце не очень красивую делает, мне ето давно уже приглянулась.
Шум, Игорек, я тебе говорю что верхние распорки стояк гуляют при сильных поворотах. У меня проект будет как бы для гонок по кольцу. Следуюшее в списке: тормоза, другие аморы и карбоновыи кардан. Мне много моши не надо.

vitalivr4, Веталь, поздравляю! Хороший выбор! Всё говоришь денег нет, а покупаешь такие дорогущие ништяки))))
Как я понимаю далее будет вот такое чудо??
http://www.3sx.com/store/comersus_vi...idProduct=1492

Человек из Кемерово, Макс, давно изучал ету тему. И вот такои вот вывод, если ставить ту балку на низ, то она расчитана работать только с родными амортиками. А другие хорошие амортики расчитаны работать с роднои нижнеи балкои. И вот что получается, если ставишь нижную балку толше, то оставляи родные амотры, а если меняешь аморты, то оставляи родню балку.

Так, давайте Виталю не обижать, его дед морозу еще не одну распорку в Россию высылать:ag:
Shum +1
В поворотах она не даст ничего абсолютно, кузов у нас достаточно жосткий:cool:
Но если стойка прямая, она может дёрнуть вторую стойку при ударе в первую, а если такая как у Витали, должно еще и щиток потянуть:ag: Шутка:p
P.S. По ссылке тема !!!

vitalivr4, Веталь, да я всё понимаю))) Я теперь вынашиваю идею покупки именно этих!!!

Человек из Кемерово, Именно чего Макс? С 3сх или питроад?

Тест - драйв по теме.
 

Кароч, вчера после 2-ух суточного простоя авто под снегом, сначала мокрым, потом всё это замёрзло при t= -15C. Весь кузов покрылся льдом с толщиной слоя в пару милимметров. Чтоб открыть двери, пришлось отливать их горячей водой. Так вот сообственно я к чему, а к тому что прогрев мотор я поехал прокатиться по снежным ухабам, так сказать оценить силу нашего полного привода в тяжёлых условиях проходимости :)
Как известно, в таком "обледенелом" состоянии, кузов хрустит и скрипит если "изгибается или скручивается", а по сему докладываю вам ситуацию:
Спереди раздался единственный скрип из-за куска льда между лобовым стеклом и капотом, который сразу же пропал после удаления этого куска. А вот сзади, в поворотах, "скрипело" до последнего... Отсюда делаю вывод, что спереди достаточно стоковой жёсткости, а вот между задними стойками поставлю обязательно. К тому же, жёсткости сзади маловато с завода, ибо огромная задняя крышка багажника (а именно от крыши и до задних фанарей) не является элементом силовой структуры кузова.
Делайте выводы господа.

http://s016.radikal.ru/i335/1012/97/abb8ff7bd6f1.jpg

vitalivr4, откуда такие выводы про Saner?

Выскажу и я своё мнение

Да наш кузов достаточно прочныи и жоскии, по сравнению с другими авто

Дополнительные распорки (перед, зад) не помешают
Посли их установки вы не почуствуите разницу (даже если вы трижды шумашер) Но порлюбому они не помешают


Почуствовать разницу вы сможите только установив вварнои каркас Вот тогда чуствуется ощутимая разница


А салоны на нашех авто скрипучие Да конечно не так как на Г-2, но поскрипывает пластик
И чаще всего скрипит пластик изза того что туда часто руками лазели, и не акуратно собрали
Наши авто выпускались в те времена когда ещё мицу машины делала а не котлеты У нас практически отсутствуют пластикавые клипсы (васнавном металическии) Например обшиква дверии вообще на саморезах Но полюбому салон шумныи Хотябы лёхкая дополнительная шумка не помешает
Ну а те кто ездили на ТАЗах и пересели в наши как в маибах Это быстро проходит Особенна шумно после 200км\ч Но слава богу так не часто ездят

Шум, Игорек, тебя хлебом не корми лишь бы че на перекор сказать. Выводы будешь после того как поставишь сам такую штуку и поимешь разницу. А пока ето пустои разговор. А по поводу скрипа впереди я тебе не поверю, так как капот тоже гуляета он же не мертво сидит, ты етого даже и не заметил на своеи машине. Делаи вывод сам. По поводу попы правда, там не помешает распорка.
3кгтСЛ91, Информацию чилал от людеи которые уже прошли через такои експеримент.

vitalivr4, Веталёк, ты меня не перестаёшь удивлять :D Причём тут "на перекор"? Просто послушай взрослого дядьку, который первый раз сел за руль в 11-ть лет, а уж сколько машин доработал, что всех и не припомнить! Яж тебе добрый совет даю! Миллион раз уже проверял (ставил "такие штуки"), на разных марках авто и тестил их! Дэн тебе тож самое говорит!
Ты давай-ка попробуй, и как протестишь - жду от тебя рассказа о "новых" ощущених ;) Заодно и убедишься, правы ли мы или нет ;)

По поводу "передка" - а я как написал?! Именно капот и гулял, поэтому шёл скрип об кусок льда примёрзший к лобовому стеклу. А вот "жопа" так и скрипела в повороте постоянно ;)

P.S."На фотке ниже, эта жёлтая штуковина (ничего не напоминает ;) ) стоит на моём втором авто, официально заявляю на всю планету - РАЗНИЦЫ НОЛЬ !!! И единственное оправдание её установки, дал мне мастер по сход-развалу, сказав что: "она поможет не сойтись стаканам (неудачная особенность конструкции данного авто) при езде по нашим ухабам""

http://s008.radikal.ru/i304/1012/f3/79908be0bd74.jpg

Шум, Снова здарова, и опять спор. Ты мне тагда скажи если у вас там все такие грамотные, зачем все кольцевые машины их ставят, ралииные ставят. Ведь кое какая причина есть для них. Конечно же ваши ухабы на дорогах здесь не в шет.
А про 11 лет ты мне ето не говори, ты в 11 лет никокого права не имел сесть за руль, извени.:p

Веталь, эт у вас там сразу за решётку упекут, а у нас - взял ключи, пошёл забрал тачку со стоянки, и гоняешь у себя по району хоть в 8-мь лет ;) К тому же строгость законов в России смягчается необязательностью их исполнения ;)
Ну а уж если коснуться "кольцевых авто", так поверь мне на слово, там комплексная подготовка, и распорки лишь малая часть того комплекса ;)

Добавлено через 28-мь векоff
Кста, хочешь реально заметить разницу в кренах кузова? Поставь более толстые стабилизаторы и пружины с аммортами.

Шум, Про разнизу в кренах и стабилизаторах, тему мою выше читаи.

А чё там конкретно мне надо прочитать?
Веталёк, дружище, если тебе хочется чего-то сделать с подвеской, спроси меня как :) и я надаю тебе огромную кучу дельных советов, тебе лишь останется выбрать брэнды, установить и наслаждаться управляемостью!
У меня ооогромный опыт в этом вопросе, полученный практическим путём на различных авто :)

Шум, Игорек N10 прочитаи я там боле мение расписал что по чем.

срочно покупай распорки народ а то к вам наведается Волдо :D

Добавлено через 3 минуты
я вот себе сзади распорку вварил че скажите? извиняюсь еще чуть-чуть просто не доварена поэтому дырка посередине гыгы
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...25170-main.jpg

ну раз пошла такая пьянка... давайте ещё и внутрисалонную ставить)
http://i006.radikal.ru/1012/aa/33b0ba36e6ce.jpg

подолью маслица в огонь, у меня на 7-рке с этой распоркой стаканы не гуляли, да еще и +5 Л.С. было, рвал девятки всякие ;) )))))))))))))))

ну а если сурьезно, у меня в стоке что то подобное стоит - как в первом посте, только металл и черная ;) , с креплением к моторному щиту, и у Клипсы 3G GT тоже, не думаю что инженеры ее ставили для вида и понтов, на Клипсах 2.4 распорок нет ;), значить она помогает более шустрому авто с тяжелой мордой рулиться получше.

Trofim, покатайся на Lancer X 2,0. Есть версия "в обвесе", а есть голая. У той что в обвесе стоит эта ЧУДО растяжка, у голой её нет. Я минут 20 катал и ту и другую... Может хоть тебе удастся почувствовать эту магическую разницу ;)

P.S." Если следовать вашей логике - инженеры ММС дураки, раз на настолько продуманное авто (4ws, active aero, ECS и т.д. и т.п.) они не додумались вкрячить такую мелочь ;) "

P.P.S." Хотя, это же авто 90-ых... Откуда тогда ТАКИЕ технологии :ag: "

Шум, Про инженеров ты Игорек явно загнул. Если там все так заеб.сь чеж ты полез все переделывать? Осртавь как есть, а про распорки я тебе говорю еше раз, они помогают.
Трофим, +1 что они лучше помогают на машине с тяжелои мордои, а морда на 3000ке очень тыжелая.

Веталь, притормози брат, давай-ка попорядку.
1) В чём я не прав про инженеров? :confused: Что они реально не осилили мозгом этот кусок трубы с 2-мя фланцами по 3-ри отверстия?! А мы такие неипацо умные?! Поставили одну единственную трубочку в одно единственное авто и, без всяких полигонных испытаний, сравнительных тестов и т.п., смело заявляем на всю планету - ОНА ПОМОГАЕТ!!! :D
2) -999,999,999 про "тяжёлые морды"... Причём тут вес морды (ито в 3000-ке исключительно из-за мотора) и этот кусочек трубы между стойками?! :ai:
Каким "хэ" он поможет?
Значит на "лёгких мордах" - она "хуже помогает" :ag: :ag: :ag: Вааще бред! :ag: Под столом... :ag:

P.S." Веталь, я переделываю мотор, потому что мне всегда хочется больше мощности... Хотя и это не правильно, этим в идеале должны заниматься именно ММС "

Шум, 1. Конечно не осилили, ты вспомни подкапотное пространсство нашего авто, там ничего нельзя поставит. Вот и не поставили.
2. На всех машинах ета распорка помогает. Только на тыжелои машине она больше ошушается.

Я смотрю тебе все смешно, ну смеися. Смотри не лопни от смеха.

П.С По мимо мотора, ты я смотрю и топливную переделал, и кулер, и выхлоп, и магистрали, в дальнеишем и тормоза тоже. Зачем все ето, над етим же инженеры работали, а ты кто, так .... маханик со двора. :)

э-э-э... чет 5-ая точка у тебя не чувствительная, надо развивать!!! ))))))))))))))))))
не будет разницы, что прям сел на карт или болид формулы один, кренов нет и тд. - это конечно все бред, есть разница в работе подвески на неровностях, при активном рулении. А вообще конечно разницу дает комплексный подход, + сюда полиуретан в рычаги жесткости 0.95, регулируемые стойки, более жесткие пружины и тд. ну и как финишный вариант - каркас со связкой стаканов и клети + ШС! )))))))))))

1) Они не осилили, а ты смог это! Веталь, да ты один круче всего ММС!!! :ag:
2) Результаты сравнительных тест-заездов "до" и "после" в студию!!! Prove it man!!! ;)
3) Смех продлевает жизнь :p

P.S." Глянь на фотку ниже, разве не "механики со двора" делают твою жизнь проще ;) :ag: "

http://i080.radikal.ru/1012/a4/019e55811c5f.jpg

Трофим, Естественно комплексныи подход, у меня и коиловеры стоят, распорка задняя и передняя. Так что все в комплексе, все друг друга дополняет.
Шум, Игорек, так ыж не кричу что митсу инженеры пиз..ц как хорошие, там после етих покемонов много чего можно доработать.

И всё-равно они красавчеги!!! Такую тачку изобрели!!! Респект им один фиг!!!

Шум, Согласен