| Страница 1 из 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | > | Последняя » |
|
|
Глохнет
Проблема в следующем:
На х.х. при стоянке и движении(при отпущенной педали) газа при включении печки и/или обогрева заднего стекла обороты двигателя стремятся к нулю(включение фар, музыки, попогрейки вроде как не влияет). Примерно 3-4 раза движок пытается стабилизироваться, т.е. вернуться к нормальным оборотам, но в результате все-равно глохнет. Если в момент "расколбаса" выключить печку-обороты нормализируются. Деффект "плавающий", проявляется как на "холодной", так и на "горячей". Лампа разряда батареи не горит. Я так понимаю-ушла или не доходит мощь с генератора. Тогда почему такая "избирательность" в отношении потребителей? Надо мерить напругу/ток с генератора? |
Надо проверять МХХ.
|
Недавно был у Мека-вроде все нормально...
|
а высокая влажнасть7 может давать такие приколы
|
а напругу мерил? хотябы
|
нет, не мерил...
Добавлено через 3 минуты Да, забыл добавить к первому посту, что при включении потребителей снижается яркость подсветки панели приборов/кнопок/фар. |
Похоже на коротыш в проводке генератора у меня оч похоже было на 3000ке, только машина не глохла, а вот генератор горел, но вот так же при включении электропотребителей подсветка приборки становилась слабее.
|
arhi, такая же хрень была пару недель назад, заглох в пробке. Мерий напаряжение. У тебя скорее всего дохнет генератор. при включённых нагрузках ацки проседает напряжение. Выход (по крайней мере у меня) : дозировать нагрузки. Кстати, больше всего жрёт обогрев заднего стекла. и следи за подсветкой приборов. Она как барометр.:) Когда тускнеет-генератор напряжения не додаёт, на ходу у меня, например, всё идеально.
|
на прогретом двигле машина заводится и сразу глохнет(((
на холодную заводится,проехав 10-15км может заглохнуть и не завестись(тоесть заводится и сразу глохнет)постояв мин 20-30 снова заводится и едет(((что за байда?думал бензонасосу кирдык,купил новый поменял-один хрен глохнет:ai:
|
а ты бак не чистил когда насос менял? а то я на лансере тоже поменял, а проблема осталась - в баке была вода и грязь. заводилась нормально, потом минут 10=20 поездишь и перестает ехать =) заглушишь, вся эта гадость от сетки на насосе отлипнет и некоторое время можно опять ехать)))
|
Датчики коленвалов распредвалов
|
Цитата:
|
в отверстие не видно)) нужно слить оттуда все и промыть. ну или хоть посмотреть какого цвета бензин - у меня он был почти коричневый))
|
Цитата:
|
А катализатор не может быть забит???? Симптомы оооочень похожие. У кого то вооще гофра расплелась внутрь и забила путь газам, такаж фигня была....
|
Интересно как гофра может расплестись во внутрь? Сколько гфр не видел все изнутри металл сетка только снаружи. Даже если металл внутри лопнет внутрь сетку ни как не затянет...
|
поверь может:) у Бачера спроси, он знает.
Добавлено через 1 минуту а вообще понять бы от чего глохнет....есть ли искра, есть ли бензин... может банально датчик температуры помер. (ошибка 21) |
у меня расплелась гофра :)
|
Цитата:
|
а ты проверь! сними всё что после штанов и завтра на тверскую в 2 часа ночи за наших рычать.
|
с похожей бедой столкнулся после снятия/установки акумы
после прогрева двига мотор не удерживал обороты в режиме Drive&Revers (коробка автомат) при полной остановке пробему решил путём повторного "обучения мозгов (ECU ECM)" |
Цитата:
|
Глохнет
Здравствуйте уважаемые! Прошу откликнуться на просьбу о помощи. 1,5 недели назад стал владельцем Игл Талон 91 г.в. 2 л. турбо, механ., пригнал машину и начались проблемы: пропала зарядка-поверили генератор, накрылся бендикс -заменил, оторвалась стойка стабилизатора но это мелочь, НО самое главное машинка заводится проработает некоторое время , щелкает релюшка что у ECU и машинка глохнет. Проворачиваю клич лампочка CHECK на незаведенной машине не загорается, соответствено не заводится, и только как сама призвольно не загорится не заведется. Сам я с Ульяновска и диагностики таких авто по близости нет. да DSM здесь редкость . Что это могло бы быть???
|
welcome!
|
Как я выяснил бензонасос вообще прямым проводом подключен к блоку пред. справа в салоне т.е. начинает работать сразу при включенном зажигании, а другой релюшки около ECU вообще нет. А чек не горит вообще ни при каких положениях ключа зажигания. Хотя другие лампочки горят.
Хочу добавить что время от времени чек загорается при повороте ключа машинка заводится 100 % |
Фото релюшки которая щелкает.
Скорее всего проблема: - изношенная контактная группа замка зажигания - мозг - подводом к мозгу + или плохая масса. |
Фото релюшки выложил, но такое ощущение что действительно прекращается питание мозгов (как и у меня тоже скоро будет если найдется в чем причина).
|
|
|
MPI реле.
Разбирайся с релюшкой, питанием на нее и на мозг, так же со штатным питанием на бензонасос от этого реле. |
Да и еще одна просьбочка, конечно если пошлете "куда подальше" обиды не будет. Мне бы эту схему связывающую замок заж., мозг и реле. В мануале смотрел не могу разобраться, а ждать электрика до завтра невтерпеж.
|
Если не сильно понимаешь, что искать нужно, то лучше подождать электрика.
Разберитесь с форумом, найдите, что что ищите, вы не первый и не последний кто пробует восстанавливать старую машину. Многие вопросы обсуждались. Для таких как вы и выложено, все что удалось найти... Пользуйте поиск. В мануалах найдете ответы на почти все вопросы которые могут возникнуть... Связь MPI и мозга, вот тут просто и понятно нарисована http://www.dsm-club.org/forum/faily/...nd-system.html http://www.dsm-club.org/forum/upravl...-sviazano.html В вообще, скачать мануал, распечатать схемки, тестер в руки и вперед... |
В общем электрика не дождался и полез с лампочкой проверять ну и действительно похоже что контактная группа. Сколько она примерно будет стоить, или я помоему где то в форуме видел что питание мозгов подключают напрямую через тумблер. А Вам уважаемые выражаю огромную благодарность,
|
Насколько помню новая группа не дороже 1500 руб.
Контактная группа разборная. Она не привязана к замку зажигания. Почти уверен что имеет место механический износ контактов и что подойдет БУ от Галанта тех же готов или большинства других Мицу. Снять разобрать и посмотреть, а дальше уже думать... Не нужно думать, что инженеры Мицу не знаю, что они делают. Есть штатная схема защищенная предохранителями и не надо ее переделывать. Для начала разберитесь, что творится с питанием бензонасоса... А потом уже думайте про всякие тумблеры и прочее... Успехов в ремонте. |
Поторопился с выводами контактная группа в порядке а проблема осталась питание идет, как узнать сдохли мозги или нет?
|
Глохнет после пуска через 1 сек.
Все было ок. Ехал домой. Забежал в магазин на 5 мин. Вернулся. После пуска заглох через 1 сек. Загорелось Engien soon. Пробую заводить снова, начинает набирать обороты и через 1 сек глохнет не обращая внимание на акселератор...:mad:
Что может быть? |
сигналка с автозапуском??...
|
Похоже не поступает бельзин...!? :-((
|
Цитата:
|
MotorHead, на бенз тоже не похожа! она б не заводилась! Чек проверил какая ошибка? мож мосх глушит? типа опсно че то?
|
| Текущее время: 03:33. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб