двигатель стреляет то впускной то выпускной колектор
 

Привет всем.Купил авто с такой проблемой.
Заводится нормально,холостые держит отлично,едет при нажатом газе до 30% идеально, на нетралке даю полный газ на секунду слышны хлопки в пускном и выпускном колекторе по очереди, снял клему с датчика расхода воздуха обороты упали и хлопки в пускном колекторе увеличились.При езде ведет так, до 30% газа хорошо, 50% газа начинает слабо тянуть и поддергивает, даю 100% газа (педаль в пол) авто резко ускаряется потом начинает стрелять дергать с такой силой что кажется двиг с капота вылетит или кардан отвалится
МОЖЕТ КТО ЗНАЕТ С ЧЕГО НАЧАТЬ?:(

Читаи форум
Все проблемы с анологичными симптомами обсуждались

Начти с проверки топлевного насоса

при поломке топл насоса холостые менялись бы хоть на мм а у меня держит идеально
форум читал,много не логических мыслей увидел

проверить провода, свечи. Настройку впуска датчик положения дроссельной заслонки. Чеком ругается?

чек и прочее не горит только при запуске самодиагностика ламп
подскажите может при ошибке чек не загораться??

DAN 3000GT, +1
насос+фильтры+топливопровод на предмет замятия трубки подачи

и момент зажигания стоит проверить

все нелогичное вытекает из простых и логичных вещей, подтвержденных практикой.
низкое давление в топливной рейке - плохой распыл, как следствие, пропуски зажигания, далее поджиг ранее не сгоревшей смеси в такте выпуска (у нас зажигание WASTE SPARK - 2 свечи на катушку), выстрел в глушак. аналогично с выстрелом во впуск, но это обычно проскакивает по неплотностям в клапане/тарелке при залитом нераспыленным бензом коллекторе. у меня однажды воздушный фильтр порвало таким хлопком и накрыло МАФ и встроенный в него БАРО датчик.

Проверь ещё что васт гейты на турбинах работают.
У меня такое было когда трубочка на управляющий соленоид слетела и турбины слишком сильно дули.

BigFoot99, +1
упустил момент, что тачка турбовая

еще забыл добавить расход при экономичной езде 20-27 литров

Ну знамо дело у тя мозг бензу льёт мама не горюй... Проверяй надув... либо дырка где то либо вастгейты не работают

Либо дырка где-то в системе нагнитания, т.е. сама система подачи воздуха не герметична

всем спасибо. сделаю рул-рейку займусь заменой (проверкой) всего подрят

не успел одно сделать появился стук в задней головке,на холостых стучит как гидрик но намного громче стоит дать газу звук в разнос идет, при этом авто работает также и все жидкости в норме.
Сам понимаю что надо снять крышку клапанов но может это распрастраненая проблема?
может гидрик заклинить и так стучать?

При сбросе газа стук увеличивается??

стучит как-будто зазор большой на клапане а стоит дать газу, чувство будто пружина неуспевает клапан поднять и бьет по клапану снова

Добавлено через 4 минуты
до этого была ммс фто там стучали почти все гидрики то нахолодную то на горячую
при покупке ммс гто заметил что какойто гидрик иногда стучит.

ну тогда рекомендую срочно убедится что это гидрики или нет

Если не гидрики то это шатунным вкладышам ханаа И так ездить нельзя Если провернёт вкладыш то коленвал под замену

Много лет назад я тоже успакаивал себя что это всеволиш стук гидриков После чего завернул коленвал И попал на полную капиталку с заменои коленвала и шатунов

пи таком стуке пришлось проехать 25 км звук не изменился, стучит именно в задней головке

если в масле двига есть струшка (ввиде пудры Похожи на блёстки) то можеш гидрики не трогать А готовится к перебору двига

Я на таком стуке 2месеца ездил Успакаивал себя версиеи что это гидрики

я так понимаю что если давление масла не изменилось то это не вкладыши

После того как у меня провернула шатунныи вкладыш я тихонька доехал до дому Потом зазлушил и через день завёл (на ХХ стука небыло) перегнал авто в другои бокс где начили разбирать двиг ВСЁ ЭТО ВРЕМЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАССЛА ПОКАЗЫВАЛ ИДЕАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ (не хуже чем после капиталки с заменои масленного насоса Так что делаи выводыы
Можеш даже поездить с непонятным стуком Даже отжеечь :) И не забуть у меня есть коленвал и шатуны на продажу ;)

А вообщее почитаи форум Тут у многих сначало чёто стрелялоо Потом стучалоо Ну а потом долгии ремоонт Разговорыы кризис денег нет Ну и рубрика продам авто своеи мечтыы по причине того что он ЗАИИ...АЛ
Суровая правда

http://spectra-forum.ru/forums/t/14259.aspx
в инете советуют проверить шатунный вкладыш таким способом, снять штекер с форсунки или брони провод со свечи,если звук пропадет то вкладыш

Добавлено через 17 часов 47 минут
снял свечи, воткнул отвертку,нажал на нее, поршень щелкнул.
всетаки вкладыш оказался.

У меня был похожий звук.. слили масло - стружки нету, сняли клапанную крышку - ничего не обнаружили. Вобщем я просто поменял двигатель на контрактный а со старым ещё не разбирался... так и стоит в гараже.

Добавлено через 40 секунд
PS: стук появился после зажигалова в красной зоне.

а что коленвал так сложно поменять?

Очевидно это не сложно а попросту дорого. Если уж лезть в мотор для замены колена то нужно по хорошему весь мотор дефектовать и перетряхивать. Быстрее и может даже дешевле купить и поставить контрактный.

Котрактныи двиг это кот в мешке

BigFoot99
а смысол покупать контрактный двиг если мой масло не ест?.НУ куплю я колено бу за 10 ку+вкладыши и рем комплект, делать буду сам и получится что я рискну на 20 тысяч а не на 60тыс минимум контрактным двигом

Как часто мы слышили "делать двиг буду сам"

Если конечно ты механик с стажем или моторист то понимаю

Добавлено через 3 минуты
Уважаеммым Сергеи наидите меня в скаипе Ато чуствую скоро ещё 10ти тем на форуме наресуются (где последнея быдит примерно такая " Продам к ебеням гемороиныи авто"
Я совершенно бесплатно разеснюю вам что и как И где есть шанс наступить на грабли

Делаю это сугубо из преданности к даннои марки авто

я нашим сто не доверяю. эти гады когда меняли рул-рейку забыли коробку прикрутить.подрамник

В итоге, что по главной теме? Куда лезть с прострелами? Просто оч интересная для меня тема!!! Ибо появились все симптомы изложенные в самом начале!

Куда лезть также изложено в самом начале.