возникла проблемма!!
 

Не ругайтесь за может быть глупые вопросы! История такова!!! В сервисе у знакомого за 5 лет как мне казалось хорошего мастера, менял помпу на турбо моторе! после замены сечет из выпускного коллектора ( наверн из-за того что сильно двигло приподнял- аж подушку порвал коробки) ВОПРОС заключается в том: 1) может ли машина из-за этого детонировать и хреново ехать вообще? тяги нет вообще практически!! 2) коробка начала то туда, то сюда скакать(не знает куда переключить лучше !!! 3) вибрация и шум от 4000 об появилась сильное, похоже на детонацию!!! 4) наверн воздух подсасывает из щелей коллектора? Подскажите это все из-за коллектора или они что-то еще не то навертели? Метки выставили вроде правильно, сам смотрел! Заранее благодарен всем ответившим!

МОЖЕТ ВСЕ ИЗ-ЗА ПОДСОСА ВОЗДУХА В ВЫПУСКН КОЛЛЕКТОРЕ?

вибрация из за подушки 100%.детонация как проявляется у тебя (цоканием)???

пердежом из трубы и непонятным шумом двыгателя( не из коллектора) !!! цыканья не слышно

а как еще детонация видется , слышится?

Мне кажется хреново ГРМ выставили .

Если на турбо моторе ты слышишь детонацию, то мотору не долго осталось друг ;)
Проверь все-таки ремень ГРМ по всем меткам.
С коллектором в любом случае проблемы отрешай, а то начнет прогорать, что не есть гуд.
Если подушка порвана, то ее обязательно менять.

Да вроде выставили по меткам!!!

Добавлено через 2 минуты
может я не правильно понимаю, и различаю ее! что такое детонация и как она должна проявляться?

Ага , я себе ГРМ менял , вроде по меткам выставил . Но как 92 бенз мои пальцы чувствовали !!!!!!!! Меняя помпу , уделил установке ГРМ 4 часа , чудо !! Не слышно пальцев стало и машина полетела .. А 92 зимой приходится заправляться , в морозы у нас 95 свое г.. пеоказывает ...

Друг у меня Металических посторонних звуков в Двс не слышны!!!!

тогда это не детонация
Друг ты проверь метки(если их тебе трогали) таких проблем как у тебя на форуме была куча

Да и на здоровье ! Я свой опыт тебе написал , другой свой и смотришь найдешь решение своей проблемы ! Удачи !!!

Спасиб за совет!!! смотрел форум, чуть бошку не сломал, много похожего но блин другое !! попробую сначало коллектор и подушки

Добавлено через 2 минуты
Ага, спасибо Саша!!

подушки уберут вибрацию...
Как смогли поднять движок (что даже начало сечь из выпускного колектора??? за что они тянули движок за турбину что ли ?)

Объясню !!!! Открутили подушку возле грм, подняли машину, снизу положили 3 кирпича под двс( я подозреваю что под штаны) и под максимум опустили авто!!!

на врядл ли под штану положили скорее всего под поддон картера..под штаны ни кто не кладет

Добавлено через 39 секунд
сколько раз менял,ни разу не думал о том что бы под штаны кирпичи класть

Итого сечь начало исключительно после них... да яб тож не толожил!! а он сечь стал!! наверное черезчур наверх двс подняли! по идее колектор вниз тянул, а кирпичи насильно двс вверх !

если мотро работает не ровно то это грм мне когда меняли сказали что у меня ремень стоял не правильно. на зуб назад вроде мотор иногда потряхивало будто троит. Он поменя по мануалу каторый я припер ивсе гуд! говорит ремень на последнюю шестерню когда натягиваешь она смещается. ремень балансира снимали?(просто я не знаю снимается ли он)если да то его проверь там тоже метки есть. инструкция в мануале.

на хх работает ровно!!! снимали полностью ремень грм

PomarioMedved, Ром ты пишеш вибрацыя не понятная,
могли наебаться с балансирами.
тот который своим маленьким ремнём приводится может и по меткам ,а второй?
с наружней стороны метка на масленном насосе мало чё даст если насос покрутили .
чтобы этот балансир выставить надо из блока напротив балансира выкрутить болт-заглушку .вставить туда барадок ,и проварачивая насос рукой поймать то место когда барадок залезит глубже и заблакирует балансир,
а дальше по меткам ставиш ГРМ.
и будет тебе счястье.Если чё не понятно пиши ,сообщя починим твой БАЛИВАР.
а в ту мастерскую больше не ездий ещо что небудь оторвут,Хочеш сделать хорошо сделай САМ

Если сечет выпускной , снимай коллектор и смотри шпильки . У меня на пробе похожая ситуация была . Поймал домкрат на кольцевой . Он аккурат в выпускную трубу попал и сорвал резьбу в ГБЦ на шпильках . Короче лучше тебя минует эта проблема ..
fobos34 +1
По поводу сделать сам .

Спасибо Сергей!!! блин они нихрена так не делали!!! А чтож с акп случилось?

Добавлено через 3 минуты
Да еслиб гараж былб..... а на улице снег!

PomarioMedved, проверь провода-разъёмы там всякие на коробке ,мож чё отошло а мож и оторвали,
ты же наверное знаеш с дури можно и ЙУХ сломать.

fobos34 А вот это какрас идейка!!!!! проверю!!!

ну давай Ром успехов.!

Спасибо! Кстати сейчас в сервисэ . Результаты отпишу.

Я себе тоже ГРМ менял,всё по меткам выставлял.После 4000 оборотов появилась сильная вибрация.Оказалось что на одном балансировочном валу заводская метка не правильная.В блоке спереди и сзади есть специальные отверстия чтобы выставлять метки на балансировочных валах,болты на 14.Попробуй так выставить может поможет.

Согласен с тобой Алексей . Метка не совпадает. Выставлять будут по болт пробка сзади двигателя ,раньше они по метке ставили.

Добавлено через 6 часов 54 минуты
Спасибо всем кто откликнулся!!! Машина сделана!! проблема была в балансировочном вале ! Сделали все как посоветовал fobos34 ( за что ему отдельное спасибо)

PomarioMedved, да незачто Ром обращяйся.