Турбоклипса vs Турботрек...
 

Доброго времени суток дорогие клубни!
Огромный привет тем, кого знаю я и кто знает меня)))
Небольшое вступление:
Вот уже прошло как 4 года с того момента когда я распрощался со своим "Бриллиантовым затмением" и выбыл из рядов дээсэмеров. Тогда мне было это необходимо, но я и не думал что так на долго уйду из этого движения.. Но нет худо без добра)) благодаря этому, я за это время накопил приличный опыт.... сменил несколько автомобилей, в основном хонды.., покатался на Драгмастерсе, занимал первое место с кубком и всеми делами...., но суть не в этом, суть в том что насколько меня не подсадила на себя хондомания, я все-равно хочу владеть ММС))) Все это время ну никак не хотела остывать любовь ко второму клепе)) и вот я опять на пороге покупки! Но есть одно но! Время немного изменилось и по роду жизнедеятельности хотелось бы что-то по-универсальнее. В этом ракурсе вижу только турботрека.
Вот дилема:( ... С одной стороны я понимаю что трек для меня наиболее выгоден и с точки зрения вместительности, и в дальняк не плохо смотаться (что я и делаю каждое лето), да и посвежее он.... Эклипс трудно выбирать, ну вы сами знаете все ньюансы, которых не мало.. но любовь именно к этому кузову пересиливает разум и бьет в сердце)))
Очень хочу услышать ваше мнение и каждое для меня будет очень важным!
Что бы вы предпочли?
Да, совсем забыл, бюджет на данного рода авто 450-500 тыр.. Соответственно, либо я покупаю трека и у меня можно сказать ничего не остается, либо я покупаю более менее живой вариант клепы и остальное бабло пускаю на полную реанимацию машинки.

Забегая немного вперед, сразу вопросы, т.к. много чего уже не помню, а что-то и не знаю!

1. Думаю сразу разбирать основные узлы мотора (типа колена, вкладышей и т.д.), чтобы не повторить горького опыта многих (как часто бывает, не много отъездил и вкладишам пипец, за ним попадос на ремонт колена и т.д. и т.п.).
Сколько сейчас стоит эта процедура? Работа + запчасти.

2. Кузов! Слабые места знаю. Кузов планирую под полный качественный перекрас с устранением всех косяков, антикор, антигравий и т.д. ( авто будет не единственным, но планирую и клепу иногда зимой задействовать).
Сколько стоит морока с чашками стоек например?

Кто осилил и дочитал мою писанину, тому отдельное спасибо!))
Если кто-то что-то дополнит буду очень признателен!

С уваженим, Tinkoff!

Чашки мне озвучивали в зависимости от состояния около 8 тыр. в ГТ сервисе.
По двигателю.
Полная капиталка с работай и запчастями около 120 тыр.

Я бы на твоем месте искал бы клипсу с убитым двигателем ходовой за минимальную цену, но с живой акпп и нормальным кузовом не битым. тупо взять тыр за 200 тачку, перебрать двигатель 120 тыр. полный покрас 60 подвиска вся 30.
Выходит 390 но все узлы будут в идеале. Впринципе капиталку можно и дешевле сделать, помеяв колено вклыдши поршни кольца, проточит под ремонтный. но это надо смотреть.

Бакс_job, 120 косарей?! я в ШОКЕ!!!

чё такое турботрек ?:confused:

stealsth, работа 45 остальное запчасти включая колено... много что лИ?

смотря что в нём делать
http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3510

Спасибо! Достаточно развернуто объяснил;)
Только мне надо на ручке и за 200 думаю ой как не легко будет найти ровный вариант... Хотя сомневаюсь что это вообще возможно)) главное костяк живой! а съемные панели это фигня))

Добавлено через 1 минуту
Airtrek turbo)))

Tinkoff, На ручке, тогда стоит поискать ухоженный вариант кого то из клубней кто продает. В принципе есть варианты найти ухоженный за 350 к.р. ну и плюс ты всегда можешь автомат перекинуть на ручку. а автомат потом продать.

Вообщем я за клипсу.

Кста, это бюджет с ориджинал запчастями??



Ну да, может лучше и так))
Конечно еще и с переделкой автомата на ручку не очень охота возится... и сколько это сейчас стоит???

Где вообще это все лучше делать? Цены, качество? Что посоветуете?? У меня много знакомых по сервисам, но им бы я клипсу не доверил! Так же как и CRX.. практически сам все делал)) Опыт и у самого есть, и кольца поменять, и гидрики например, и коробас перебрать и много еще чего... сам бы по хорошему этим и занялся, даже место есть, хороший гараж с практически всем инструментом, ямой и т.д., но к сожалению совсем нет времени(((

Добавлено через 12 минут
costarika, зарегился, почитал, но чет не понял о чем ты.... Если о каких либо доработках трека, то их не планировалось)))

с оригинальными но тюнинг хороший стоит не дороже оригинальных.
Делать все можно в двух сервисах которые в белом списке мне понравились. Это ГТ сервис и Тсервис.
Перикинуть коробку если сам и с продажей автомата я думаю в 50лтос уложиться. ну или 80.

А чем тебе автомат не нравитсья?

Понятно))) А дсм-гараж еще существует? Вот там я бывал на своей когда-то))

Не будет правильного пшика в движении)))
А если серьезно, то просто очень люблю ручку на таких авто и умею на ней ездить))) больше удовольствия - больше удовлетворения в общем)))

Бакс_job, да это ОХУ....!!! 5.7 с работой и запчастями с самита 70 выходит!!!

))))))))))
чувствую понесется тема))

Я бы при таком выборе взял Трек,он как-то поинтереснее :)

stealsth,
Бакс_job,

Реальне...Откель 120 кусков-то?Тюненх?

оригинал колено, поршни, шатуны вкладыши помпа насос маслянный. одно колено 30 к.р.

Бакс_job, понятно,этот вариант я тоже предполагал) Впрочем,это еще норм,Клипс в свое время оригинал колено за 120 кусков купил :D Ржем до сих пор.

а я ещё думал японскую движку воткнуть в камара. да ну на фиг!!))

stealsth, если ты так сделаешь я приеду к тебе и оторву шаловливые ручонки.Не издевайся над пони :mad: Лучше Chevy 502 поставь ;)

P.S. Народ,если по теме: у Трека леворукие аналоги есть?

ETalon, да не, поставлю либо 5 или 5.7 но это точно следующим сезоном.

Аут)) Пони (читай лощадей))) меньше, но зато на палке))

Tinkoff, camaro это поникар) младший брат масклов.

))) я в курсе))) имел в виду лошадиные силы! так понятнее?)))

Tinkoff, так гуд) а то кто про что))

Бывает)))
Кста, вот еще думаю, если я буду сразу все капиталить, наверняка и турбинки коснется, мож и ее стоит поменять на немного более производительную и во что это выльется в плане вложений???

Tinkoff, а смысл?

Смешно....)))
Спрошу о том же)))

Tinkoff, смысл в том что у меня стоит 2.8)))

Так вот и я думаю о большем)) А так как предстоят такие работы, то вот и думаю не сделать ли тюнь))

Tinkoff, так намного больше то не даст, если просто поставить улитку. по этому если уж делать, так чтоб чувствовалось. а тюн дело не благородное, сам знаешь.

Ну так не дурак)) ясно что не просто улитку, а с остальным железом))
По-поводу последнего ты прав, но куда нам без этого? Мы же тюнернаркоманы)))

Tinkoff, неее, в вашу шайку я больше ни ногой)) я с этим завязал, слез) стал задумываться о будущем)

Да лан)) а если я еще раз процитирую твой тот пост???))

Tinkoff, Td05 16G + 560cc + AVCR(это ИМХО,бустконтроллер хоть механический,вопрос личных предпочтений) + впуск 2.5" + выпуск(опционально) + прошить мозг = БОДРОсток ;) Под 300 лс я думаю норм будет,и бюджет небольшой,в 50к уложишься

ETalon, вот примерно о таком раскладе я и думал!

Tinkoff, Это не тюнинг, обычный сток ставлю и все. ни каких бигблоков, компрессоров и т.д.

Да)))), но что будет потом???:rolleyes:

Tinkoff, надеюсь потом будет 2gen