Уходит антифриз. Течи наружу нет.
 

Имеем: 2G АКПП, турбо, пробег 107 т.км. - эксплуатация трасса без отжига, пробег в неделю 1200 км.
Проблема: греится при скорости 110 км.ч.
Что делали: продули паром под давлением с разбором радиатор, заменили термостат, слушали помпу (не шумит).
Что сейчас: греться стала меньше, но только что залили 2.5 литра антифриза в систему (ушёл за неделю). Внешних течей нет. Выхлоп ОК. Уровень масла ОК. Турбина давит без претензий.
Вопросы:
Где антифриз?
Что делать?

может раньше пробка была?

у меня так же...заливаю полный бачок антифриза,езжу дня 4 и антифриза остаётся на дне милилитров 250.но при этом тачка не греется.

Скорее всего. Чудет же не бывает. Хотя eclipse может фокусы делать, он материю в антиматерию не может превращать. Вобщем налили антифриза поставили мою пробку на 1.3 бара, проверить течи. Гоняли на яме его. Нигде не течёт. Через неделю посмитрим. Пока не греется.

действительно чудо какое то!!!!это похоже на полтергейст))))

не штат, штат 0.9

Дак спецом и поставили, течи проверить. Я кстати так и не понял зачем у меня на 1.3 пробка стоит. Япошки видимо безобразничали.

смысл есть и он простой
давление быстрее прогоняет жидкость по кругу ( (с) по батчеру)

Не буду тереотизировать.
Раз поставили значит польза.
Ибо как показывает практика эти парни не лезут в машины просто так.

не сотвори себе кумира
я очень критично отношусь ко всему не стандартному, и пока не пойму смысл - считаю ересью
я не вижу особой разницы между среднестатистическим клубным юзеров в япе и в exUSSR

крышка 1.3 это конечно гуд, но бачки с ней отрывает тока в путь:) и не для циркуляции она, а для поднятия температуры кипения ОЖ (локального )

У мя один раз антифриз 2-2,5 литров сам за ночь вытек- лужа была под машиной! с утра акуел, думал чо делать, сидел пол дня, потом залил - с тех пор больше не уходит! На сервисе смотрели - все ок. Но на всяк случай помпа лежит в багажнике :) Хотя с этого момента наверно год прошел уже - повторюсь, больше не течет вообще!

Check head gasket-internal leak

Всё ОК.
Смотрели.
У меня из пендосии привезена книжка по ремонту, толстая, мы по ней всё смотрим.

ProRisk,нет новостей?
сегодня тоже гонял в сервис на диагностику.такие же чудеса...антифриз пропадает,течи нет...сказали может в двигатель уходить,надо разбирать=(

У меня одно время он тупо кипел. Причем странно кипел: когда двигатель работает, все более-менее нормально, а когда останавливаешь, он начинал активно кипеть и выливаться из расширительного бачка. Выличалось много и с удовольствием. Появилось после замены антифриза.

В итоге просто доливал антифриз после того, как машина начинала остывать более-менее. Доливал-доливал, и процесс перестал повторяться. По всей видимости, пробка была?..

Жидкость если идет в мотор, то ее можно найти в масле, по цвету будет понятно. Если идет в цилиндр, то свеча будет белее чем остальные, может быть несколько свечей. Для этого разбирать мотор не нужно. Если описанное выше присутствует меняем прокладку ГБЦ.
Если пробка гуляет, то после запуска двигателя в салоне слышно как жижа булькает в районе печки, хорошо слышно на холодном моторе, чтобы убрать пробку поднимаем переднюю часть машины или ставим на гору, передом вверх, заводим мотор, открываем крышку и смотрим что там происходит, когда перестанет пениться глушим закрываем крышку, расширительный бачек должен быть заполнен на половину. После остывания можно повторить процедуру.
При замене антифриза очень трудно слить полностью всю жидкость, если в сервисе меняли они могли не снимать самый нижний патрубок, там есть трубка см 5 вроде, на охлаждение масла, короче если ее не снимать, то пробка образуется.Лекарство как описано выше.
Повторю в который раз: когда у меня текла помпа, пока не потекло ручьем из дренажного отверстия я не мог понять куда уходит антифриз. Ездил доливал , проверяя перед каждой поездкой уровень жижи и искал откуда может течь, на ночь под машину подкладывал бумагу, нифига ни чего не было. Если у машины пробег более 100 000 км и помпа не менялась проще ее поменять как написано в мануале, несмотря на то, что она на вид в порядке и может проездить достаточно долго. Данная ошибка была допущена мной и моим другом, если прочитает думаю присоединится к выше сказанному.
Так же стоит проверить все патрубки на предмет усталости, он может сочиться например на горячую и тут же испаряться, я нашел патрубок когда стал их довольно жеско все дергать из стороны в сторону, в моем случае это был патрубок на печку под хомутом, трещина стала в 2 раза больше и течь стала заметна невооруженным глазом.

SLaYeR спасибо,очень ценная информация!

Уходить незнамо куда охл.жидкость может еще по двум причинам.
1 - сальники помпы. Пока не нагреется охл.жидкость - будут помалу травить. при температуре их распирает и течи нет.
2 - гелевый клапан на дроссельной засклонке. Через него может немного подтягивать. Расход тогда получается примерно на 500-600 км около 250-300 грамм охл. жидкости - но это уже от степени запущенности агрегата.

Уходит антифриз
 

Привет) Расскажите новичку - куда мог уйти антифриз? весь) Уходил, судя по всему, постепенно тк печка с течением времени хуже и хуже работала. Ну и вчера в пробке перегрелся - заметил зашкаливающую стрелку температуры. Благо было недалеко до сервиса - с перерывами доехал. Там 3 бутылки залили до полного.. 20 минут поработала - ничего нет. Снизу не льется, в масле пены нет, в трубу не выливает, потом после 4х часов простоя - тоже снизу никапли не появилось(на сухой крытой парковке).. Чудо?

Всё в салоне!
 

Если есть уверенность, что охлаждающая жидкость не капает на асфальт, тогда она в салоне под ковриком!!!

Микхай, как она туда попадет?)

через печку =) Но это бред =D
ОЖ на 90% уверен что ушло на асфальт

fox, а когда она должна уходить? под нагрузкой? потому что вчера так под машиной ничего и не заметили...

Посмотри откуда именно капает?
Если капает именно под бачком ОЖ тогда я знаю как решить эту проблему ,была проблема выходил антифриз(вроде ездишь нормально,машину ставишь на стоянку и через 4-5 часов появляются пятна антифриза)

Добавлено через 37 секунд
приходилось доливать 1 литр раз в месяц-два

кстати как вариант. Может печка потекла... если так, то херово...

arhi, а ты видел как течет печка? =)

Радиатор отопления и подводящие шланги!
 

Надо посмотреть в салоне под ковриком, если на асфальт не капает и в двигателе с маслом всё хорошо, тогда течёт в салоне, надо посмотреть радиатор отопления и подводящие шланги!

fox, видел) у самого текла 2 раза(не на клипсе). Одно дело если потек сам радиатор отопления и горячий антифриз тут же начинает парить, а другое дело если подссывает в в сочленении-хрен чего заметишь. Попахивать тока будет. Как то так...

если потек радиатор печки или какой либо шланг то в салоне все окна моментально начинают потеть так что никакие тряпочки не спасут =)

Микхай,
arhi,
fox,
окна не потеют, под ковриком сыро немного но не пахнет, думается - это от снега. антифризом в салоне точно не пахнет - сравнивал запах из бутылки<вожу одну прозапас на случай)>) только если он запах не меняет от температуры или со временем..

Mahaon, а до того как началась греться, когда последний раз смотрел за антифризом?

не факт что будет парить. Проверено...)

у меня на другой машине давно (ниссан санни) ничего не парило... масло было нормальное.. а тосол уходил через прокладку ГБЦ в один из цилиндров. Ездил на воде, пока вода как-то не замерзла в цилиндре..
Уходило много...

Elmar, весной 2008 arhi менял) я не смотрел)


mromik, тогда по идее хоть немного но должно бы в трубу брызгать) ничего подобного не заметили..

да и прокладка там, судя по описаниям не сток нифига)

Mahaon, ну уменя явно не брызгало... парило конечно.. и то не сильно. в основном уходила жидкость при остывании мотора..

mromik, парило из выхлопной? постоянно, или на прогреве?

у меня прокладку на Вазе пробивало-это было невозможно не заметить))) Паровоз)))

На лансере пробивало гбц, ни какого повышенного дыма. Просто надо понюхать дым, он начинает отдавать антифризом (сладковатый запах) В некоторых сервисах даже нагар из трубы на язык пробуют)

Mahaon посмотри шланги не дует. ещё как вариант выкрути свечи если в цилиндры попадает антифриз свеча должна выть помыта тесть почти как новая .в салоне нюхать понту мало ткни пальцем во влагу и попробуй на вкус если сладко значит оно. если у тя стоит катализатор из трубы капать не будет жарко там очень .Если антифриз играет в прятки он на вкус сладкий можеш свечи облезать ,я всётаки склоняюсь что это прокладка.
Успехов!!!!