|
Брембо черные 4-ех поршневые от БМВ
отдают почти за даром стоит ли брать и ставить себе они от БМВ 7ки на обороте суппорта отлито БРЕМБО???
|
а чё во флуде??
бери, только с дисками что? |
BRIAN, диски буду ставить наверно ПАВЕР-СЛОТ
|
а хз подойдут они или надо колхозить проставки и т д и вообще неизвестно под какой они диск
|
под диск они под 315 мм (минимум под 300 говорят) надо ставить проставки полюбому
Добавлено через 31 секунду просто стоит ли вообще заморачиваться на счет их Добавлено через 1 минуту или у нас в почете лишь Брембо от ЭВО |
Не знаю что у вас в почете, но я бы забрал если почти даром отдают :)
|
диск не только диаметр важен, вот Ангел сразу всё понял..но если халява то можно и забрать.
|
брембо много на какие машины ставится в стоке даже если выглядят неприметно.
для себя я бы озадачился 2мя вопросами: 1. сравнил бы с колодками от ЕВО по площади и по цене 2. цена за все по кругу. если 300-400 уе - я бы взял скорее всего |
Швед и подписал бы себя х.з. на какой гемор,от Кадилака мне предлагали 15 руб по кругу,там просто жопа переделывать...такой колхоз...
Надо знать что за бЭха, далее к бЭхаводам, узнавать какие там крепления, все размеры и сопоставлять с Eclipse, а так опять воду в ступе толчем с этими Брембо. Когда мне звонят и спрашивают подходит ли Брембо для Г3, я отвечаю - приезжай мерь, дам померить...и не перезванивают...вопрос, а зачем вам Брембо!?(название) Я ездил с Ярославом, не скажу что прям те нужны жесткие тормоза, у тя очень добрый стиль вождения... Но это лишь мое мнение! Добавлено через 6 секунд Brodyaga, Сорри тока ща допер на селика клубе чтоли? |
Отдают только передние тормозилки за 250 аксов!!!
Добавлено через 1 минуту без дисков ,корече замерю и выложу сюда а вось будет что уже спрашивать и сравнивать |
Цитата:
|
ну 250 это нормальная цена примерно равная супортам от 3000-ка.
Но есть один большой вопрос: какая геометрия этих супортов. Может случиться так, что переходник будет сделать нереально. Нужно мерять перед покупкой, причем сразу вместе с тормозным диском. |
Freak, нет не они это знакомые продают
|
extrimer, +1 точно!+ диски подбирать можно до посинения!
|
Freak, Диски можно сделать в Promo один диск 6000 тыс рублей двойной(?) т е ступичное колесо постоянно а вот тормозной диск сам можно менять.Колодки теперь нужно узнавать почем(
И вот еще один вопрос а если поставить только перед а зад позже (ведь у нас АБС ) или не стоит морочиться |
передние суппорта brembo с bmw e38
суппорт - bmw e38, люминь 4 поршня
диск - lexus rx300, 319х28 http://photofile.ru/photo/shadxm/386...e/92450846.jpg http://photofile.ru/photo/shadxm/386...e/92450955.jpg http://photofile.ru/photo/shadxm/386...e/92451094.jpg ругайте) |
а как бюджет в сравнении с Evo???
крепление переходника к ступице я так понимаю болт+гайка?.. можт удобнее было бы в переходнике резьбу нарезать? разве у лексуса отверстия под шпильки ступицы не больше, чем у нас? PS выглядит огонек! (= |
Присоединюсь к JET. Колёса какие налазиют мин. диаметр? 17? И что там на заднем плане такое новое?
|
суппорта по 3500)
диски на примерку ashika по 1100 (будут составные хендмейд: ротор брембо, ступица Д16Т, крепление 12 болтов М6, вес пока на 1кг меньше лексусовских) колодки на примерку 330р какие-то российские! (будут ferodo ds2500) переходники - лазер, для меня халява по шлангам - нужно 2 банджо болта 10х1 на сток в переходниках резьба нарезана под крепление к кулаку (на фото колесные болты vw, других под рукой не оказалось). ЦО дисков лексус проточено до 67,12, соответственно цетровка по ступице, а не по шпилькам. колеса есть только 17, поэтому ниче не знаю) если нужно, запихнем и в 16. и вообще, с составным т.диском, дизайн спиц уже не так важен, т.к. ротор можно отодвинуть внутрь еще мм на 12 относительно стока. на заднем плане отмытая кпп |
Цитата:
Цитата:
...если не ошибаюсь, есть такая фишка, чтоб скомпенсировать тепловое расширение диска. Хотя в 12 ночи могу ерунду спороть (((= кста, если у тебя есть инфа по составным дискам полезная, дай ссылочку плиз (= |
Цитата:
...а от какой модели суппорта... посмотрел по каталогу 740 и 750 там плавающие суппорта 1- и 2-поршневые... точно 38 кузов? PS нашел таки по ETK модели: 725tds 728i 728iL 730d 730i 730iL 735i 735iL все европейцы (= |
озвучь номерок лексусовского ротора!
какой разлёт ушей у суппортов бумера? покажи фотку составного диска! ступицы сам точил? какова толщина неиспользуемой рабочей поверхности ротора? я диски от другого лексуса брал (ну и другие суппорта соответственно, но без переходника) цо протачивал до 69.0 отцентровалось нормально (дырками тоже не центруется). |
тойота 43512-48081
разлет ушей 112мм составного диска еще нет! пока только отрезал ступицу и нашел Д16Т в больших количествах) но очень дорогой рез. буквально 1 рез по цене 5кг материала. ступицы не готовы. сейчас подправил переходники, примерю, скажу точно, сколько не используется, но около 3-5мм. если ты точил цо до 69, при диаметре посадочных ~14, то как могло отцентроваться, при цо 67,1 и ~12?? оно ж болтается как ... пока только так: http://photofile.ru/photo/shadxm/368...e/92471516.jpg выбор м6х12 обусловлен конструкцией тойотовского диска, просто для примерки, там очень мало мяса остается на роторе. можно будет взять любой другой подходящий. ps: под сток 2g шланги нужны банджо-болты 10х1 длиной 16мм (медные шайбы - по 1мм, высота банджо - 8мм, глубина резьбы в суппорте 6-7мм). |
shad, так ты диски вырезать из обычных со ступицей решил?.. я думал, будешь отдельно покупать, есть у брембо такие модели: 09.5682.50/60 например. С элиптическими отверстиями под крепление ступицы (как раз под плавающее крепление)... хотя вопрос цены остается открытым ((=
чертежи о которых я говорил: http://www.brembo.com/CatalogoRacing/2008/index.html далее в раздел Cast iron application: racing discs - каталог дисков без ступицы с осн. размерами racing disc fixing - 3 варианта крепления ступицы |
у меня цо колёсного диска 67.1, но посадочное место тормозного получается 69. типа ступеньки в корпусе ступици.
да ещё и фаску пришлось внутри заново снимать. (ты фаску снимал?) вот твой диск http://s51.radikal.ru/i131/1103/b5/d3bf77cd767b.jpg кстати весьма бюджетен в брембовском исполнении. Добавлено через 58 минут http://www.auto.com.ua/files/2010_GT..._Catalogue.xls нагуглил по составным-нифига не бюджетно. |
JET, я сегодня забрал диски колесные с эво7 (с япы), прикинул, так
с тойотовским тормозным, там от спиц до суппорта порядка 15мм получилось, некогда точно замерить было. поэтому с составными, это так, for fun. не вижу смысла искать отдельно роторы брембо, если есть те же целиком за $50 штука. точно человеку на golf1 будем делать под альфа166 суппорта, 15 колесный и 300х24 тормозной, процесс выложу. для дсм делать не буду пока. Sosed, тормозной диск тот же, что и у меня. фаску снимал, но пока забрать некогда их, на днях все прикручу и выложу по-новой. ступеньки на ступице не увидел, но когда отдал первый протачивать на пробу, как раз забыл, что цо 67,1 и проточил по брембо-чертежу стока до 69 - все, естесственно, болталось. |
329 евро за ротор... О_о
беда... знач дешево надо колхозить из существующих... смотреть по чертежам подходящие диаметр и толщину + чтоб "мясо" было на крепление (=' посмотрел на оф. сайте wilwood - цены 50-200$ в зависимости от модели Добавлено через 3 минуты Цитата:
Хотя с точки зрения снижения температурных деформаций диска составные очень даже хороши (если ступица плавающая). |
я не гонсчсег, поэтому составные рассматривал только в плане \не хочу проставки\, а не уменьшения массы и чего=то еще.
|
http://bremboaftermarket.com/Data/Th...Fix600x800.jpg
"Мяса" дофига ((= к тому же еще и 324 мм по экзисту брембо в Минске 90... есть всякие Febi по 50 и меньше |
норм вариант. и по рабочей поверхности, и по креплению ступицы запас есть.
только вес удручает) надо смоделировать и посмотреть без ступицы. |
Цитата:
у меня вот такой: http://i077.radikal.ru/1006/6c/b26aa6026524.jpg |
Цитата:
без ступицы я уже смоделировал (правда не успел слотирование до конца доделать): под крепление с плавающей ступицей с учетом того, что диск сделан из серого чугуна масса 11,5 кг (но я не моделировал лопости, они у меня идут просто сплошным материалом т.к. я не знаю их корнфигурации) Добавлено через 5 минут PS Есть диски такие же по конфигурации (тоже рено), только не 324, а 308 мм. весят 9,9 против 10,9 Добавлено через 2 минуты http://bremboaftermarket.com/Data/Th...Fix600x800.jpg |
http://www.apracing.com/drawings/cp3047-406~7cd.pdf
как раз 12 отверстий под М6 и 4мм мяса) так что пусть будет лексус. сегодня взвешу ротор без ступицы. |
по поводу веса:
http://forum.xtremeukraine.net/userpix/2_CIMG8113_1.jpg Брембо от Эво 8 320 мм 9,5 кг |
1100km пройдено - нареканий нет.
фрезеровать переходники не стал, т.к. некогда, сделал шайбы проставочные. в режиме город/кад перегреть пока не удавалось, правда и мотор пока на обкатке) от греха подальше, вместо примерочных колодок Tsitron, пока поставил ATE, диски пока овно ашика. |
попробуй ремса если есь! ценник д.б. копьё, а колодки оч. ничё! мне понравились!
|
так а зачем? ате жеж стоят.. мотор уже кончился, так что на след. сезон уже хватит)
|
Купил себе такой комплект.
Супорта БМВ Диск Лексус Скоро установка на Аиртрек Турбо |
В общем везде пишут что любой грандиозный тюнинг по увеличению кобыл надо начинать с хороших тормозов. Я давно себе присматривал тормоза но ни как не мог определиться в сторону чего то конкретного.
Вариантов для нашего не много: 1 — Тормоза от Турбо Аута — они чутка больше, но честно говоря я эту идею вообще не рассматривал. 2 — Тормоза от ГТО или ГТ 3000 — там идут передние четырёх поршневые и переходник уже есть для установки 3 — Тормоза от ЭВО — данный вариант тоже очень привлекательный, но есть нюанс в то что нужно чутка пилить суппорт и колодка не полностью ложится на диск. 4 — Тормоза от Туарега, Кайена или Ку-7 — там в общем то они одинаковые. Ну данная тема не до конца ещё изведана в плане переходников и те у кого стоят не особо делятся секретами установки. Ну в общим я склонился к варианту № 2 так как наиболее простое и БОЛТ-ОНнное решение для нас. Начал искать и шерудить www.vr-4.ru/forum/index.php и www.dsm-club.org/forum/index.php . Сначала поклёвок вообще не было — в наличии не у кого нет и только нужно ждать распила. Ну потом наклевались пару вариантов — один в Находке с распила, а другой в Москве, но человек вечно в разъездах. Решил начать с Московского варианта и подождать недельку пока человек вернётся и глянуть. Переходники сделать не проблема — все чертежи есть. И вот в ожидании этой недели как то блуждая по ДСМ-клубу вижу объяву о продаже комплекта Брембов БОЛТ-ОН на Эклипс, Ланцер, Аут и Трек. http://a.d-cd.net/4a6a89u-480.jpg http://a.d-cd.net/4e6a89u-480.jpg http://a.d-cd.net/e96a89u-480.jpg http://a.d-cd.net/1d6a89u-480.jpg http://a.d-cd.net/af6a89u-480.jpg Резко звоню — общаюсь. Изнаю подробнее. Короче машинки от БМВ Е31 850 Alpina 4 поршня после ребилда +новые тормозные диски Брембо от RX 300 Д320х28мм+ колодки + переходник. Данный комплект готовился человеку под заказ, но по причине отсутствия финансов он его не выкупил. На всякий пожарный позвонил Заказчику комплекта и сказал что планирую выкупить — сказал что проблем нет, так как у него бабла пока нет. Итак договорился и поехал смотреть. Приехал — посмотрел — всё устроило. Александр (продавец и собственно скажем так сборщик данного комплекта) предлагал даже помочь с установкой. Сразу уточнял что вдруг переходник не встанет или что ещё — сказал не вопрос всё решаемо, НО КОМПЛЕКТ ИЗНАЧАЛЬНО ГОТОВИЛСЯ ПОД ТРЕК так что проблем быть не должно. Ну в общем выкупил я сей комплект за очень сладкий для тормозов ценник. Прикатил в гараж отфоткал и примерил. Ставить буду по весне так как лето на 17, а зима на 16, а 16-е колёса на эти тормоза не налезут. Денег на 17-ю зиму пока нет. Вот фото родных тормозов http://a.d-cd.net/3c7a89u-480.jpg Вот суппорт Брембо с переходником и родным тормозным диском http://a.d-cd.net/51fa89u-480.jpg Вот расстояние от диска до суппорта (диски 17-7.5-38) зазор мм 5-6 http://a.d-cd.net/488689u-480.jpg Вот собственно переходник http://a.d-cd.net/b68689u-480.jpg http://a.d-cd.net/a38689u-480.jpg Суппорт http://a.d-cd.net/d14689u-480.jpg Тормозной диск Брембо от Лексуса 320*28 http://a.d-cd.net/8c2689u-480.jpg У Лексусовского диска ЦО чуток меньше — поэтому внутри снимали фаску чутка на фото видно. http://a.d-cd.net/4c2689u-480.jpg Ну вот в общем то пока всё ОГРОМНОЕ СПАСИБО Александру eclipse1997 с ДСМ Клаба |
Цитата:
Только что смотрел такую e38. Добавлено через 1 минуту Кстати а на rx300 такая же разболтовка как у нас ? 114 ? И почему не юзать диски от 3000GT рестайл ? |
| Текущее время: 22:08. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб