Помогите с выбором сцепления.
 

Подбираю сцепление. Нашел в наличи диск сцепления ASCO один в один как пришел вместе с коробкой. Кто слышал про эту ASCO (япония). Выжимной KOYO нашел.

А вот с корзиной косяк. Есть NKK, по креплению на маховик и размерам фрикционной части один в один. Но высота от фрикицонной части до лепестков немного больше чем на корзине которую я получил, это кретично?

Вобщем как подобрать корзину по образцу, что должно совпадать?

И еще чтобы темы не плодить, подскажите с такой бедой. У меня турбка гидравлики сцепления сломана пополам. Реально ли ее починить както?

положение лепестков очень критично
почитай мои мучения http://www.dsm-club.org/forum/showth...?t=1485&page=2

Да Николай, я собственно прочитав это и засомневался. А какое положение должно быть нормальным. У меня просто есть возможность тупо приехать в магазин с диском и маховиком и прямо там провести испытания :)))

Пардон за ламерские вопросы, но я очень туго представляю как работает сцепление :( Может кстати тыкните носом в понятную матчасть?, а то яндексом что нахожу всеравно не понимаю :(

если на простом языке - то нажатие на педаль сцепления, через гидравлику, нажимает на вилку на кпп, вилка, давит на подшипник, тот нажимает на лепестки во внутрь корзины, там диск на корзине отходит впротивоположную сторону, тем самы расцепляя маховик и диск сцепления и диск на корзине

О спасибо :) А всетаки какое должно быть нормальное положение лепестков?

Имхо
На маховике расстояние между посадкой под корзину и рабочей поверхностью должно быть минимум 15мм и 16мм максимум. Если будет меньше 15 мм такие диски могут буксовать и лепестки корзины будут стоять ровно, сцепление при этом будет слабее. Максимальное сцепление будет: если это расстояние будет в приделах от 15.5 до 16 мм и лепестки при этом должны смотреть чуть в верх

Ок, спасибо. Вобщем заказал себе на экзисте Valeo диск и корзину. Диск MB11 и корзину МТС29, как привезут буду смотреть все это чудо. То что у нас в городе в наличии дико дорого, диск ASCO 2800, корзина NKK 5000р :(

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3953 - мой опыт если вдруг не читал
я тоже брал валео, все встало хорошо
настоятельно рекомендую все сальники поменять, и болтик с шариком иметь про запас
про выжимной то не забыл?
Кстати, а почему у тебя в подписи АКПП?

Тоже читал, подчеркнул для себя там полезную инфу...

Выжимной купил уже KOYO. Хм шарик попробую заказать (или его подобрать можно какойнить?). Я готовлюсь к свапу АКПП на МКПП.

а мне валео вышло боком, ну я собственно всё писал

Вобщем забрал сегодня Валео, по первым примеркам на маховик все ок. Будем смотреть что дальше...

Остался только один важный вопрос. Как починить эту гребаную трубку гидравлики сцепления?

медную трубку покупаешь нужную по размеру, штуцера завальцовываешь сам или в магазине - у них спец приспособы есть.
Можно рез. шланг купить - но он дороже и неудобней.

Так и сделал, сгонял сегодня на рынок и мне сделали новую турбку :)

Итак процесс свапа начался. За выходные сделано:

1. разобран салон, сняты старые педали, рычаг переключения
2. Установлены новые педали
3. установлен главный цилиндр сцепления
4. коробка подготовлена к снятию (осушена, привода сняты, провода, трос и т.п. отключено)

Фотоотчет о проделанном тут http://www.vagurov.ru/a2m/

Вчера поставил на машину сцепление Valeo (корзина + диск). Встало все отлично. Дивайс для центровки действительно один в один с класики подходит (Надо только чуть-чуть изоленты намотать на ту часть что вставляется в маховик, хотя это может мой частный случай).

После затягивания корзины с нужным моментом, лепестки встали идеально параллельно плоскости маховика.

ну в общем, не должны они совсем параллейно то стоять....

эээээээээ.... так завтра фотку выложу посомтрите

а что фотку, главное чтоб выжим был полный ;)

ну пока коробка не надета сложно это проверить, так? Сегодня вечером ставлю саму коробку и собираю машину, завтра надуюсь уже начать тестить вот и проверим про недожим.

Народ! А кто - нить ставил себе корзину + диск фирмы САКС на турбованный мотор??? Просто про ВАЛЕО мне сказали, что не есть гуд!!!
Вот решил себе поменять и думаю брать или нет, на сколько его хватит.....

Стоцк SACHS?

Да, по вражески пишется SACHS, чего такое "СТОТЦК" ???? :confused: :confused: :confused:

Стандарт = стоцк.

А так фирма SACHS делают хорошие веши.Можеш брать.

Наверное стандарт, но сейчас изменились обстоятельства. Поставщик сказал, что не понял сначала что надо для турбованной машины и в итоге предложил для тубро корзина - САКС, диск - ЭКСЕДИ..., грит для турбо в самый раз.

я езжу на ВАЛЕО на турбо моторе. все нормально. старты с 4500тыс нормально переживаются, все работает, полет нормальный уже 13000км.
а вот до валео ставил екседи, 1 старт с 4500тыс, у меня перестали втыкаться передачи.