Шаровые + рычаги + сайлентблоки
 

Когда брал точилу, на диагностике сказали, что довольно скоро нужно будет менят шаровые, и вот прям щаз лучше сменить сайленблоки.

Однако оригинальные идут в сборе с рычагом и стоят около 300$ за рычаг
Поговорил еще на эту тему в гараже в целом сказали так:

оригинальные конечно гут, но дорого
а неоригинальные - выбирай сам.. т к сам понимашь, плохие шаровые- весчь смертельно опасная

Кто что знает на тему
можно ли ставить не оригинал, если можно , то какой.?

Я на перед брал неоргинальные шаровые! Пока ходят нормально! Сервисмены сказаи что хорошие!

Сирег, а почему ты всегда восклицательные знаки ставишь? :)
А что за такие хорошие? Какие не помнишь? И почему они так сказали? опыт с ними есть у них?

Фиг знает, почему восклицательные знаки ставлю! Привычка наверно такая плохая ;)! шаравая такая: CTR CBM - 31 Опора шаровая 10 5 464,01 Р, искал по номеру рычага на exist выдало (MR455738). У сервисменов опыт есть, похожие подвески на галантах, а они с ними работают, в общем то как они говорили по подвеске, так все и получалось, короче по общению и работе сложилось четкое впечатление, что они знают о чем говорят! Скоро буду делать дефектовку подвески и смогу сказать состояние шаровых! И кстати они не подпружиненые как родные!

Когда у меня был G1, я просто переточил старые... И ходили они, пока я его не продал!

в смысле? новые выточил?

Шаровые можно купить без рычагов.
Нафоруме народ писал об этом, я к сожалению раззорился на оригинал, т.к. не знал об этом! (тоже поставтл восклицательный).
Поищи в форуме, если нет то на питерский сайт к Doctorу, он давал номерок.
удачи.

Шаровые: CTR CBM-31 , рублей 500 на экзисте.
http://www.exist.ru/resultr.asp?om=1...00&analoglev=0

за инфу спасибо Doctor

2costarika: как ты там писал: я давал это в предыдущем посте? ;)

бывает

ну пицот рублей нормально , даже хорошо

а сайлентблоки сменит реальная процедура? Вроде мне говорили, что в гараже к примеру это не делают

ну позвони на талалихена

спасибо всем большое
сняли камень с души..
а то я готовился разоряться на 2 рычага в сборе.. а это больше 16000

разобрали старые сделали разборными, выточили новые сухари, поставили. Потом даже при повторном износе просто разбирались и ставились новые сухари. Все.

Блин, а под нагрузкой ничего не вылетит?

Да не чего вылитить! если все по уму сделать

Ну блин фиг знает! страхово как то! где нить на 150 войти в поворот и.................

Шаровая
 

Прочитал я про рычаги и у меня возник вопрос.На днях купил шаровую Штерманн (герм.) СБ-4835.Пока еще не ставил.Может кто подскажет стоит ли ее ставить,в смысле надежная?И какие фирмы запчастей подвески порекомендуете? :)

Самые распространённые шаровые в дубле -CTR. До сих пор нареканий не вызывали .
Про Штерманн ничего сказать не могу , ни разу не пользовали .
Хотя какая разница , если сделана качественно .....

хм.....номер похож на номера производителя 555...

Шаровая на нижнем рычаге
 

Привет всем. Нужна помощь Срочно. машина 3G d52 американец. Ищу шаровую на нижнее рычаги не могу найти... так как живу в германие здесь на 3G нечего нету..
Скакой ещё марки машины может подойти ?????

вроде как от хендая-но точно не знаю

krej888, ни от какой марки не подойдёт .
нет в природе таких оригинальных шаровых отдельно
Покупай шаровую фирмы CTR (ю.Корея) . Её номер CBM-31.

Выбил из рычага старые опоры (странно , никаких стопорных колец и подобного нет), а как закрепить новые ?? Пресовать , приваривать точечно или как????

Вообще кольца должны были быть! как выбивал то? Новые идут с кольцами! их и ставить, на крайняк прихватить сваркой! только после этого в след раз возможно рычаг уже придется менять! и варить аккуратно точечно чтоб не перегрет шаровую там вставки пластиковые если расплавяться - каюк!

Выбил старую не было колец и в новой тоже их нет

NiTRiX, кто производитель шаровой ??
в CTR есть стопорные кольца например

Kulma, +1 у меня были! всегда новые ставили!

производитель Хёндай CDX6

не че не вылитит, проверенно. Я после на Г3 тоже самое делал, скорее рычаг развалится:)

Номера сайлент-блоков
 

Здравствуйте, ребята!

Случилось со мной жгучее желание пометять сайлентблоки всей подвески ибо всё гремит, а также подшипнки ибо гудят. Дело в том что я долго и упорно проверял свою подвеску на всевозможных переездах и вот итог.
В сервисе насчитали ВСЕ сайлентблоки и 2 подшипника перед и зад, до рычагов дело пока, слава богу, не дошло.

Дело в том, что один знакомый отправляется 31 января в штаты и согласился привезти мне пакетик запчастей, со ссылкой на то, что стоят они там в 2-2,5 раза дешевле. Но предостерёг, что если закажешь не-то, то и привезу не то и соотвественно отдавать деньги, но не за то неохота как бы.

В связи с этим прошу любителей покопаться в каталогах, либо автолюбителей уже заменявших сайленты или подшипники на 3G, подсказать точные ориганильные номерки следующих деталюшек и поправить меня если изложенные ниже вдруг не те.

MR223673 - задние верхние сайлентблоки (на разных сайтах пишут что он и верхний задний и нижний передний хрен поймёшь, они что одинаовые?)
MR455736 - переднего рычага, задний - (это как???)
MR455004 - Ступица переднего колеса в сборе

Зная что сайлентблок на каждом колесе делеко не один, прошу подсказать какие есть ещё и с какими номерами, либо ссылки, пройдя по которым, это можно понять. Также хотелось бы знать ещё ориг. номер заднего подшипника.

http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...6&pid=BB107918 - это про передний рычаг

http://vkontakte.ru/topic-53402_1163653#offset=100 - тут задние обсуждались...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EB003FE6&sr=-4 - а подшипник можно и отдельно вроде, только запрессовывать нужно не кривыми руками...

еще обратил бы внимание на шаровые, так как они если гремят, то разбивают посадочное место и тогда только замена рычага полностью, или приварить если уже разбито, а потом когда застучит снова рычаг точно под замену, правда есть только китайский CTR которого на полгода хватает, но 350 р лучше чем весь рычаг в сборе...

Alexxx,
Алексей а по первой ссылке инфа на 3.0 или 2.4? и еще там шаровая определяется как Febest - вроде немецкая, я се менял на CTR что лучше?

да, появилась еще и шаровая febest, думаю получше чем китай, хотя надо спросить у тех кто пробовал,
а сайленты на мой рычаг MR 554376 - от 3.0 точно бьются в экзисте...

Alexxx, Тогда такой вопрос а рычаги на 2.4 и 3.0 разве одинаковые???

вроде как да...

По любезно предоставленным ссылкам абсолютно ничего не нашёл подходящего.
Также заехал в ещё один сервис там сказали сайленты абсолютно все менять не обязательно, только самые большие, 2 на задних (1 из которых плавающий какой-то, а второй верхний номер которого у меня есть), и 2 спереди.
Спецально спросил про разбитые шаровые - подтвердился первоначальный диагноз что до них пока не дошло.
Дайте ПОЖАЛУЙСТА номера...+ по номеру заднего подшипника также вопрос открыт.

какой год машины?? там вроде передние рычаги чуть разные, причем именно в заднем сайленте, точно знаю что старого и нового образца отличались присутствием и отсутствием гайки за задним сайлентом.
а лучше VIN

Добавлено через 17 минут
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8B302045&sr=-4
задняя ступица, там подшипник koyo отдельно есть
Koyo DACF1091A

вот VIN 4a3ac34g71e204848 год 2001

вобщем вот что я нашёл по подвеске мож кому пригодится

MR223673 - задние верхние и передние верхние сайлентблоки - 4 шт.
MR455736 - переднего рычага, задний - 2 шт.
mr455004 - передний подшипник (или ступица всборе MR403970)
DACF1091A или MR455807 - задняя ступица.

остался задний плавающий НИГДЕ НЕТУ АААААААА!!!!!