![]() |
Мили в км
Хочу обратиться ко всем владельцам американок с милями на спидометре, заморочился заменить шкалу спидометра в км/ч и одометр в км, со спидометром все ясно и понятно, но вот одометр, с ним все сложнее, недумаю, что на каждый вид спидометра пакимоны, делали отдельный вид одометра, тем более на приботках без троса привод на одометр идет от шагового двигателя, а на плате есть несколько перемычек, так, что думаю есть ватиант с перепрошивки одометра из миль в км, есть ли у кого неисправный спидометр который в км надо просто сравнить платы, куплю или с возвратом на время километровая приборка нужна.
|
стоющая тема я тоже думал над этим
|
Парни, а нафиг это надо ...?
|
Вложений: 1
Да, еще, кому будет интересно выкладываю шкалу приборов собственной работы, в векторе и в размере отправлю на мыло
|
Цитата:
|
разбирал свой, нашел на плате ряд перемычек, какие куда без понятия сейчас заказал генератор импульсов, буду эксперементировать, кто б выложил фотки своих спидометров которые в км именно места под одометром там эти перемычки стоят,
|
Цитата:
|
Цитата:
|
О чудо!!!!!!!!!!!, пало произведение пакимонской инженереии под натиском русского любопытства, с помощью секундомера и генератора импульсов и реле на транзисторе (сцуко у них почти все сигналы 5 V и со знаком -) и 120 км пробега вперемешку с милями нашел перемычку которую надо удалить.
Кому это надо, даю мануал: 1-Извлекаем панель из авто; 2-Нагреваем все защелки феном жены или подруги (у кого как) и аккуратно снимаем черный корпус вместе со стеклом; 3-Откручиваем спидометру (4 винта позади прибора на выступе) и извлекаем; 4-Долго вертим эту штуку в руках но не трогаем руками шкалу приборов, особенно жирными пальцами; 5-Выпаеваем или перекусываем перемычку под одометром суточного пробега, т.е. снизу она стоит вертикально справа от ряда настроечных контактов, это ряд серебристых точек часть из которых разделена перемычкой, другая часть спаяна, эти не трогать, их комбинация меняет показания скорости 180, 280, 240. 6-Дальше в обратной последовательности. Если что не понятно пишите в личку |
Цитата:
|
Ледующий раз когда буду снимать панель на замену шкалы, сфоткаю, а смотреть там неначто, там одна проволочная перемычка, ее и резать, просто тестивровал позно уже собранный, а разбирать обратно нестал, чтоб сфоткать. Да и в шереметьево спешил
|
Цитата:
|
я теперь голову ломаю: из чего же саму шкалу на спидометре изготавливать))) Лазерный резак-станок есть, вырезать можно чего угодно...
|
Цитата:
Сам сейчас пытаюсь на основе от жк матрицы сделать рассеиватель, светофитры из цветных папок и фон из алюминия что получится отпишу |
Зафотай весь процесс для наглядности))
|
Разобрал панель от GTO. Сижу и думаю чего и куда и как?...
http://s61.radikal.ru/i171/1106/8e/e56dc694cd9f.jpg http://s61.radikal.ru/i174/1106/be/08a4745a0f0c.jpg Добавлено через 2 минуты Вобщем вопрос такой: чего где переделать, чтобы стрелка со штатных 180 км/ч изменила шаг на 280 км/ч? |
купи щиток на ebay и не занимайся ерундой там уже всё сделано и шкала нормальная
|
Цитата:
|
Dogmatic, а у тебя уже нет перемычки (J1). у тебя и так одометр в километрах накручивает...
|
Dodжик, любую бери которые предлагают есть ещё европейский вариант там только в км
у себя на щитке посмотри там рядом с милями км маленькими написано не думаю что я себе когда брал кто то мне эксклюзивный спецзаказ продал помню выбор был огромный стоит копейки поставил и забыл |
Цитата:
Цитата:
|
yustas, Цель поста избавиться от миль. Что в спидометре (чтобы была только одинарная шкала в км), что в одометре. Кстати, а как обнулить одометр?
Dogmatic, Перемычка это где J1? |
yustas, не вижу европейских панелей. Американские в милях не нужны.
|
Dogmatic, там не только мили но и километры или тебе так религия не позволяет?
ты определись нужна тебе информация о скорости или смотреть как стрелка лежит чуть ниже 180? мне вот не трудно посмотреть на на цифры в км которые немного мельче чем мили написаны да по логике европейские щитки всё же мне кажется больше в европе надо искать |
Dodжик, фиг его знает... Автор написал : "5-Выпаеваем или перекусываем перемычку под одометром суточного пробега, т.е. снизу она стоит вертикально справа от ряда настроечных контактов, это ряд серебристых точек часть из которых разделена перемычкой, другая часть спаяна, эти не трогать, их комбинация меняет показания скорости 180, 280, 240." Вот я и гадаю - где чего делать, чтобы стрелка стала по шкале 280 км/ч бегать. Потом останется саму шкалу сделать (спасибо автору - он в "векторе" на мыло прислал) и будет нормальный европейский спидометр.
Добавлено через 3 минуты yustas, Перечитай тему с начала. Заодно загляни в файлик, прикрепленный автором. Думаю станет понятнее чего я хочу. Хочу шкалу 280 и корректное показание стрелки на этой шкале. |
Dogmatic, надо попросить кого-нить у кого 280 приборка сфотать вот эти самые напайки-перемычки и перепаять у себя. потом шкалу ваять под новые пределы.
|
Цитата:
|
я наверное пишу нерусскими буквами
чем тебя не устраивает двойная шкала у америкосов мили до 180 км до 290 ? я предпологаю что не устраивает тем что надо покупать щиток? или это действительно такая тяга сделать всё что бы было не по заводскому пусть даже нарисовано на коленке вручную |
Цитата:
|
Dogmatic,:ag: :ag:
ну ты приколист тогда тут ни мили ни км ни щитки ни при чём это проблема из другой оперы |
|
Поставил пробег))))))))))))))))))))
http://i022.radikal.ru/1106/56/4d70800e6331.jpg |
разбирается все и руками выставляется)))
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Dogmatic, там где нарыл фотки, есть инфа что с какой машины выдернуто? Добавлено через 11 минут Цитата:
|
Цитата:
P.S. Выставлять стрелку спидометра и тахометра надо на машине, инструкция: 1- после того как закончил колдовать с панелью и осталось собрать все в кучу, эту кучу тащим к машине. 2- белую часть с вставленными бинзиномером, тахометром и спидометром без стрелок вкорячиваем на место в торпеду 3- долго радуемся как она смотрится в новом дизайне и включаем зажигание В ЭТО ВРЕМЯ ВСЕ ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА И СПИДОМЕТРА РАВНЫ 0 (НУЛЮ). 4- где ноль при равнолинейном показании приборов определить несложно и в это место аккуратно ставим нашу стрелку. 5- для контрольной проверки показаний приборов навигатор в зубы и на дорогу с другом или подругой, чтоб тебе диктовали попазания скорости по навигатору (на навигаторе скорость отображается с небольшой задержкой учтите) |
Я думаю по другому проверить. Подать импульсы на старой конфигурации спидометра. Засечь на контрольных точках (ну скажем 40, 60, 100, 180 км/ч). Потом перепаять перемычки, поставить новый циферблат (еще раз спасибо за шаблоны в "векторе!") и подать засеченные импульсы. Ну и сразу все видно станет ))
|
Цитата:
|
В общем так: перемычки зафигачил (с км/ч на мили/ч). Работает! Подавал импульсы - все четко. Теперь надо клевую светодиодную подсветку мутить, новую шкалу вырезать и будет мне счастье))
Добавлено через 3 часа 14 минут доработал шкалы и обогатил великим и могучим русским языком )))))))))))))))))))))))))) Правда при сохранении файла в другом формате шрифты чот плывут, но в векторе все четко!))) http://s001.radikal.ru/i195/1106/5e/e6d1f4d9639a.jpg |
Серёг, 320 км/ч и 11,000 об/мин - если это твои планы, то весьма попугивает! :ag:
|
Хм,а если вот так?)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsu...Q5fAccessories |
| Текущее время: 10:52. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб