Новые гидрокомпенсаторы (гидрики) стучат (тарахтят)
 

Поменял на хундаевские еще зимой, и толи один, то ли пара цыкотят постоянно, то тише то громче, думал может это не они, заехал к мотористу он послушал - говорит надо гидрики менять, я ему сказал что уже новые стоят, он удивился и сказал - "ездий юрок, думаешь у иномарок не бывает конструктивных недоработок, забей и ежай..." :(
масло мобил 5-50, вот думаю сменить на другое, вдруг что-то изменится, хотя врядли...
Что еще может тарахтеть так же как компенсаторы, может это не они??? :confused:

масло сильно влияет на "стучаение" гидриков, может прокатит замена. щас тоже поменял на новые их, масло дешёвое залито = эссо 10-w40, ничего не стучит.

Кстати, вполне может быть. Застучали после замены на синтетику 10w60.

Странно а у меня наоборот меньше стали ( масло ликви моли)

на старых поди?

Купил в двигатель этот ЕНЕОС 5-50, на выходных поменяю, посмотрим что будет...

наверно масло жидкое, особенно не рекомендуют жидкую промывку

теме немножко 1,5 года :)

так поди стучат до сих пор :)

тоже ездил на енеосе 5-50 стучали (но у меня старые гидрики), сменил масло на енеос 10-40 (прочистил гидрики) и тьфу тьфу тьфу езжу и не стучит

млин,так какое же все-таки асло лучше лить?5 в 50 или 10 в 40?

лучше для чего? для каких условий эксплуатаций?

у меня тоже стучать гидрики немножко.. после замены масла на кастрол 10 в 40 стали значительно тише. прошёл 1500 опять застучали( ещё у меня закоксованый двигатель поэтому замену масла думаю сделать скоро, на что посоветуете менять ? эксплуатация - восновном по городу, не гонка-)

прусь от настоящего мотюля 8100 10в40

costarika, для каждодневого стокового ГСРа,на котором и вжаривают и тошнят,всего помаленьку.

вобще если у меня стучат гидрики(парочка но темнеменее) чем это черевато, стоит ли их менять в первую очередь? сегодня в магазине увидел присадку для гидрокомпенсаторов..
на сервисе мне говорили что они влияют больше на нервную систему водителя чем на всё остальное тем что они тарахтят, но кажеццо это вся истина..

Давление масла в двигате мерить нужно для начала а не гидрики менять и всякие присадки лить.

ну лампочка у меня не загорается, а уровень щупом я проверяю каждое утро, 1500 прошёл с замены - уровень стабильный. я кажется имею ввиду не давление.. его можно замерять на станции?

GOR, о давлении масла можно судить косвенно, по отметке уровня на щупе на щупе. После езды даешь чуток постоять - 3-5 минут, вытаскиваешь щуп, и видишь отметку маслом на щупе, несколько выше указателя уровня. Приведенный метод не является точным.

Присадка Ликви Моли для гидрокомпенсаторов оказывает временный эффект, но только при регулярном использовании.

Хороший результат даёт использование промывочного масла, перед каждой заменой.

Игорь а мотюль 10в40 (8100)-это же полусинтетика???

Давление масла в двигателе замеряют дополнительным прибором, например на диагностической станции. Перед тем как лить присадки нужно разобраться принесут они желаемый эффект или нет. Масляные каналы в голове забиты и можно обзаливаться присадок , все равно все будет стучать.

Brodyaga, я ошибся, 5в40 8100 (X-cess), 10-40 8100 не бывает.

meladmin, спасиба!

оочень спорный момент

ну "минутка" каждый раз тоже вредно. что же использовать для промывки? у меня двигатель немножко закоксованый...

ну тут 2 варианта
1. пробовать раскоксовку на пох...(а вдруг повезёт)всё равно мотору недолго осталось.
2. сразу вскрывать и "вручную" удалять косяки/менять кольца
...и как это "немножко закоксовон"? масло ест что ли?

масло ест совсем немного за 1500 - около 100 грам )
инжекторжик сказал что двигло закоксованно и типа надо масло менять немножко чаще..

GOR, Масло через сколько черное становится у тебя?

после замены прошёл полторы тыщи, стало заметно темнее.. думаю через тысячу станет чёрным

GOR, Можно попробовать сделать расскоксовку + промыть жесткой промывкой мотор(7ми минутка или 200 км которая). Если без промывок масло меняшь через 1000 пока не будет нормального цвета.

"сделать расскоксовку" - это как?
при предыдущей замене масла (после покупки) я заливал 5ти минутку

Я делал вот этим "Раскоксовывание LAVR МL-202 Anti Coks + Промывка двигателя Motor Flush" подробней у них на сайте почитай, там много разной химии.

ок, спасибо)
и как эффект после этой промывки?

GOR, Были залипшие кольца в 1-ом цилиндре компрессия 6, после раскоксовки стало 12.5 , больше не падала.

у меня компрессия 13 13 11 12 , сам мерял - 12 12 11 10
почищу - проверю исчо раз, спасибо за совет-)

есть мнение...

Последний раз я пользовался промывкой так: я заливал масло, гонял мотор 5 минут, сливал. Снова заливал свежее. После 6!!!!!! раза масло свой цвет не изменило. После этого залил нормальное. Итог: пробег 3500 км, масло не потемнело. Смысл - меньше грязи - легче всем. И ГК в том числе.

ого, и масляный фильтр пару раз менял? 36л масла..

Ребята не надо лить эту промывку, это гадость. В наших моторах масло полностью не сливается никогда оно остается в каналах в насосе в ванне распредвалов и на стенках. А промывка это очень агрессивная химия которая разрушает органику, нагар, сальники, манжеты, прокладки, и масляный лак который появляется в процессе работы. При сливании масла мы (промывку) ее частично оставляем в моторе и оставляем частично все те загрязнения которые промывка смыла с стен мотора и т.д. Потом эта оставшаяся гадость ходит по системе и пакостит, а мы про это не догадываемся. В БОЛЬШИЕ ДИЗЕЛЯ ПРОМЫВКУ НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ КАТАСТРОФИЧЕСКИ, только перед капитальным ремонтом. СОВЕТУЮ ЗАЛИВАЙТЕ ПРОСТО ХОРОШЕЕ МАСЛО С ПОВЫШЕННЫМ ЩЕЛОЧНЫМ ПОКАЗАТЕЛЕМ, И ТОЛЬКО ОДНОЙ МАРКИ ВСЕ ВРЕМЯ, И МЕНЯЙТЕ РАНЬШЕ ЧЕМ НАПИСАНО В КНИГЕ. Тем более не передерживайте его там.

GOR, 6*4=24 )) да, 24 литра. Фильтр поменял один раз.


ksv, какую эту? я говорю про промывочное масло. Не пятиминутка, а именно масло.