АКПП, походу это конец
 

Пишу на эмоциях, возможно где то на форуме есть ответы на мой вопрос, но мне уже не важно, будут ли товарищи модераторы ругаться или нет. Как будто мир рухнул под ногами.
Ехал я ночью по МКАДу, скорость 170-180. Вдруг как будто на ходу врубил нейтралку. Причем передача DRIVE стояла. Я кидаю на нейтралку и пытаюсь вернуть на D, никаких реакций. Чудом ушёл на обочину. В итоге при включении любой передачи никакой реакции, как будто на нейтралке. На паркинге стояла как вкопанная. Когда же эвакуатор привез к дому, я решил завести её, чтобы хоть руль нормально поворачивать на нейтралке, в итоге услышал громкие стуки, после чего тупо заглушил. Не знаю Уважаемые форумчане, что я от вас сейчас жду, поддержки или помощи в решении проблемы. Подскажите с чего начать, что посмотреть, к кому обратится. Как все это происходит, коробка ли это. Да и в конце концов уже около дома, паркинг не держит машину, пришлось на ручник ставить. Заранее благодарю

мне кажется привод...

+1.
Тоже кажется , что шрус развалился .
Если наружний , то цена вопроса 1800р + замена ....ну уж точно не конец :)

Тоже как то вырвало нижний правый рычаг и шрус выпал так же коробка себя вела.

Шрусы внешние поменял дней 5 назад. Kulma у тебя же заказывал

У меня абсолютно то же самое было, как внезапная смерть. Думал что ШРУС. Оказалось, что гидротрансформатор.
Коробка (на другой машине) умирала относительно долго и мучительно.

ParTim, ну и что ??
Во-первых там 4 шруса ..внутренние с тем же успехом могли накернится...правда при разрушении внутренних несколько другие симптомы.
Во-вторых могли накосячить при замене шрусов ...
По всем признакам это не в коробке проблема на 99%..

Тимур говорит что коробка даже не пинается, связи как таковой нет двигатель-трансмиссия, я думаю все же гидротрансформатор, маму его...

Добавлено через 1 минуту
ParTim, не паникуй, надо ее глянуть, найди где нибудь поблизости сервис с подъемником, чтоб оценить внешне и глянуть хоть на цвет масло коробаса.

+1 привод. была такая же ситуация год назад

Kulma, 2 трипода и 2 шруса ) надо полюбому ее на подъемник загнать, их проверить.

Всем спасибо. Я на подьемник.

Trofim, Саш , триподом называется внутренняя часть внутреннего шруса .Иногда говорят "внутренний ШРУС ,тип трипод" определяя его по внутренней части.
Стоят не на всех машинах . На некоторых во внутреннем шрусе , как и во внешнем, стоит сепаратор.
Но всё это ШРУСы...;)
ШРУС - шарнир равноугловых скоростей .
Ну вот как-то так ...

Внутренний скорее правый. Вскрытие покажет. Тима я с тобой!!!

Гидротрансформатор хз, для начала смотрится масло - цвет и уровень. Если с прогревом машины уровень масла не поменялся на холодной и горячей - значит гидротрансформатор умер и действительно шрус тут непричём.
Почему у тебя зашелестело - ты скорее всего заводил на нейтралке, а на нейтралке, если хоть раз машину вывешенную заводил - колёса крутятся)) Вот поэтому от шруса от твоего такой скрип и пошёл - что он начал проворачиваться там...

Спасибо всем за поддержку. Дело было в ШРУСе, криворукие мастера не смогли его нормально заменить. (Внешний левый)
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-293.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-292.jpg
Спасибо Паше Kulma, выручил с ШРУСом.
Вообщем извини те если поднял панику)) Желаю никому из вас не видеть такое со своей машиной.)))))
http://content.foto.mail.ru/mail/partimik/77/i-291.jpg

переплатил однако, за шрус с колечком АБС))

Про АБС не понел

Sky_3G, ой ли ???
1) Перепрессовка кольца - дело не самое простое .Прикипевшие кольца ломаются на раз .И где
его потом искать ??
2) Шрус (с кольцом абс) стоил 1800р : http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F0E0417D
Без кольца столько же http://www.exist.ru/price.aspx?pid=34D04A95
3)"Хороша ложка к обеду" ...зависшая машина на подъёмнике денег стоит ..вернее время денег стоит, которое
она подъёмник по вине владельца занимает

...или так просто ..сказать что-то надо было ?? :bj:


ParTim, забей..:)

все сделали, все счастливы! :) паша в понедельник приеду )

ParTim, у тебя нету абс на рс комплектации...
;)

Kulma, Если тебя так задело, мое замечание по поводу того что человек купил шрус с кольцом абс, на машину без абс, извини :D

В сервисе с шруса старого сняли кольцо гораздо тоньше чем, то что я привёз, я так и не понел, что хотел сказать мне мастер. Да и пофигу уже. И всё равно, что я где то переплатил. Я бы ещё больше заплатил. Позвонил-приехал-купил, дорогого стоит мне кажется. Просто скажите, если АБС у меня нет, а шрус с каким то кольцом АБС, хуже от этого не будет? Если нет, то я рад, и всех благодарю за помощь)

я чет не понял ,как можно установить шрус так чтоб он развалился?расскажитека мне!

lazaret, Серёг, не зафиксировали его на стопорном кольце , а просто надели на шлицы...
..насколько я понял из Тиминого рассказа
понадеялись, что шрус с двух сторон зафиксирован и никуда и так не денется

ну хорошо что не пострадал раз, а то ой ей что могло случиться и мои поздравления)))) что не все так плохо.

Ребят,у кого из вас на ходу разваливался ступичный?
У меня разваливался...Поверьте,шрус е*нувший на ходу это вообще не печаль ;)

Просто так он при нормальной установке развалиться не может. Он даже изношенный сначала всякие нехорошие звуки издаёт, например, при закладывании поворотов, потом просто так в движении.
Типа предупреждает хозяина о своей скорой кончине. И только если продолжать так ездить, то может настать капец... Думаю, что на ходу мало не покажется.

Андрей_GTO, За 20 км из небольшого шороха шум перешел в постукивание,а на сервис я прикатился вообще точа тормозным диском скобу суппорта :D Это было довольно стремно, полскобы спилил диском пока доехал)

у меня подшипник проходил 3 дня, был сделан из какой то сыромятины, даже сыромятина это ещё слабо сказано, этот подшипник ещё и ступицу попортил, его просто шариками раскатало, машина была хундай акцент

Kulma, убедил 8)
ParTim, Тима рад что все обошлось малой кровью, наслаждайся ездой и музоном дальше!!!!

Добавлено через 3 минуты
ETalon, Дим а еще весело когда в -30 шпаришь на классике под80км/ч а заднее колесо вместе с обоймой подшипника летит на обочину!