Система улавливания паров бензина.
 

Насколько значима система паро-улавливания? Может стоит её удалить, чем вновь восстанавливать?

можно удалить, только вот как я не пойму. пытался тупо обойти абсорбер, не получается

Negative, вышвыривай её к чертовой бабушке!!! Нафиг не нужна! У меня от неё остались только воспоминания :ag:

Shum, А куда выпуск девать? Не оставлять же капающий шланг под капотом.

Шланчик, тот что останется торчать на трубочке в подкапотном надо заглушить.

Ага, и наслаждаться непередаваемым запахом паров бензина, как только бензин в баке начнёт прогреваться ;-)
Если всё работет, то нечего туда лезть. Конечно, если системе уже капец, а на новые клапан/адсорбер и т.п. "душит жаба", то можно, как вариант, просто заглушить трубочку, но после этого никогда не заливать холодный бензин на заправке "до горловины". А то потом при попытке открутить крышку бензобака может поджидать разочарование.

Спасибо за советы, мне главное чтобы пожара не было, а с остальным справлюсь.

+1....

там вообще то обратка на эту систему завязана.

Ни хрена она не значит, и не на что не влияет,а введена из за EVRO 2.
У меня на первой машине трубка была просто заглушена, а на "хвостик" из бака надет кусок шланга и выведен в лонжерон.(бензином не пахло)

дело не в том что пахнет, а то что вентиляция бака за счет разрежения лучше происходит, снижая ненужное давление в баке

Одно совсем не исключает другого, кроме того в теме конкретно ссылались именно на запах....

Ппц... Я просто в растерянности...
Я лично удалил нахрен к чёртовой бабушке эту систему, заглушил трубку под капотом чито из эстетических соображений, при этом заливаю полный бак и езжу наслаждаясь авто.
А тут выясняется что видимо меня глючило всё это время, и нефтью должно было вонять, и течь она должна в жару со всех щелей...

ПЕСДЭЦ !!! Что за АХИНЕЮ вы несёте!!! Неужели все под этим подписавшиеся настолько "недалекие" в устройстве авто?! Или в жизни только по клавишам бить могут на форумах да "+1" писать а руками работать вообще не пробовали?!

Игореня, не кипятись)) Лучше разжуй страждущим чего и где и как удалять. Желательно с подробными фотками или схемами. Ибо тоже актуально, а ковыряться самому искать времени нету блин. Быстрее и проще, когда расскажут и покажут кто эту операцию уже проделал :)

Серёг, как говорится: "Спэшл фор ю!" ибо не могу отказать в помощи хорошему человеку! :)

Кароч расклад такой:
1) Удаляешь ВСЁ абсолютно из под капота что подходит к адсорберу вместе с ним самым.
2) Глушишь трубки выходящие из ресивера (впускного коллектора) дабы не было подсоса воздуха на впуск.
3) Металическую трубочку которая останется в подкапотном можно заглушить из чисто декоративных сображений, дабы потом придумать ей назначение (к примеру закись подать :) )
4) Открываешь лючок доступа к бензонасосу в полу багажника, находишь там "синенький бочонок" со стрелкой. Один конец через шланг идёт в бак, второй к адсорберу, который снимаешь и вместо него одеваешь трубочку подлиннее и располагаешь её на своё усмотрение. Можно протянуть к верху горловины, можно кинуть назад по ходу движения автомобиля (у меня просто лежит по лонжерону трубка длинной ~20см)
Так сделанна система вентиляции топливного бака В КАЖДОМ АВТОМОБИЛЕ (!!!) не оборудованным адсорбером.

Внизу на схеме я изобразил красными стрелками заводское расположение трубок, а синими как надо сделать.

http://savepic.org/7959256.jpg

P.S." Ни разу ни в жару не в холод, ни при полном баке "под горло", не при почти сухом - бензом не пахло и каких-то иных проблемм не испытывал "

Во клёво! Спасибо камрад! Давно руки чешутся эту хрень из под капота выдрать!)) На досуге займусь улучшайзингом! :)

Серёг, давно пора!
И под капотом места будет больше, и гемора меньше со всякими ненужными хренями!

Shum,
Вот чего ты так сердишься,
Андрей_GTO все серно пишет, если просто выдрать из под капота адсорбер в салоне начнет вонять бензином, особенно в пробках летом. Если вдобавок заглушить трубки, то получим сплющенный бензонасосом бак (были преценденты на других машина с пластиковым бензобаком - бензонасос выкачивал из него топливо, воздуху попасть внутрь было не от куда и бак сдавливало). А вот если сделать как ты написал, СПЕРЕДИ машины не будет пахнуть бензином, и давление в баке будет нормальным. Запах все равно останется, но будет выаодится вне зоны "занюхивания".

Dead_Morozzz, просто я как мог отреагировал на высказывания о том, что жизнь без асорбера попросту не возможна и на все "+1" под этим высказыванием...
Думаю что не глупые парни ездят на этих авто, и уж додумаются заглушить трубку под капотом и открыть её сзади.

Ребят, а подскажи где эта хрень (приблуда пароулавливания) под капотом находится, машину только купил не вник пока, что и где)) На эксисте называется угольный фильтр???

Славик я, Угольного фильтра нет точно... А фото этой хрени есть вообще? Как вообще догадаться про что ты пишешь?

Zed,
Абсорбер это и есть угольный фильтр. Уголь улавливает первы бензина из воздуха, потом мотор протягивая через него воздух эти пары забирает.

2 Славик , спереди в моторном отсеке внизу слева (если смотреть на него спереди), большая круглая "баклашка" с кучей трубочек.

Shum, Игорёха, благодарен! и эту "баклашку", я так понял в помойку за гараж со всеми трубочками?

Абсолютно правильно! Ну или, как вариант, продать её тем, кто так усиленно её защищал :ag:

Тока сделай всё по правильному, как я написал тут.

Shum, как ты описал я так и сделаю, под капотом не всё было ясно. А продать хорошая идея, за тыщ 7 я думаю продам!

:bs: , удачи в продаже:)

Всем доброго время суток. Выскачила ошибка по адсорберу. Ситуация такая [IMG]http://i73.fastpic.ru/thumb/2015/113...efe2bd22b.jpeg[/IMG] 1- сгнивший в хлам , 2- обратный клапан дует в обе стороны . 3 - трубка прогнила , разломалась пополам. Номер 1 я так понимаю это сам адсорбер. Может мне это барахло все удалить ? Почитал про удаление , все выводят трубку , но ведь в крышке бака есть клапан который дает всасывать и не дает выпускать - если его зафиксировать в открытом положении , надо ставить стравливающую трубку ? И самое главное комп выдал ошибку по адсорберу если я это все кастрирую , он не будет постоянно ругаца ?

Ошибка по адсорберу может возникать только в одном случае, когда мозг "видит" неисправный электромагнитный клапан. Всё остальное фигня. Продувка адсорбера осуществляется именно этим клапаном, поток воздуха через него настолько незначителен, что сильно "испортить" количество и состав смеси он не может (во всяком случае так, чтобы мозг по параметрам "заподозрил" неисправность).

Электромагнитный клапан не щелкает , тестером еще не проверял не смог снять фишку . Получается если все удалить и не поставить работающий клапан ошибка всеравно останется ? И про вывод трубки - зафиксированого клапана в крышке хватит для выравнивания давления ?

Добавлено через 2 часа 38 минут
Думаю удалить эту приблуду. Поправте если где не прав. Ставлю б.у.шный рабочий электромагнитный клапан [IMG]http://i74.fastpic.ru/thumb/2015/120...14b869bcd.jpeg[/IMG] , заглушаю в нем оба конца , на коллекторе вход от него тоже глушу , удаляю адсорбер http://www.dsmtuners.com/attachments...d2-jpg.139286/ перекомутирую трубки у горловины , одну которая шла к адсорберу вывожу на зло зеленым , все правильно ? Если заглушить концы на электромагнитном клапане и он подключен и работает это его не повредит ? Или клапан тоже надо убирать , но тогда комп не увидев его не будет ругаца? P.S Фотка адсорбера не моя , кузов слава богу тоже не мой :)

Цуть цуть ржавая

Не моя , картинку такую нашел , но адсорбер уже готовится таким стать , потому и задумался об удалении , почему-то на 420ых банку адсорбера придумали засунуть под заднее крыло , сам понимаешь какие там условия .

У меня когда трубки адсорбера сзади посгнивали и сифонили в салоне воняло будь здоров, при открытых окнах вообще пипец. Я так понял, что по аэродинамике в салон подсасывается воздух из под багажника, особенно когда едешь 30-50 км/ч. Так что я бы не рекомедновал выводить ее назад, в салон попадать будет запах 100%
У меня конечно адсорбер спереди расположен, но там не было гнили никакой. И после замены всех трубок вокруг бака запах ушел благополучно. А что бы не было лишнего подсоса воздуха пережал шланчик который идет о адсорбаера в мотор. Правда это ни на что не повлияло вообще.

Знаю что на стэлсе самом овощном (который 160 сил помоему) этой приблуды не было как класса, может не изобретать непонятно что, а посмотреть как там сделано и повторить по схеме? Сомневаюсь что там топлевный бак другой.