Фиат Купе-свап на V6 твин турбо от 3000GT VR-4 + AWD, 1000HP
 

Во чо в тотал рэйсе собрали:
http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=42850

МаниакЕ!

п*здва рулю.. это такой конч*ный донор.. лучше нашли бы кузов получше...
Сколько же хозяин фиата заплатил за это?
Я когда то делал фиат такой...

тут еще темка поднималась
http://www.dsm-club.org/forum/video/...o-1000-hp.html

Ещё один изврощениц и любитель вертуальнои мощии

Обротите внимание на процес построики Там вы ниувидите никаких усиленных опор заднего редуктора
Никокого усиления корпуса кпп

Воот онии чудесаа ТоталРэс

Добавлено через 1 минуту
На Драиф2 влоделец описывал как произвидение искуства
По ме так дрочь полныи

стоит этот фиат рядом со мной ! в целом сделано все достойно , на подъемник еще не поднимал , но перед скомпоновали не плохо !

Ну сделали и сделали,че епт) Молодцы :) Ценник сто пудов космос в квадрате. Необычность проекта? Да хз,на уровне волгарей с RB26DETT под капотом.Ничего нового,просто проект "из гов;а - конфетка" Не вижу смысла эмоционировать,критиковать и т.д.

Это мое личное мнение,если что.Во избежание набегов с наездами людей,которое д;очат на картинки,а как оно на самом деле знают издалека)

ETalon, есть в нем своя уникальность, 1000сил но не корч , ездить можно каждый день !

НЕТ ТАМ 1000л.с

Влоделец ЛОШАРАААА

ТоталРэи Молодцы Умеют разводить клиентав

Впринципе чё попросту тереть
Влоделец даволен
Тотал заработал денег Все счастливы

DAN 3000GT,
проекта не было бы если клиент не хотел воплотить его в реальность
total race строит автомобили
дреговый soarer едет не плохо едет у них
Кто как вкладывает свои финансы и как воплощает=(это их ПРОБЛЕМЫ

DAN 3000GT, куда же они делись ? пока он был 3000gt в нем было 1200 сил и ехал он достойно !


starr, я знаю этого "клиента" лично ! он не тот человек что выбросит деньги на ветер без результата.

neo,
В принципе каждый цент вложен достойно и в мыслях не было опустить палец в низ-каждому своё каждый решает по своему
Он индивидуал еще какой!

starr, согласен , про то и говорю ! просто не понимаю зачем обсирать такие проекты

neo,
взять и сделать первым то что не кто не сделал в мире УЖЕ стоит больше чем флуд!
А там мнения вкусы на совести каждого флудящего

Да необычныыи проээкт Да вложенно не мало труда и денег Но Фиат купээ Вместо того чтобы переделать тот серыи 3000 в городскои и мощьныи НЕПОНЯЯЯЯЯТНААА

Что касается лошобееи
Сетыи 3000 долго и нудно строили Заевили что показали 1280л.с Странно но именна на ихнем стэндее всегда происходят чудесаа Зато клиенты счастливы
Дальше всё тотже драговыи 3000гт заевился в драге в Красноярске При первых же заездах в квалефекации он разорвал КПП (6ти ступ) В этом кпп стояли блокировка+межосевая лсд+ кулак от Суперкаринжинеринг)
Просматривая ещё тогда процедуру построики я неувидил никаких усилении кпп по корпусам А парни из ТотолРэис совсем не глупые И уверен что они точно знали о слабых карпусах 6ти ступа
Но они побегали по парковки Попробывали уболтать наших колеег из Новокузнецка чтобы они отдолжили им стокавыи кпп с авто на котором они приехали Ну вообщеем авто с калосальными дороботками и буджетом так и не проехал лучьше 10.6 А даже на тот год это време не евлялось результатом

Ну и решили они продать любым путёю этот проэкт И попался им гарячии не бедныи парень Которыи фанатично верит в ФИАТ и его будущие

Вообщеем моё мнение Оно не стоит того И к сожелению влоделиц это скоро поимёём (но никому этого не скажет Потомучто сильно много вложенно И обратнои дороги нет)
Кстати переписывался с влодельцем Он так и не смог мне ответить какии там турбины и другии комплектуещие (хотяя настрочил он мне огромныи текст)

DAN 3000GT, я завтра посмотрю какие там турбины . мысль я твою понял !

Уточнии полное название турбин И какая горячея улитка у этих турбин
Какии форсы
На каком давление получили его вертуальные 1000л.с
И на какои смесии

Ну и всё происнитсяя

Дэн имхо не пустословно говорит, я тоже следил за проектом тотала и очень как-то скептически я отношусь к их цифрам... и опять таки 1000 л.с. это на колесах или на маховике?

Стас, вполне возможно что на маховике.

я уверен что на маховике

Тогда на колёсах выходит ~820 коней...Вполне реальная и отнюдь не рекордная цифра...
ИМХО удивляться тут нечему.

Shum, они вроде нигде не говорили о рекордах , обычный их рядовой сетап !

Дык я про это и говорю.

сегодня смотрел на эти турбины , чтото в районе GT30. косяков в сборке очень много , не ожидал от тоталов такого.

Вот напился и сейчас выскажусь.Что-то несуразное во всей этой затее.вкорячить тяжеленный двигатель и полный привод в узкую и короткую базу...напоминает загадку о впихнуть в невпихуемое...фиат и митсу... получилось дитя без имени .без рода . без племени.кошмар

zironka, она и до этого была полноприводная и двигатель не на много тяжелее , так что в этом плане все в порядке

Чёт я смотрю "распробовал" народ наш родненький (якобы плохо тюняшийся) 6G72 ;)
Куда его теперь только не пихают... И в древние Эво, и в Фиаты...
Интересно, что следущее? Может Nissan Micra? :ag:

Shum, 6g75 перспективнее :) , 4литра битурбо вот для Микры самое зло !

Да ладно вам, хоть новости читайте, вот она ваша микра на 3.8бт
http://news.drom.ru/Nissan-Juke-R-GT-17953.html

6g74 очень перспективный мотор... 4.2 литра битурбо... мммм...)))

Более 3,5 литров на 6-ть цилиндров - безсмысленно...
Дальше уже необходимо переходить на V8, V10 и т.д. В протвном же случае получится "тракторный" тупо раскручивающийся и низкооборотситый высоко объёмник.

Shum, наверное это надо будет сообщить создателям GTR c их VR38DETT :) кстати по геометрии мотора очень близок к 6g75 (меня это и с подвигло на его турбирование)

ну не знаю, мне кажется 4.2 раскрутит лучше твин гт35 чем 3.5...

neo, а какова заводская отсечка этого "ниссановского" мотора? ;) К примеру "Волга" с 402-ым мотором имеет аж 2500см но всего на 4-ре цилиндра, и поэтому при 4000 об/мин уже "срёт болтами" через выхлоп...
Поэтому геометрия мотора - понятие ооочень тонкое ;) Нужно чётко понимать как там, что и откуда ;)

3kgtSL91, базару нет! 4200см однозначно сильнее надуют эти турбы чем 3500см, но устроит ли тебя резко рухнувший ресурс и рабочие обороты от увеличенного хода поршня, а также массы самих "не маленьких" поршней? ;)

Shum, да волга это вариант :)

Особенно с мотором VR38DETT ;)

Shum, найти бы желающего на такой проект :)

Ray мне сделал кастом колено которое по его словам будет не в ущерб оборотам и мотор будет без проблем крутится до 7 тыс оборотов

Стас, ну очень хорошо если это будет так, ибо чем выше ход поршня (особенно на V-образнике) тем выше нагрузка на шатунные шейки, а с ростом оборотов так вообще становится чумовой...
Кароч тут много ньюансов, все в эфир выдавать нехоца...

ну да, поживем увидим...)