Замена колесных дисков на 18"
 

Приветствую всех

В данный момент езжу на 17" дисках, хочу взять 18", но не знаю насколько жестче машина станет.

Т.к. высота профиля резины уменьшится - демпфирующие свойства ухудшатся.


Интересует насколько сильно это будет ощущаться. Брать или не брать вот в чем вопрос :)

risingforce, сейчас тебе начнуть писать да,да ставь 18 и даже 19,но для г3 я бы оставил максимум красивые 17...а так просто убъешь быстро диски и подвеску,а через год или даже раньше будешь тут же на форуме продовать "свои 18-19" или обмен их на что то поменьше))

sergej08, ну интересно народ послушать, может есть у кого реальный опыт перехода на 18" :)

risingforce, ты в начале цель перехода напиши. Внешний вид? Тормоза не влазят? Хочется большей управляемости? С переходом на большие диски и/или меньший профиль машина начинает лучше управляться, подвеска становится жёстче. Минусы: 1) Управлять машиной становится "менее комфортно" 2) Городская езда становится менее комфортной 3) Быстрее изнашиваются детали подвески и легче убить сами диски. Нужно найти компромисс управляемость/комфорт, спорт/городская езда; для каждого он свой и пока сам не попробуешь не поймешь. Так же нужно учитывать качество дорог по которым ты собираешься ездить. Наш форумчанин Утюг, к примеру, 20-е диски вкорячил на г3 и доволен как слон. Единственное для чего я бы резко не советовал ставить 18-е диски - это для внешнего вида.

:D это основной фактор который мною движет! :D

П.С. Я по шинному калькулятору сделал расчет и выяснил что при установке 18" дисков высота профиля резины уменьшится с 10,5 см до 9,45 см. не думаю что это сильно много.
У меня и так стоят пружины укороченные мега-жесткие, может и не будет никакой разницы.

risingforce, Разница очень ощутима, по подвеске летит все быстрее намного. Был профиль 55, а стал 40.

Zed, был профиль 50% от 215, станет 45% от 215

107,5 мм против 9,7 мм соответственно

грубо говоря 1 см разница в высоте профиля, неужто подвеска быстрее полетит из-за 1/10 снижения высоты резины ?

risingforce, В твоем случае я не уверен, я описал свой. Все зависит от дисков, резины.... что на что меняется.... Если все брать средних параметров, то особо не потеряешь в мягкости.
Тем более 1 см разница в диаметре, как буд-то на стертой резине считай.;)

Zed, тут уточнение небольшое - меняется только внутренний диаметр, внешний остается примерно таким же (2 мм в плюс я не считаю). Специально так подбираю.

кому интересно поэкспериментировать вот линк на шинный калькулятор:
http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11

рулевое разлетаться будет очень быстро, диски если не ковка - рано или поздно треснут, если много прокатывать их будешь, а прокатывать прийдётся - если ты ездишь на машине...
Я осилил на этих дисках год на 18ых. 5 трещин в итоге посадил за это время - продал... 40 профиль стоял, ширина 225, управляемость в колее становится ужасная.
Категорически не советую.

risingforce, так была уже такая тема! там такой срач был))) почитай - интересно! весело главное! сколько людей - столько мнений. 18 норм радиус! я 3 года на 20 езжу.

ездить можно, но осторожна,зато вид у машины......(другие водилы смотрят на тебя как на придурка:ag: :ag: :ag: )

Ставь 18 и не парься, два года уже на таких гоняю. Ну а насчёт подвески, просто поаккуратнее не надо как на уазике(за удовольствие надо платить).

У меня тоже были R18. Ничуть не пожалел.
Машина выглядит намного лучше.

Как по мне, так можно подвеску менять каждый месяц и на R16. Все от водителя зависит.
Макс Utyg и в правду на 20-ых ездит, просто аккуратно.

Перешел с 17х на 18е. Не пожалел, вид лучше, комфорта меньше не стало и нихрена ничего не летит по подвеске как все говорят. Опять же смотря как ездить )) В общем доволен как слон. Вот думаю ващпе на 19е перейти ))) Зимой канечна максимум 17е ))) Если шо, смори БЖ, там есть фоты )))

Согласен что всё зависит от стиля вождения, себе поставил 18, т.к. вкорячил большие тормоза и налезли только 18 диски, внешний вид супер, минусов пока никаких. Каждый выбирает что ему нравиться.

3 года откатал на 18....каждую весну перед переобувкой все 4 диска в прокатку
+ подвеска летит быстрее 100%!!!!!!!
+ в колее ужасно себя ведёт
ждал зимы чтобы обуть 16...комфортнее в разы!!!!
но внешняя красота побеждала здравый смысл и рука продать эти диски не поднималась

после клёпы взял slk на 17х....через неделю нашёл парня на их форуме и обменял свои 17 на его 16 и ни разу не пожалел!!!!

моё мнение....если машина на каждый день...то юольшие колёса дорого вылазиют и комфорта мало

если выходного дня, то хоть 22 втыкай

Перешел на 18-е не так давно. Управляемость фиговая. Больше 130 на МКАДе уже очкую ехать. Рулит мной теперь колея, а не я ею. Скажем так, внешний вид конечно изменился на много. Но тот комфорт который я почувствовал одев зимние колеса 15-е, не передать) Как на внедорожнике) Мягко все, вообщем супер. Поэтому считаю, 17-е идеал, комфорт + управляемость, ну и не маленькие такие. У меня 225/40/18.

Да, действительно сколько людей - столько мнений!
У меня автомобиль используется повседневно - город, трасса. Так что думаю с точки зрения комфорта/безопасности здравый смысл указывает на 17" колеса и это в данном случае - золотая середина.

А вообще до весны еще есть время подумать :)

Я уже с 2007 года на 18" езжу без проблем.
Что могу сказать, без опускания машины выглядело плохо - хуже чем на 17" родных. Опустил на пружины Тин-Н (коричневые) плюс AGX амортизаторы , так как родные от опускания быстро бы вышли из строя. Диски брал кажется с оффсетом 42 (чтобы колёса как бы немного вылезли из арок наружу - более спортивнуй вид. Самая лучший размер резины с точки зрения эстетики и не задевания элементов защиты арок 225/40/18 перед и 235/40/18 зад. Новая 235/40/18 на перед не лезет и округлая 215/45/18 некоторых фирм тоже.
http://img263.imageshack.us/img263/2559/wheelf.jpg

На фото переднего колеса стоит Goodyear Eagle F1 215/45/18, а сзади всегда у меня 235/40/18 с 3мм спэйсером, дабы шиной не касаться штанги подвески или как там тот гнутый рычаг зовут.

Весь сетап сделан для внешнего вида, хотя конечно машина на поворотах просто влитая (это больше от птужин и AGX), но более тряская (установка жёсткости амортизаторов у меня сейчас 2 по кругу). Москву знаю - всё там пойдет, только прежде чем лезть на горку надо думать а слезу ли. Про бордюры тоже надо думать и про ямы сомо собой. Иначе один испорченный диск повлечёт за собой покупку комплекта, так как производители старые модели дисков на складах не держат.
Что ешё могу сказать - если 18" то опускание + амортизаторы +... ну вообшем всё не малых денег стоит включая и 18 шины

В булочную за хлебом можно и на 18, но мне нравятся 16. Я ездил на 15, 16 и 17. Мне не очень понравились 17.

У 16 нормальное соотношение вида и уверенности управления.

Не спорю про 16/17. С подобранным сотношением ширины к высоте покрышки нормально смотрится, что не скажешь о 18 без дропа (опускания)
http://www.club3g.com/forum/1019058-post20.html
Сам автор говорит, что выглядит как 4Х4 и требует дропа
Кроме того у автора и оффсет не правильно выбран - 46 наверное как у стока. На 18 надо 40 - 42
Вот грамотный подход - всё расчитано и выверено до миллиметра и соответствия цвета/формы дисков к цвету машины
http://www.club3g.com/forum/1661554-post50.html

Макс 20-ки вкорячил на скай 35 праворукий, для эклипса 19-шки уже перебор, тем паче для 2.4, у меня знакомый катался на Себринге как у меня был на 19-х катках, ездил как улитко, любую ямку и стык выглядывал за 500 метров, тормозил в пол и все равно диски звенели.
У меня когда был Себринг, а это считай эклипс 3 GT очень класно вела себя на колесах 215/50 17" на дисках 17х8", резина стоит чуть домом. поэтому не ломается в поворотах, профиль человеческий, да и это сток собственно, и выглядит красиво с дисками с 35-38 вылетом. но можно поцарапать обод диска т.к. натяг есть и обод торчит немного.

Добавлено через 53 секунды
а для класной рулежки диски 17х8 с ылетом 38-40 и резину 235/45 17", и вид и профиль и рулежка! гарантирую!

Еще вопрос про 18е диски, какие диски с какой резиной встанут, желательно из личного опыта.???

Полезная темка, на мой взгляд, от американских клубней.
http://www.club3g.com/forum/wheels-t...ent-guide.html

Занижение с разными вариантами подвесок (хотя это наверное надо в тему про подвеску на г3):
http://www.club3g.com/forum/show-shi...-show-off.html

Разные диски как смотрятся на г3:
http://www.club3g.com/forum/show-shi...-show-off.html

Ну и по скольку у нас с америкосами условия жизни разные, предлагаю открыть подобную тему на нашем сайте. У кого какое занижение, диски бла бла бла..что бы желающие могли посмотреть как смотрится, задать вопрос как ездится по нашим дорогам, каждый день или машина выходного дня итд.

StayC, спасибо за ссылки. Мне как раз актуально