Задние фонари - Япония/Европа
 

Благодаря MadMax (сами фонари) и carcar (патроны для двухнитевых ламп) теперь я счастливый обладатель японской задней оптики. Процедура прошла просто, только была проблема с приобретением Эклипсовских патронов под двухнитевые лампы, поэтому вкорячил себе лампы от Лансера (вроде от него) путем объединения с патронами от однонитевых противотуманок.

Уже держа в руках японский и европейский фонари осознал, что они совершенно идентичные. Деление на три секции выполнено двумя металлическими съемными пластинами, причем, на японской оптике есть для них крепежные места:) Так что мог бы и не геморроиться с поисками именно японской оптики - достаточно было разобрать фонари (несколько защелок по периметру), вынуть перегородки и собрать обратно.

Так что если кому еще хочется провести подобную процедуру - долгие поиски нужных фонарей не понадобятся:)

Чудеса творятся только Русскими руками. Молотчик:)

ту ник_мб: рад за тебя)))

а я хочу американскую заднюю оптику...

Не думаю, чтобы с ней были проблемы. Как я понимаю - это почти та же японская, только целиком красная:)

вот и хочу красную)))) тока у меня пока другие растраты-капиталка(((((

приму в дар, либо за умеренную плату задние америкосовские фрнари))))))

на американской совершенно другой алгоритм работы.
1. крайняя наружняя лампа = габарит. режим работы: всегда при включенных фарах.
2. две внутренние лампы = габарит, стоп-сигнал, поворотник.
режим работы:
- габарит: горят обе вполсилы
- стоп-сигнал: горят обе в полную силу
- поворот: мигают обе в полную силу

Алгоритм работы тут не причем, речь идет о том, чтобы поставить американские плафоны на японца (как сделал я). В данном случае ничего переделывать не нужно

ну внешне конечно смотреться будет нормально но у японца/европейца иначе будут гореть лампы и внешний вид фары во включенном состоянии будет не такой эффектный как задумано на америкосе

т.е. треугольник поворота тоже светится?
ну это на любителя, мне наоборот нара японский вариант, когда светятся только 2 квадрата габаритов/стопов

Никит, молодца!:)

Пасиб, Надя:)

to ШВЕД, слушай, а можно ли реализовать такой режим работы на базе европейца? Очень хочу американскую оптику, но и при этом хотелось бы чтобы она правильно себя вела!
Я так понимаю дело не только в проводке, которая подходит к стопакам, но и какие-то дополнительные рэлюшки стоят, чтобы вся эта цветомузыка таким образом работала...?

я сам в проводку туда пока не залезал.
но здравый смысл подсказывает что имея сигнальный провод идущий "от водителя" дальше можно своими релюхами наколхозить что угодно.
думаю будет здорово взять европейскую проводку и американские пластмасски и нужные лампы и все соединить по-своему.

У мну есть и то и то но с кандачка, добиться что бы горело как на американце не получилось :mad:
Была на форуме тема уже похожая, там даже схему подключения выкладывали, что бы счастье наступило.
По той схеме у мен лично ничего путного добиться не получилось, но и авто-электрик из меня конечно не ахти...

Задние фонари
 

Когда купил G2 то у него задние фонари были закрашены посередине полоской и свет был в виде двух полос, сегодня решил оттереть краску, мучался пол дня и под вечер года включил увидел вот такую картину

Подскажите плиз кто знает в чём прикол? фонари разные что ли? хотя по маркировке надписи одинаковые, и как можно доработать правый фонать ятоб был как левый?

http://img819.imageshack.us/img819/8862/photo0003d.jpg

Левый фонарь - японский, правый - европейский. Различаются наличием разделяющих световой поток металлических пластин в европейском. Сделать из европейского фонаря японский можно разобрав его и вынув эти пластины.

Хочу сделать, чтобы на моей европейке фонари работали также, как как амере. Все лампочки давно сделал и перегородки убрал, нужно лишь сделать так, чтобы при включении, например, левого поворотника вся левая фара начинала мигать ярко и в то же время тормоз правый горел ярко. В общем стандартная работа амер фар. Так вот вопрос: возможно ли это реализовать перепиновкой каких-либо проводов? Или придется на релюшках реализовывать?
пс: сейчас габариты горят все лампы (по три в каждой фаре) тускло (5 ватт), тормоза загораются по 2 лампочки ярче (21 ватт), поворотники - крайние лампы ярче мигают.

Миха, так это все реально проводкой замутить. У амеров же ге стоят доп рехи на фонарях

f.c, так вот о чем я и думаю. То есть у амеров все таки есть для этого дополнительные релюхи? Следовательно мне их добавить надо. Я просто рассчитывал как это сделать, получается по дополнительных 2 релюхи на фару.
Меня в принципе и сегодняшний вариант работы фонарей устраивает, но иногда в солнечную погоду сзади едущим не очень видно, поэтому думаю переделать.

Нет доп релюх. С тел опечатка.
Скажу свое мнение. При такой работе фонарей, что ты себе хочешь внедрить, введешь в замешательство гараздо больше людей, нежели с тем, что сейчас. Если машина на пол корпуса, то человек может тебя западозрить колхозником, у которых стопари мигают. Или у тебя не работает второй стоп и не поймет твоего маневра.
Я хз...не нра мне такой вариант. У нас лучше все сделано.

f.c, снова ты эту идею поставил под сомнение :D

Я тебе уже много раз говорил, что наш вариант работы фонарей лучший :))