Замена задних рычагов AWD на тюнь
 

Вот нашел интересный пост, для владельцев G1 AWD.

Замена оригинальных задних развальных рычагов на тюнь от "Afco Racing" (очень бюджетно):

AFCO part numbers:
30211 - tie rod end LH (x2) $17.88
10141 - jam nut 3/4" LH (x2) $0.95
20023k - rod end/bushing kit 3/4" lower (x2) $23.88
19517 - 17 inch swage tubing (x2) $ 13.88

http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7468.jpg
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7469.jpg
обрезать:
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7482.jpg
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7485.jpg
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7486.jpg
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7613.jpg
http://i483.photobucket.com/albums/r...B/IMG_7627.jpg

Интересно,действительно,т.к. эти рычаги порой отпиливать приходится. Но не тощеваты ли они?(

ETalon, люди на этом 9 секунд ездят квотер. Как думаешь это показатель?

DRUMS, Квотер можно ехать на телеге с мотором и трансмисиией.В поворотах основные нагрузки.

а на г2?

да 2г!!!!!! я бы тоже такие поставил.

Уже спросил, жду ответа. ))

Есть одно НО, крепление стабилизатора переносится на продольные рычаги.

Тонковаты для наших ям( Да и гемор со стабом(((

Ну это дело каждого лично. Я себе буду ставить, потому что когда столкнулся с вопросом установки спорт подвески + слики, то уже родных рычагов не хватает. Сделать нормально развал при этих вещах сложно.

ждем инфу про г2

DRUMS, На на 3000GT нет таких случайно?

Евген, замути сам. Там ничего сложного нет: POSы и шаровые (думаю можно подобрать). К весне буду себе такие делать. Единственный вопрос - пыльники на POSы.

ШСы на внутренних частях совсем не для повседневной езды..от пыли и грязи быстро сотрутся и начнут люфтить. Либо серьёзный пыльник туда городить. ИМХО только спорт или езда по чистым дорогам.

нормальные пыльники, у меня ходят такие довольно долго.

пыльники на любую геомтерию (мысль только что свалилась на голову):
(1) требуемый узел покройте аэрозольным разделителем (любым, на основе воска например). этот тонкий слой будет разделителем
(2) сверху намажьте толстым слоем силикона/силиконового_герметика/любым эластичным составом.

после высыхания снаружи будет резиновая оболочка, внутри - ваш узел.
свобода перемещения узла внутри будет обеспечена тем что силикон во время полимеризации будет разделен смазкой.
защита снаружи обеспечена. сам такого не делал еще - только что додумался.
силикон нужной вязкости (от воды до "замазки") можно легко подобрать.

alex gt, Было бы где и было бы чем, я бы сделал. Гаража в Москве нет. А сама конструкция очень неплоха. Пыльник я уверен можно и подобать с небольшими доработками...

Zed, Жень, не советую так делать. Такой тюнинг только, когда машиа под кольцо готовится и по нашим дорогам не передвигается. Если не веришь, то через полгода (ты же круглый год рассекаешь, а не только летом) всё это придётся снять, точнее срезать и вернуть оригинальные рычаги.

Да по весу они меньше стока, регулировать развал задних колёс ими хорошо, но в остальном - только минусы.

Я тоже себе такое хотел, умные люди вовремя успели отговорить. Теперь просто жду новые пружины.

Вот сайт производителя:
http://www.afcoracing.com/
По Г2 пока нет инфы.