Ламбо
 

Привет всем!
Хочу ламбо - двери.
Нашел на аукционе петли, болтовые, в родные отверстия (по крайней мере американцы уверяют). Есть еще варианты подешевле - типа приварных и комбинированных, но их не хочется...
Планирую выкупать. Устанавливать буду скорее всего сам (ну и 5-6 друзей - не считается...).
Хотелось бы спросить - есть у кого то опыт установки ламбодоров? Кто может поделитесь, буду признателен, а то машинку калечить не хочется, охота чтобы все как надо было. Может есть какие то нюансы?
Заранее благодарен!

ссылку бы показал

если хочешь установить то машинку покалечить всё таки придётся

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...L:COSI:US:1123

Добавлено через 1 минуту
Насколько сильно? какие там сложности возникнуть могут?

Добавлено через 7 минут
luxurykitchrysler300c@gmail.com - Есть еще вот такие веселые московские ребята, тоже могут ламбодоры на 3000к в штатные места организовать, но у них цена под 30 выходит... Хотя, сравнивая с тем, что у мну за приварные просили некоторые деятели тут - просто сказка...

Не калечьте автомобиль. Не надо. Я ни одного нормального комплекта за почти 10 лет живьем не видел.
На картинках и видео все классно, а как до дела доходит - говно несусветное. Даже то, что приваривается с уродованием кузова - шняга. Амортизаторы мрут и т.п. Открывать вверх можно без последствий только в чистую и сухую погоду. И без таких дверей в грязную погоду только штаны грязные, а так будет еще и все остальное. Если еще не отговорил - делайте, "только не говорите потом, что Вас не предупреждали".

согласен с Андреем)Не видел ни одного нормального комплекта...косяков куча,когда в сервисе работал ставили на сеялку и на скай...ни за что не подпишусь под эту херню еще раз,гемора намного больше чем кажется вначале...Если все жу будешь ставить то хотябы ВЛС купи,чтоб их мона было открывать как обычные...зимой сто раз вспомнишь...и когда в говне весь будешь и когда по хребту получишь нашей вполне весомой дверкой))

не надо машину калечить

У меня стоят такие, только переделанные, вместо втулок подшипники и тд:D Работают на 5+:cool:
Без переделки их ставить не советую, на них по английски написано типа тока для выставок)) Ездить с ними не рекомендуют;)
Амморт поднимет две наши двери, и зимой и летом, хотя зимой наши машины должны в гаражах разобранные стоять, и готовиться к весне:ag:
VLS конечно же чтука хорошая, но цена явный перебор)))

Андрей_GTO, ну, отговорить наверное не отговорили... но как бы напугали здорово...

pit8ull, че такое ВЛС???

Макс Невер, как можно переделать?
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll...L:COSI:US:1123 - конкретно вот за эти бодаюсь...

А, и еще - а эти петли позволяют стандартным способом двери открывать, нет?


П.С. статистика - вещь упрямая... эт я про опрос...

раз в полгода возникает тема. читайте архивы не ленитесь

Антоха59, если раскошелитесь на VLS будет интересно. Это наименьшее из говен.
http://www.myspace.com/video/ladisla...rsion/49364020

Марат, Поверь - не хотел казаться идиотом (как там у Костарики написано?)) ...но, видимо не судьба) специально попользовался поиском, который мне дал похожую тему но у ДиэСэМовцев.... на г1 там кто то че то прикрутил, но тема не конкретная маленько показалась...-как то ...вялое обсуждение 3ех фоток и предложение кому надо- приезжайте.. Поэтому пришлось открывать рот и развеивать последние сомнения...

Мне надо конструктивно - кто сталкивался, че надо делать, крутить откручивать, вынимать , снимать, отключать, подключать, какую х...вину откуда отодрать... и т.д.
Объясню позицию - ума хватило на "купить", что делать с машиной - не представляю вообще, лишний раз неподготовленным (ни одного мануала или схемы нет) - не охота... Я фары то не знаю как на ней отрегулировать... как уж тут тему не создашь? ... а вы ...
Мне советы короче нужны живые, вот, как что снять и что куда поставить. Руки как бы из ж..., конечно, но вроде не до конца, поэтому- будем пробовать... Буду благодарен за помощь, если кто действительно опытом поделится!

Андрей_GTO, Спасибо !
А та ссылка на е-бэй (хе-хе, прикольно звучит...) которую я указал - там ведь болтовые как раз вроде? Там же, если поискать, я видел еще комплект с электроприводом дверей, но 1500$ - для меня очень дорого...
Вообще классно - целое видео пособие для меня! Ну все, Россия к лету вздрогнет!
А Вы меня отговаривали!

Антоха59, если $1500 для тебя - дорого, то забудь эту идею как страшный сон. За меньшие деньги кроме кучи геморроя ничего не будет

Ну понял уже... думаю... Пугаете меня, старого...
А можно вопрос - почему Гизмо на аватаре???

Антоха59, забей. еще ни разу нормально работающих ламбо дверей не видел. Зато болтающихся кривых, пипец каких неудобных - дофига. Не стоит оно того.

к примеру вот http://www.dsm-club.org/forum/staili...na-3000gt.html вообще не искал, просто пролистал на одну страницу дальше

Dogmatic, а на 91-93 и 94-99 я так понял разные крепления идут???

Добавлено через 3 минуты
Марат, ну все я понял... я же уже объяснялся... Не разобрался я с сайтом этим... За ссылку спасибо, я бы сам в жизни не нашел.))

Просто, IMHO, это - единственный стоящий персонаж (да и вообще кино) у Спилберга. Нравится он мне и всё тут. :)

))) Главное - водой не поливать???

Антоха59, экономь дегни, поверь:двери для этой машины есчо далеко не самое главное, будет куда бабло потратить, это уж точно. Потом в процессе жизнедеятельности поймешь. Лучше, если деньги ляжку жгут, диски или резину прикупить, иль чаво ещё

я в Америке - первый раз. Увидел красивые дома и вышел...
 

[QUOTE=MAZZY;655147]Антоха59, экономь деньги

Да их и так не столь много как хотелось бы. Уж ляжку точно не жгут))
Просто хочется красивую машинку сделать... Диски и резина , да -проблема, хром который ща стоит съело солью еще в ноябре... буквально за пару недель.. я аж (а такие слова здесь печатают?) ох..ел тихонько.
Заказал Cerumo Circuit Sport 18'' пять лучей - эти хоть потом если хром сожрет, так хоть покрасить можно (благо парни знакомые есть кто занимается), а эти которые сейчас - К-speed, 20 лучей - покрасить - некрасиво будет (хотя по ходу выбора нет)
Тут видишь как - хотелось 3000к, не убитый, для спокойной езды по городу на каждый день (240 только раз выжал - по МКАДу, летом) - отсюда не турбо и автомат (был Форд-Проба 2.2 турбо - уе..ался с этой турбиной, хотя конечно динамика...эхххх...), а "поражающий фактор" же должен у тачилы быть, так? Отсюда идеи к весне-лету: винилы - полосы, винил - бока, ну вот собственно ламбодвери хотелось и подсветка на днище и диски. Вот. Ну и мелочи там всякие - музыка, акустика, ща вон собираю саб-по форме багажника...
По ламбо - опрос открыт на 7 дней, поскольку сам определиться не смог (собственно че его и создал), решил опереться на народное мнение, поскольку нигде в России кроме этого сайта мне более дельное не смогут посоветовать. По результатам голосования приму решение. Честно говоря ламбо как бы хотелось в бесспорном порядке поставить, по умолчанию, так сказать...
Но, Гизмо че-то нашаманил и я вот начал думать - а надо ли правда? Тем более на данный момент более половины проголосовало против...
Ребята, мне важно и ценно мнение каждого из вас, спасибо что делитесь!

Ламбо двери в топку Удел мажоров и лохов ((Макс надеюсь ты скоро свои свинтиш и продаш)

Прочёл твои планы по машине Тоже совсем не правельныи путь

Дабы не быть тем кто только обосрать может Могу помочь советом
Готов проконсультировать (бесплатно)
Находиш меня в скаипе Там я тебе распишу все проверенные пути в стаилинге этого авто
Я умею убеждать фактами

На г1 кстати из той старой темы ламбо двери уже не стоят,хоз их снял со словами "да ну их нахрен"

И,кстати,помимо вышеозвученых минусов есть еще один - обе двери нужно будет всегда открывать самому или каждого пассажира инструктировать как правильно это делать) Хотя даже после инструктажа,к примеру,я на г1 дверку открыл неправильно и оторвал петлю :-/ Не совсем конечно,но подваривать пришлось.

DAN 3000GT, у тебя по моему ник в скайпе такой же, да? лишь бы мой работал (и-нет мобильный)

ETalon, О_о!!! Вы меня озадачили... а так парнишка радостно делился приобретением... Жаль, значит не стОит...

Про мажоров и лохов - смело!. Как будешь убеждать? Приведёшь статистику сломанных хребтов? В принципе любое изменение экстерьера может попасть под такое заявление даже не такое кардинальное. Наверное мажоры те, кто на Lamborghini выпендриваются своими дверями перед скромными обладателями других купе с огромными дверями из которых при плотной парковке бывает вылезти легче только через люк.
GT- Factory на стелсе стоят у меня более шести лет. Все что может создавать неудобство при эксплуатации устранимо. Не выбирай те механизмы которые не открывают двери на 90 градусов. Это при дожде исключит вероятность касания нижней кромки двери одеждой и головой. Да и проём тогда более открыт.
Зимой амортизаторы нужно переставить в заранее подготовленные отверстия для крепения к петлям обеспечивающие больший рычаг, чтобы компенсировать снизившееся в них давление (при - 20 градусах дверь заметно тяжелеет). Упор в GT- Factory не продуман хорошо, поэтому я его переделал при установке.
Если при установке усилить заводские места крепления штатных петель то ничего не будет болтаться даже при сильном ветре (проверил).
Самым, пожалуй, большим из всех минусов считаю необходимость проявлять галантность при посадке пассажиров (причём всех). Но оказалось что и это устранимо.:p

Думаю автор темы сам отпишется

Автор собирался их ставить самостоятельно и просил совета по установке и нюансам. Если дойдёт до дела:
Вариант 1 - при ошибочном выборе самого механизма (обычно из за боязни испортить кузов покупают тип "Bolt on") который можно снять без последствий для кузова и как правило, этим всё и заканчивается.
Вариант 2 - проявляется упорство и настойчивость в достижении желаемого результата, который в итоге будет соответствовать вашим требованиям.
При выборе надо важно понять что важен не сам факт открывания двери в вертикальном направлении а ещё на сколько она выйдет из проёма и конечно угол подъема. Удобство при посадке в первую очередь.
http://img233.imageshack.us/img233/5637/420882vb.jpg

могу с увереностью сказать что автор после долгого общения сомнои многое пересмотрел

И продал свой 3000GT:ag: :ag:
Дэн, у меня к тебе тока один вопрос: представь себе вариант шо ты купил машину с уже грамотно установленными ламбо. Тебе всё нравиться и всё устраивает. Ты их снимешь по каким мотивам?

1. Надоело
2. На всякий случай(вдруг сломаюцца))
3. Я не ненавижу мажоров!

Почему я поставил ламбо?
1. Красиво (Это моё личное мнение)
2. Удобно (Это моё личное мнение)
3. Практично (Это моё личное мнение)

У кого другие мнения, читайте мою подпись:ag:
P.S. Результаты опроса:
"да" - Поставили, понравилось, советуем )
"нет" - не правильно поставили(или не ставили вовсе), не понравилось, не советуем)
"нормально что так, что так" - нам пох за шо голосовать, наш вариянт третий)))
Судя по всему нас тут 34 чел на форуме и 4-м из них всё пох :)

Начнем с того,что автор данного сабжа первоначально сделал ошибку заявив что 1.5к зелени это для него космос...а теперь внимание вопрос,даже при условии что автору не нужна плойка для выпрямления рук и что они по умолчанию растут не из точки Ж,а из плечь следует...автор наскребает кровно заработанные копейки и покупает дешевый шлакокомплект петель,которые даже после глобальный доработок остаются гавном по определению!Как ты не усиливай и не вари,угол маленький,конструкция хлипкая и т.д. и т.п. да при желании можно сделать грамотно и отнюдь не для выставок,а на каждый день и все отрегулировать,но цена комплекта первоначально будет далеко не 10к рублей.ИМХО

P.S. Если уж ставить ламбо петли,то делать по уму и 1 раз,грамотно и на века...цена вопроса большая и не надо себя ублажать мыслями что уложишься в 20тыр полностью,вы еще скажите что переделать из одной ноги в полноценные 2 и свапом дрыгла на турбо это дешего)))Нужно знать хотябы примерно затраты чтобы осознать стоит оно того или нет;)

А про ламбо говорить не надо,на них с завода ставят и это другая история...
Сам себе ответь что лучше первоначально турбо дрыг или атмо превращенный в турбо?Сколько будет ходить тот и тот при одинаковой эксплуатации?Вот и тут аналогично.А ради понта ставить это удел лохов,как в соседней ветке вкорячивают нулевик на атмо,да еще чулок вешают...народ,пожалейте себя,машины и свой карман!

Ну тут я считаю, что если хотя-бы одного новоявленного тюнера отговорили в итоге от необдуманных шагов, то разговор тут уже не зря прошёл.
Итого: комплект от VLS стоит больше, чем 1.5K$, плюс грамотная установка.
Все остальные варианты без сильного воздействия (болгарка+сварка) не обходятся.
Плюс практически ежегодный (или ежесезонный, кому как ближе) геморрой с поиском и заменой амортизаторов.
Сам это на примерах наблюдаю.
Эти же, более, чем 2К$, человек найдёт на что с пользой потратить.
Может стойки поменяет на новые, может резину или диски приличные купит,
может ещё чего полезного сделает.

Вывод темы следующий: если тебе некуда потратить деньги, ставь ламбо дорс!!!
Да нет парни, причем тут нафиг стойки и прочие запчасти, каждому своё, кто то может и антикрыло карбоновое купить за 1000$, и поставить его на убитого слепого стелса, у которого 166лс, и чо???

Макс, ну и что? Слепой убитый стелс после того, как на него поставят крыло перестанет быть убитым?
Нет. Это будет именно убитый стелс, но зато с антикрылом. :)))
Просто 90% народа, которого я вижу заботятся о внешности авто,
о его презентабельности и т.п., но более, чем у половины, стоит это признать, - убитые помойки.
К чему-бы это, а?

Автор топика сразу сказал, что 1.5к ему жалко на петли. Поэтому лучше не ставить их совсем.
Потому, что иначе выйдет в итоге всё-равно дороже, но сначала человек ещё и почучиться должен?

если и делать то тока набор от VLS имхо

Почитал аж страшно стало... А подборка слов-то какая: "фуфло, помойки, мажоры" и т.д.
Спасибо вам братья форумчане, ибо без вас я бы не понял, что действительно поставить их невозможно, ездить с ними нельзя да и вообще это удел лишь мажоров!

Ну а ниже, так сказать, без коментариев...

http://photo.qip.ru/photo/shums/1504.../161261315.jpg

http://photo.qip.ru/photo/shums/1504.../161261301.jpg

http://photo.qip.ru/photo/shums/1504.../161261303.jpg

Ну а это фото спэшл для тех, кому в дождь дверь задирать впадлу, т.с. угол открытия в бок

http://photo.qip.ru/photo/shums/1504.../161261298.jpg

Это к тому что русский понт дороже американского доллара. Извините меня конечно, но 99% тем всего форума забита темами типа "Лишь бы не молчать" либо "давай померямся приборами", говорят(точнее пишут) все много, но делают мало. Стелс не станет менее убитый с крутым карбоновым антикрылом, но станет еще больше нравится хозяину, даже если до этого там стоял не уродливый банан))) и вот тогда(возможно) он купит стойки да подделает подвесочку))))))
В этом я полностью солидарен с автором топика, 1.5 т уе это нереально дорого для ламбо петель, чем обоснована эта цена? Они сделаны из суперкосмического металла? Сомневаюсь. Лучше уж купить петли за 500$, наиграться и выкинуть потом))) Чем потратить полторы чтуки и через год их снять и продать за 500$. Переодически VLSы мало б/у всплывают на барахолках, обычно ценние 500-600$, вот это их реальная цена)))

Shum, +100500. Закошмарили автора, машине диагноз поставили - мол, купи резину, диски и стойки, езди и не выёживайся:D
А кто нибудь за кадром ещё кучу идей по машине на эти бабки впаривал. Только ему нужна была всего лишь какая нибудь фишка, откажется от дверей - нарисует что нибудь на капоте и всё.
Странно что многие видели только корявые петли либо установку. Есть у кого посмотреть оригинальные решения в этом направлении, я знаю у Олега в Минске всё на электроприводах с пульта и открывается и закрывается. Всё очень четко работает, грамотно придумано и исполнено. Могу дать коодинаты если кому надо.

[QUOTE=Макс Невер;656708]И продал свой 3000GT:ag: :ag:
У кого другие мнения, читайте мою подпись:ag:

- понравилось))
действительно, первое желание после беседы (а болтали часа 2 по-моему) - продать и не вспоминать)))

Добавлено через 4 минуты
Ну я в ах..е просто! Прям разгадал меня))

Добавлено через 14 минут
ну извини, не все в Москве живут, кого то и в России угораздить может родиться... Космос- не космос, а месячная зарплата почти...


Я так то на конкретные источники возможных покупок ссылки дал в начале самом... Но если конечно по определению говно, то производитель точно значения иметь не будет...

Добавлено через 1 минуту
))) есть маленько...

Добавлено через 8 минут
Ну, Гизмыч, видишь, говорит как раз о том не что бы "наигрался и выкинул", а вообще как бы со смыслом потратил деньги если уж отложены на машину... минуя, так сказать, ненужное "наигрался"... Вообще у каждого своя мудрость есть, и у тех кто за и у тех, кто против.

Shum, мажоооор! :ag: :ag: :ag:

Не,ну закошмарили не закошмарили,это логично,что понты хорошо ставить на машину в которой все хорошо,а так,лучше эти 1500 зелени вложить в техническое состояние машины.Лучше ездить без понтов,чем понтово стоять,ИМХО.