Адаптер для управления магнитолой с руля
 

Весь форум перерыл не нашел.в инете встречал универсальные никто не ставил?
Если кто ставил скинте ссылку на них)

У меня PAC SWI-X. Так и искать. На заказ около 120$ + доставка. Пока доволен. Представляет из себя обучаемый ИК-пульт ду с управлением от кнопок на руле (вариант шины выставляется при программировании).

он ко всем магнитолам подходит?
есть серьезные отлтличия от кнопок 1го поколения и второго?

Maniz, подходит почти ко всем магнитолам. Список замеченных в несовместимости моделях магнитол в мануале на эту штуку. Подходит не только к митсубиши, но и практически ко всем автомобилям у которых управление на рулевом колесе есть и не только магнитолой (америкосы с управлением вентилятором печки с руля, например). Имеется воможность эти кнопки исключить.
Единственная заморочка - приходится излучающий ИК-светоиод устанавливать, причём так, чтобы он засвечивал приёмник в магнитоле. В 3000gt его ставят обячно в заглушки между консолью (бородой) и торпедой, просверлив в них дырочку. Я установил рядом с кнопкой управления активаэро, т.к. выдвигающйся монитор эту штуку частично загораживает. Ну и помучиться немного надо, чтобы обучить все команды за один цикл программирования. Одну кнопку "переобучить" нельзя, только все сразу.

Парни,а есть какая-нибудь приспособа чтобы без ИК излучателей обойтись?

Если с ними,то есть вариант куда проще-берется пульт РУ от вашей магнитолы, вставляется в руль, контакты от кнопой на руле впаиваются в плату пульта РУ, подается питание на пульт от подсветки кнопок через сопротивление,а светодиод так же выносится в доступное место для приема магнитолой.

Но я не любитель этих заморочек-может быть есть какой-нибудь модулятор,который конвертирует сигнал от кнопок руля в сигнал,который понимает магнитола.К примеру у меня на ALPINE IVA-W502R есть вход(миниджек)от штатных кнопок руля,но как его подсоединить я не знаю

Toretto, как ты предлагаешь колхозить слишком много надо, а в моём случае - подключить 3 провода и установить светодиодик в любом удобном месте. У PAC есть такая же приблуда, но к проводным д.у. конкретных магнитол, стоит оно, кстати, дешевле, а управление с кнопок также универсальное.
В моём случае почему именно ИК было необходимо: у меня 3 компонента и у каждого отдельный пульт:
- собственно магнитола,
- процессор (он же цифроаналоговый преобразователь) к нему звук от компа идёт по оптике,
- монитор 7-дюймовый моторизованный
Управлять можно всем сразу, только кнопок на руле на все функции не хватает.
Но над этим я сейчас работаю ;-)
К тому же, если светодиодик монтировать на руле, то не нужно забывать, что он крутится и постоянно загораживается руками. Поэтому тут только радио (у меня на руле ещё кнопка от apexi закреплена). Там как раз радио для управления бустконтроллером.

Toretto, Серёнь, не парь голову... пультик у тебя есть и причём самое ТО что для этого надо)))))))

Добавлено через 2 минуты
а если прям гемора хочется, то когда мою делать будешь.... какие надо проводки сдёрнешь)))) у меня теперь руль без кнопок))))

А я прикупил тут по случаю родной блок кнопок (на моем руле вместо него стояла заглушка) и поставил. Только я чего не понимаю - что там должно быть на одном-единственном выходном проводке? Может туда надо напряжение подавать через сопротивление? А то подсветка кнопок горит, а напряжение на выходном проводе какое-то невнятное, 0.1-0.3В, от нажатий меняется, но каждый раз по-разному. Может там вообще импульсы на выходе?

конечно импульсы, думаю что срастить кнопки ММС можно только со стоковой магнитолой ))), где то еше была тема про кнопки...

Ну мне-то незачем делать через ИК, у моей магнитолы есть 3 провода “SW-KEY1”, “SW-KEY2”, “SW-GND”, ну и режим обучения. Как я понял, если любой из первых 2-х подсоединять через разные резисторы к земле, магнитола измеряет ток и воспринимает это как команду. Чувствую, придется блок кнопок раскурочить, дорожки к кнопкам порезать и напаять туда резисторов...

Вань, у меня такой есть - подарю Тебе

Там serail (последовательный) интерфейс с амплитудой 5 вольт. Если умеешь это расшифровывать - флаг в руки, а я специальную готовую коробочку для этого заказывал.

да мне то зачем флаг )))- я с этой проблемой-то не морочюсь )))

Если кто найдет как заказать - свисните пожалуйста! Мне парочку штук нужно! Тем кто живет на Украине - вообще без проблем должно быть.

Добавлено через 11 секунд
http://www.hvi-rf.ru/index.php?optio...emid=7&lang=ru

В общем, всё так и сделал. Работает, блин! :D Даже подсветка кнопочек осталась. Красота!

подробности в студию:df: :df:

Да чего там подробности. Каждая кнопка подключает сигнальный провод (который с узкой клеммы) через свой резистор на землю. Резисторы от сотен Ом до 10 кОм. Потом в магнитоле включается режим обучения, нажимаешь кнопки, а она запоминает, где что. Я тут правда заметил, что на кнопки с небольшими резисторами (до килоома) она иногда плохо реагирует. У меня подозрение, что у рулевого колеса плохая земля. Там в руле должно быть какое-то специальное соединение с землей, или она идет тупо по металлу, через подшипники рулевой колонки итп?

;) Я почему то уверен,чт тупо по металлу через подшипники.;)

Folken,а у тебя на ГУ какой вход под кнопки-миниджек?И как именно подключил?

слышал что alpine для своих магнитол продвинулась в этом вопросе

В моей магнитоле доп. разъем, и из него в числе прочего торчат 3 провода – sw-key1, sw-key2, sw-gnd. Sw-key1 я подключил к желто-белому проводу из 8-контактного разъема D-36 (он там один в этом разъеме). А магнитола вот эта - http://www.ebay.com/itm/120764302781...#ht_7303wt_807

Блин-снова мозг ломаю на тему этих кнопок. Наши кнопки имеют два контакта. Как я понимаю-это:
- Сигнал 1
- +12 В для подсветки и он же Сигнал 2.
- Минус берется с корпуса руля.

То есть, если я правильно понимаю- сигнал берется с +12 В, потом путем нажатий на кнопки он меняется (т.к. у каждой кнопки свое сопротивление). Ну и дальше сигнал идет на мафон. От сюда вопрос- есть такие адаптеры:
http://trioma.ru/instructions/omega%204.2.pdf
http://trioma.ru/instructions/alpine2.0.pdf

Подойдут ли к нашим кнопкам?

Абсолютно перпендикулярно!
Сигнал от штатных кнопок - вариант последовательной шины с напряжением 5вольт. Там код нажатой кнопки.
У описанного мной адаптера для пульта вариант с разными напряжениями также есть (как один из вариантов подключения), даже дан комплект разных резисторов (для кнопок на харлей-дэвидсон, например).

Советую зайти в магазин, который торгует техникой alpine. У них есть каталоги и возможность заказать готовое решение. На мою машину(не 3000) только у них нашлось, что предложить.
Цена вопроса: 100евро блок согласования + 20евро переходник от блока до штатного разъема.

я сам работаю в фирме-официалы Alpine. Был такой адаптер ALPINE APF-S100MI. Стоит 3,5 рубля. Подходит Lancer 2007, Outlander, Pajero IV, снят с производства уже как год.

Вывод:не вариант.

купишь за 3,5 рубля, а он бац и не работает, вот весело будет :)

Добавлено через 8 минут
сигнал с кнопок не аналоговый, а цифровой. Если снять осцилографом коды, частоту и скважность имульсов, и уметь программировать контроллеры, себестоимость адаптера сотавит рублей 100 :). Я когда со своими кнопками заморачивался, нарисовал схему платы и только тогда смирился с тем что все таки вылетел один порт микросхемы, при этом отказало сразу 3 кнопки :( .

Добавлено через 7 минут
Нормальная там масса, ессно не такая как на минусовой клемме. Сигналы то работают, подсветка горит, микросхемы пашут. Можно сделать поправку сопротивлений на величину измеренной между клеммой и рулем если кнопки чудят.

Любые кнопки, даже CAN на руле можно переделать под магнитолку популярную Alpine/Sony/Pioneer/JVC и т.п.
В инете валяются номиналы сопротивлений для каждой кнопки (функция - сопротивление), берутся родные кнопки, там выпаиваются старые номиналы и запаиваются новые, подобранные. Правда не всегда возможно так подобрать, либо приходится мастерить из нескольких номиналов, чтоб попасть в диапазон срабатывания, но однако я свой руль так переделал вполне удачно, сначала перечертил схему на бумагу с той платы что ну руле, а далее просто посмотрел, что где и как, конечно пришлось кое где с дорожками поиграться (перерезать и напаивать новые по угодному мне маршруту), но оно того стоило :)
Себестоимость - почти близкая к 100 рубля (т.е. пакетиков резисторов для монтажа на платы) + флюс + припой + паяльник + возможно кусочки проводов и пинцет/ножик.

Кнопки работают по таком принципу в большинстве наших авто (не считая CAN) :
есть 2 провода: один на массу, другой + сколько то вольт (как правило +12)
между ними стоят разного номинала сопротивления, в CAN платах - там могут быть от xx Ом до ххх кОм. Если имеется еще какой то микроконтроллер для выхода на CAN - его можно отцеплять (под магнитолы не заводские) - но это конечно варварский способ.
Для интеграций более человечных - в штатах есть такое устройство фирмы Axxess, называется ASWC.
Я себе как раз такое брал, чтоб подружить CAN руль с бошкой Pioneer. Но в итоге не подружились они, постоянно сбивались кнопки, и было решено перепаять ручками, т.к. чем меньше элементов в системе - тем она имеет меньше шансов на отказ.

Sky_3G, с таким способом всё хорошо, кроме одного: надо разбирать руль, перепаивать кнопки и прочее.
Мой вариант был хорош тем, что один провод (вместо магнитолы) к проводу, идущего от штатных кнопок подключил, подал на коробочку питание и всё, больше никаких изменений в проводке. :)

Андрей_GTO, так я сразу это сказал. У этих коробочек бывают глюки только, в морозы бывает функции съезжают (я сам себе покупал контроллер такой-переходник), в итоге отказался в пользу перепайки - ибо надежнее.

Ну не знаю... У меня 3 год уже. Глюков не заметил :) Да и управляю теперь не только магнитолой.

Парни, так и не понял как подключить кнопки руля 3gen, с магнитолой alpine ive-w530bt???? Можно пояснить по русски)))))

Берёшь адаптер, магнитолу, инструкции к ним и подключаешь... Ничего сложного.
Без доп.адаптера оно по-моему дружить не будет.
http://www.alpine.ru/fileadmin/user_...-W530BT_RU.pdf

Андрей, при всем уважении-3 страницы темы и лишь одна конкретика-как подключить ИК адаптер.

Ну не хочется сего колхоза-хочется по-заводскому, на проводах.
Одни общие фразы-берешь магнитолу, адаптер и вуаля-чудо.Но я с ответственностью заявляю-альпайновский адаптер, судя по спецификации, не подходит

Есть конструктивные советы, или только вода осталась?

За мануал спасибо, но он прилагался к магнитоле!) если бы, все было так просто, я бы не задавал здесь вопрос)))). Настройщики не смогли подключить.

И не смогут... Интерфейс кнопок на наших рулях - штука очень древняя.
Если не хотите связываться с ИК, то поставьте проводной адаптер (минимум колхоза и сам блок с кнопками на руле разбирать не придётся), он и стоит дешевле, но не такой универсальный, как ИК.

Про "воду" уж извините, каков вопрос - таков и ответ :)

Добавлено через 4 минуты
Хотя по-поводу "дешевле" я соврал, т.к. цены поменялись. Теперь одинаково это добро стоит.
У меня такая вот штука (по сути это - ИК-пульт д.у. обучаемый, с подключением к кнопкам на руле, не только к нашим):
http://www.pac-audio.com/productDeta...&CategoryID=29
Вам же советую вот такую штуку (аналогично, только вместо ИК там провод к различным "фирменным" входам д.у.):
http://www.pac-audio.com/productDeta...&CategoryID=29

Правда заказывать надо из америкосии.
Но получаете реально универсальную вешь, которую при изменении настроек можно ставить не только на митцубиши и не только с конкретной магнитолой.

Приезжайте ко мне - перепаяю кнопочки не дорого под Sony/Pioneer/Alpine - на любую кнопку - любую функцию, которую поддерживает бошка :) По крайней мере дешевле адаптеров получится - 100% и надежнее.

Спасибо, на сегодня куплен переходник, если попробуют и не получиться, то когда заберу автотранспортное средство - сразу приеду!) Единственное нужно будет понять, что необходимо будет разобрать в машине (т.к. сборка выполняется на века), тогда попрошу определенные моменты не фиксировать на "мертво".