ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   1g2g Байпас (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=47100)

Денис GSR 02.06.2011 16:48

Байпас
 
Должен ли родной байпас немного пропускать давление на холостых и при плавном увеличении оборотов????????????????? на полностью открытом дросселе не травит. Хана ему??? Машина тупит и как будто захлебывается на низах и дикий расход!!!Снимаю трубку управления и на низах хороший подхват без тупления.

S1lvesTr 03.06.2011 10:06

мне кажеться гдето потеря воздуха идет жесткая =)смотри патрубки

Денис GSR 03.06.2011 14:19

может пружина ослабла?

Ali_G 03.06.2011 14:54

подключен правильно? к коллектору ?
а вообще очень похоже на непосчитанный воздух. проверь патрубок от байпаса к впускному патрубку.

Денис GSR 05.06.2011 16:25

К колектору. Все проверял.(((

samson 06.06.2011 00:57

такая же беда. все патрубки в норме. Но тупит и не едет. Отпиши, когда найдешь причину....

rambik_ 10.06.2011 10:50

На холостом слышно как дребежит мембрана байпаса . Это нормально , или надо что-то делать ?

Добавлено через 19 часов 38 минут
Посоветуйте........

rambik_ 12.01.2012 14:32

Байпас
 
Буду ставить вместо родного с Г1 . Собственно два вопроса :
1.Под фланец прокладка ставится ? и какая ?
2. Что за небольшое отверстие возле большого с клапаном ? И его функция ?

rambik_ 13.01.2012 17:02

Знатоки - ау.........

EDD 13.01.2012 19:47

1.прокладка ставится.заводская по 1см. ширины если смотреть от внешнего края 2.скорее всего для дополнительного подпора клапана с внутренней стороны

rambik_ 14.01.2012 13:32

EDD Спасибо .

Drago 17.01.2012 15:09

Цитата:

Сообщение от Денис GSR (Сообщение 597792)
Должен ли родной байпас немного пропускать давление на холостых и при плавном увеличении оборотов????????????????? на полностью открытом дросселе не травит. Хана ему??? Машина тупит и как будто захлебывается на низах и дикий расход!!!Снимаю трубку управления и на низах хороший подхват без тупления.

Должен. т.к. на холостых и при плавном увеличении оборотов в системе разряжение, соответственно клапан слегка приподнят.




хотя топикстартеру эт уже наверн не актуально)

Junkman 18.01.2012 21:57

Ну вот.... а у меня не травит....

Jozh 27.04.2013 19:59

Байпасный клапан
 
Привет всем, треснула верхушка байпасного клапана, как быть, чем он заменим и зачем нужен?

ReDream 27.04.2013 20:17

заменим таим же клапаном или аналогом )
когда выходишь на буст и бросаешь педаль газа (заслонка закрывается) воздух который до заслонки переходит обратно в турбину(после расходомера)

ну или так

обезопасить турбонагнетатель от избыточного давления можно и, не выбрасывая излишек в атмосферу(blow off). Можно оставить его в пределах впускной системы, направив стравленный воздух вновь на вход в компрессор турбонагнетателя. Такая система называется рециркулирующей или байпасный. Многие тюнеры, у которых – “в хозяйстве всё пригодиться” остаются сторонниками этой системы, закрывая глаза на то, что каждое сжатие сопровождается увеличением температуры как самих частей впуска, так и подаваемого в двигатель воздуха. Да и закрытый объем не способен помещать в себе все увеличивающееся количество воздуха. Байпасная система работает, как своеобразный амортизатор, смягчая удар по оси турбонагнетателя. Если blowoff ставят для того, чтобы избавить турбонагнетатель от стрессовых нагрузок, то байпас способен лишь слегка смягчить его, но не избежать. Несмотря на это производители автомобилей используют именно байпасную систему. Во-первых, это обусловлено стремлением снизить излишние, и порой не понятные, для многих владельцев звуки в моторном отсеке. К сожалению, или к счастью, не каждый покупатель спорткара искушенный гонщик или турбоманьяк. Во-вторых, подобная система дешевле в обслуживании. В третьих, именно эта система не позволяет стравливать посчитанный расходомером воздух.

uhoplan 29.04.2013 08:58

железная замена стоку
http://u-tune.ru/turbiny-i-aksessuar...ass-32-mm.html

Slavonic 29.04.2013 12:45

Цитата:

Сообщение от uhoplan (Сообщение 821350)
железная замена стоку
http://u-tune.ru/turbiny-i-aksessuar...ass-32-mm.html

+1
у меня такой, всё хорошо, но как же я за*бался подбирать жёсткость пружины

Rsnd12 19.08.2013 12:18

слышал что можно заставить пшикать стоковый байпас г2 . Как это сделать и не сильно будет вредно турбине?

booker 19.08.2013 13:01

Цитата:

Сообщение от Rsnd12 (Сообщение 852853)
можно заставить пшикать стоковый байпас г2

он и так пшикает, если нет прямотока слышно очень хорошо, у меня по крайней мере было так

uhoplan 19.08.2013 13:21

сделать можно, но будет работать кривовато
отсоединяешь боковой выход из байпасса, затыкаешь дырку в гофре от фильтра до турбины и все - можно пшикать

a-toxa 19.08.2013 13:48

Цитата:

Сообщение от uhoplan (Сообщение 852870)
и все - можно пшикать

Зальёт. :) Хотя, как повезёт... На Скае заливает.

uhoplan 19.08.2013 14:01

так я и написал, что будет кривовато работать
родной байпасс на ХХ приоткрывается и пропускает воздух в обход турбины
поэтому будут проблемы

booker 20.08.2013 00:05

у меня был слышен четкий пшик именно в режиме байпасса
на тюненом турбонетиксе звук был на порядок тише))

Rsnd12 20.08.2013 09:03

Цитата:

Сообщение от booker (Сообщение 852864)
он и так пшикает, если нет прямотока слышно очень хорошо, у меня по крайней мере было так

Слышно))) Но блоу громче у знакомых))))))

EvoWRC 21.08.2013 00:18

У меня на стоке было слыжно
Особенно если нулевик стоит будет слышно

Heathen 02.01.2014 17:08

Рассоединилась прям посередине пластиковая тарелка, которая стоит посередине трубки от байпаса к впуску.
Что лучше сделать - как-то склеить ее обратно как было или выкинуть вообще ее и трубку соединить напрямую?

uhoplan 02.01.2014 18:13

Фотку бы... Может быть это просто фильтр. Тогда в топку его, а трубку напрямую

Heathen 02.01.2014 19:13

uhoplan,
Ага, по-ходу фильтр


Текущее время: 11:33. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб