антифриз, куда заливать??
 

немогу понять как открутить крышку для заливки антифриза, на обоих машинах она откручиваеться на 90 градусов и всё равно не открываеться!! Как её отрутить и куда заливать антифриз???

В радиатор прям! и в расширительный бачек до уровня.

Слева от передней бошки двигателя пробка на радиатор. Поворачивается на 90 градусов и тянется вверх,там видно когда она открыта и когда закрыта,пробка зажимами либо обхватывает пазы на горлышке либо нет. Расширительный бачок находится слева у фары. Пробка тупо тянется вверх)

pit8ull, так вот я её открутил на 90 градусов, она ослабла, но посему то не снимаеться... буду пробывать.

4g63, так ты её чуть нажми и открути на ещё больший градус, и она должна пойти.

Shum, Завтро если не получиться открутить, сниму видяху и посмотриш что я делаю не правильно, объясниш мои косяко)))

ок !

Shum, крышку открутил, причём сразу на обеих машинах, просто надо было сильней крутить, боялся сломать поэтому и спрашивал у вас, теперь проблема в ремне грм, крышки пластиковые у меня были сняты где звёздочки видны, заметил что ремень в районе помпы слабенький, я его потянул и у меня один распредвал проскочил на один зубец, вопрос как правильно натягивать грм?
Выставляю коленвал по метке, потом тяну грм через обводной ролик, ловлю метки на задней голове, потом на передней и только потом вытаскиваю чеку с гидро натяжителя, а потом обводной ролик подтягиваем???

всё пиши пропало был двигатель и не станет двигателя:ak:
если крышку открыть проблема да и как ты уже описал что сделал с двигателем ...

yustas, непойму почему был двигатель и нет его???
ГРМ ослаб из-за моей неправильной натяжке его, я так думаю, вот если б я загнул клапана, то было б нехорошо, хотя, клапана менять недолго, все резинки и т.п. з\п есть, мне щас надо натянуть ремень правильно и думаю что гидронатяжитель я убил,,, щас вот и собираюсь поехать поискать гидронатяжитель
ГРМ я натягивал по книжке митсубиси v6, как я там натягивал уже не помню, просто предположил как натягивать, я так понял это неправильно????

4g63, нужен будет мануал по натяжке ремня,скидывай мне мыло...
Заменой гидронатяжителя на новый я так и не избавился от провисающего ремня...

читай форум, обсуждалось уже. ошибаться можно до 3-х зубъев, потом есть риск загнуть клапана.

Вибрюзябл, gepov2010@yandex.ru
Буду завтро изучать книжку занова
Сёдня ездил по магазам, гидронатяжитель оригинал без ролика 3500т.р. неоригинал производство германия 4450р. Это нормальные цены?
Завтро посмотрю как у меня ремень на другой гто-хе натянут...

вот уже на правильный путь встал

Выставляю коленвал по метке, потом тяну грм через обводной ролик, ловлю метки на задней голове, потом на передней и потом обводной ролик подтягиваем,только потом вытаскиваю чеку с гидро натяжителя, а ???[/QUOTE]
Найди одно отличие.

Вибрюзябл, у меня ремень провисает не всегда, тоесть если крутить коленвал, есть промежутки где ремень натянут между головами и промежуток где ремень там же слабо натянут, я конеш незнаю, но думаю можно подтянуть этот слабый участок за счёт обводного ролика тот что у задней головы...

Добавлено через 1 час 4 минуты
Вибрюзябл, я по такой книге и делал, только она у меня не в электроном виде...

4g63, вот глянь тут по натяжке я чивота писал :confused:

один хер болтается... иногда натянут,а иногда.. когда постоит...

Shum, по книжке: после того как с передней головы тянеш на ролик, ролик затягиваеться 4.8кг, после смотриш все метки, вытаскиваеш чеку, проворачиваеш колено два раза и чека после пяти минут должна встать на место, я пока много не понял и почему она должна встать наместо, на этой недели разберу всё до конца и буду разбираться!

Погоди, откуда 4,8кг? Мы с тобой про 24-ёх клапанный 6G72 говорим? Если да, то там момент около 1кг.
Дальше, почему "чека" должна встать на место.

1) Дело в том, что ремень должен быть натянут так, чтобы эта "чека" легко входила и выходила из контрольного отверстия натяжителя. Это говорит о том, что ремень не перетянут и не недотянут, т.е. что толкатель натяжителя выдвинут на нужный уровень.
2) Затем мы вытаскиваем эту "чеку", проворачиваем полный оборот и снова пробуем её вставить. Это делается для того, чтобы убедиться что нигде ничего "не ушло" и "не ослабло".
3) Если всё ок, то радуемся и ездим долго и счастливо! :)

Теперь всё понел, двигатель 6g72 24-х клапаный атмо 90года, на очереди ещо атмо второго поколения, надеюсь там так)))

Добавлено через 23 часа 12 минут
Shum, ошибся, по книге 0.95кг момянт затяжки!
Сёдня как то быстро всё дорозобрал, с первого раза выставил все метки и накинул ремень, потом затянул ролик, покрутил колено, метки совпали, вытащил чеку покрутил, всё нормально, ремень натянут, завёл, работает хорошо, завтро дособеру, залью антифриз, буду дальше собирать машину. Спасибо за помощь!!!

4g63, всегда пожалуйста!